導語：如何才能寫好一篇線上交通安全宣傳，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

質檢員工作計劃范文一：

為了我們公司產(chǎn)品能長久源源不斷的流向市場，獲得廣大人民一致好的口碑，作為一個公司質檢員，我在此為以后能夠勝任工作制定了如下幾條工作計劃:

1、 生產(chǎn)過程中對產(chǎn)品的抽樣檢驗、實施、維護好檢測狀態(tài)標識，負責公司生產(chǎn)的產(chǎn)品功能、外觀和包裝檢驗,填寫檢驗記錄并保存歸檔。2、 督促生產(chǎn)人員進行正常的生產(chǎn)，進行自檢、互檢、首檢并保持每天的記錄。3、 加強生產(chǎn)過程中的工藝技術執(zhí)行、質量檢查。做好過程控制工作。4、 熟練掌握印刷包裝產(chǎn)品質量檢測規(guī)程和檢測方法及檢驗標準。5、 協(xié)助各部門處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種問題。6、 責任心強，工作認真，能承受較大工作壓力。負責產(chǎn)品質量狀態(tài)標識，嚴格控制不良品進出廠; 7、領導安排的其它工作。

8. 了解基本的檢驗程序。負責公司生產(chǎn)的產(chǎn)品功能、外觀和包裝檢驗, 能夠很好的將日常工作按日記錄、按周統(tǒng)計、匯總并向直接負責人匯報;

質量是企業(yè)永恒的話題，是企業(yè)發(fā)展的基礎與保證，一年來公司始終堅持“ 質量第一、預防為主”的方針，在抓好經(jīng)濟效益的同時，狠抓質量工作，抓落實、勤檢查、重實效，開展了行之有效的 質檢管理工作。

質檢目標明確，責任到位，對在質量上出現(xiàn)的問題決不推諉、不扯皮，對違反制度及操作規(guī)程所造成的事故，做到不手軟，不姑息遷就，質檢員隨時對包裝產(chǎn)品進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制訂應急和處理預案。

質量意識貫徹生產(chǎn)全過程到位，以糾正習慣性違章操作為重點，，進一步增強廣大職工的質量意識和自我保護意識，在工作中，嚴格遵守操作規(guī)程，不斷完善質檢監(jiān)督約束機制，把質量責任制落到實處，加大質量檢查力度，始終把“質量第一”的思想貫穿于生產(chǎn)全過程。

職工質量生產(chǎn)教育基本到位，加強了質量教育宣傳力度，通過公司統(tǒng)一組織學習，到車間部門的日常教育，做到警鐘長鳴，時刻提高防范意識，組織了{范文之家提

質管部作為全廠性的生產(chǎn)質量監(jiān)督管理部門，工作中履行了質檢的工作，努力盡到一個全廠性的質量把關、監(jiān)督管理職能，在繼續(xù)做好質量檢驗標準工作的同時，也應對全廠性的質量問題加強監(jiān)管。

一個成功的企業(yè)取得輝煌的成績，質量必須做到世人青睞，而質監(jiān)人員必須做到恪盡職守，嚴格按法規(guī)執(zhí)行，不得抱有一點私利，對于不合格的產(chǎn)品一定不得予以放松。質檢員 這個神圣而又無私的職業(yè)，關系這一個公司的長期的可持續(xù)發(fā)展，一個企業(yè)的壯大與衰落，我會不惜一切代價把質檢工作做到最好，我以質檢員這個偉大而無私的職業(yè)而感到驕傲。

質檢員工作計劃范文二：

起初的我，對作為一個質檢員應該做到的是：控制好線上的不良品流入給客戶，這就是我的使命。然而，想真正做好這個質檢員不是像我想象的那么簡單，但是，我有這個信心把自己的工作做好。經(jīng)過這段在各個車間的學習，我重新樹立了對質檢的另一種看法：質檢不簡簡單單就是檢查產(chǎn)品，最重要的就是怎樣做才能控制好質量問題。

工作宗旨：公司的生命就是質量，首先我應該深刻認識到質量在我工作中的份量，一切都是圍繞改善質量而做。

工作目標：在今后做質檢員的過程中，我會全力以赴，把線上產(chǎn)品的質量缺陷不斷完善檢查制度。

為此我做出了今后以下日常工作計劃——

1、 每天做好在生產(chǎn)線上的日常抽檢工作，如：外觀、包裝及成品試壓抽檢等。做好裝配車間的巡檢工作，督促員工做好自檢、互檢的日常工作。

2、 在抽檢的過程中發(fā)現(xiàn)有不良品，及時隔離寫好標識卡片，跟邊上員工說明一下。

3、 熟悉掌握產(chǎn)品質量檢驗規(guī)程、方法及檢驗標準。

4、 協(xié)助與裝配車間有著聯(lián)系的部門處理生產(chǎn)上面發(fā)生的各種問題。

5、 做一個責任心強的人，勇于承擔責任，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，決不姑息、敷衍了事。拿出自己的魄力與主見，處理現(xiàn)場問題。

6、 在做好自己日常的工作時，服從領導的工作按排。

7、 工作講的是策略，今后保持多與線上阿姨和師傅溝通，建立良好的人際關系。

8、 多學多問，帶著問題去思考，每天都應捋順一下一天的工作情況，善于從中發(fā)現(xiàn)問題，想想創(chuàng)新的改善方案。

9、 質檢面對的工作壓力是很大，但我每天會保持一個快樂從容的心態(tài)去應對，唯獨這樣才能做的更好。

10、 在線上自己能幫到他們的，盡力去幫助他們一下，愛人者人恒愛之嘛，以后之間有什么沖突，他們也不會說過分到哪里去。多換位思考，委婉的和他們說，解決實際問題。

我會時刻準備著，始終堅持“質量第一，預防為主”的方針，以后狠抓質量工作。

企業(yè)交通安全工作計劃篇三 

為全面貫徹落實國家和盛市、縣有關交通安全生產(chǎn)的指示精神，切實加強我局年交通安全生產(chǎn)管理工作，確保我縣交通安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結合我局具體情況，制定年交通安全生產(chǎn)工作計劃。 

年交通安全生產(chǎn)工作指導思想：堅持以科學發(fā)展觀為指導，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主,綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本”，“安全發(fā)展”理念，強化安全責任落實，不斷推進交通安全“三項行動”和“三項建設”，繼續(xù)開展“安全基層基礎提升年”活動，構建交通安全管理長效機制，促進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。 

年交通安全生產(chǎn)工作目標：各項指標嚴格控制在市政府、市交通局和縣政府下達的指標以內(nèi)。杜絕特大交通事故，遏制較大交通事故，減少一般交通事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全;確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。 

為實現(xiàn)上述工作目標，今年重點抓好以下幾項工作： 

一、強化交通行業(yè)安全監(jiān)管責任，督促企業(yè)主體責任落實 

(一)加強對交通安全生產(chǎn)工作的組織領導。交通安全事關人命和財產(chǎn)安全;事關交通事業(yè)的發(fā)展;事關社會的和諧穩(wěn)定。局屬各單位和駐沅交通系統(tǒng)各單位，要認真貫徹執(zhí)行交通安全工作的方針、政策和法律、法規(guī)，認真貫徹執(zhí)行上級對交通安全生產(chǎn)的一系列指示精神，切實加強對安全生產(chǎn)的組織領導，落實安全管理機構和管理人員，保障安全經(jīng)費，實行領導“一崗雙責”制。明確和落實各單位行政主要領導安全生產(chǎn)第一責任人和分管領導安全生產(chǎn)主要責任人的職責，實行黨政工齊抓共管，綜合治理的工作格局，全力做好我縣交通安全工作。 

(二)切實抓好交通運輸安全生產(chǎn)。局屬各行業(yè)安全監(jiān)管機構要切實履行交通安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管職責，加強對所屬交通企事業(yè)單位和下級交通行業(yè)單位的指導協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查，按照“誰主管，誰負責”的原則，依法對所監(jiān)管行業(yè)、領域和生產(chǎn)經(jīng)營單位全面實施監(jiān)督管理。 

運管所要嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，加強源頭監(jiān)控，嚴把交通運輸經(jīng)營者市場準入關，營運車輛技術狀況關，營運駕駛員從業(yè)資格關。要強化農(nóng)村客運安全監(jiān)管，認真貫徹落實《懷化市發(fā)展農(nóng)村客運加強農(nóng)村道路交通安全管理暫行辦法》，促進我縣農(nóng)村客運規(guī)范安全。 

農(nóng)村公路管理站要抓好所轄公路安全隱患治理，加強危橋險路監(jiān)控和改造，深入開展以排查治理公路危險路段，完善標志標線為主要內(nèi)容的“安保工程”行動，積極爭取資金，加大對納入整改的安全隱患和排查發(fā)現(xiàn)的危橋險段的改造力度，提高公路安全保障能力。 

交通建設質量安全監(jiān)管站要繼續(xù)開展“平安工地”建設活動，嚴格執(zhí)行交通建設市場安全準入制度，嚴厲打擊無證開工，無證施工和無證上崗行為，嚴肅處理各種違章行為。 

海事處要加強“四客一危”船舶和庫區(qū)水上的安全監(jiān)管，強化重點港口、碼頭的源頭安全管理。要嚴格船舶進出港簽證制度;嚴格“三品”檢查;嚴肅查處船舶違章超載、頂蓬坐人等行為;嚴肅查處船舶無證經(jīng)營和無證造船廠點。要加大船員培訓和船舶審驗發(fā)證工作。要建立水上交通運輸動態(tài)安全監(jiān)管系統(tǒng)(GPS)建設，實行視頻監(jiān)控。航道部門要及時清除庫區(qū)水上的礙航物，整治航道內(nèi)的濫采亂挖行為，確保航道暢通。 

庫區(qū)水上安全所要進一步推行“縣管鄉(xiāng)包村落實”管理模式，重點要抓好以下幾項工作：一要嚴格鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口的安全管理考核制度，受縣政府委托與庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂安全管理責任書，并開展不定期檢查，督促責任落實;二要強化聯(lián)鄉(xiāng)責任制，幫助指導庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展船舶、渡口的安全管理;三要在去年渡口渡船清理整頓的基礎上，審批渡口設置，規(guī)范渡運行為;四要嚴格履行“縣管”職責，鞏固“鄉(xiāng)包”工作，重點抓好“村落實”工作。進一步完善內(nèi)務管理，建立健全安全教育、培訓制度、現(xiàn)場檢查制度、隱患整改制度、應急救援機制等。五要督促庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅持趕集、汛期、節(jié)假日、學生渡運等重點時期的領導帶班渡口碼頭現(xiàn)場值守制度，切實維護轄區(qū)渡運安全。六要積極爭取資金加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船更新改造和碼頭硬化、候船亭建設，渡口碼頭標牌更新等安全基礎設施建設。力爭全面完成全年18艘危舊渡船的更新改造任務，開展渡口改造工作。七要開展庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員、村安全專干的業(yè)務培訓。全年至少開展一次集中培訓，著力提高船管員業(yè)務素質。八要開展庫區(qū)水上交通安全手機信息提示工作，提示范圍包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導、分管領導、安全員直至渡工。九要督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強非運輸船舶的日常安全檢查制度，實行檔案、臺賬化管理，嚴禁其從事客貨營運。十要積極開展庫區(qū)水上安全管理調(diào)查研究工作，及時總結推介“縣管鄉(xiāng)包村落實”工作中的先進經(jīng)驗，不斷提升管理水平，夯實基層基礎工作，建立和完善庫區(qū)水上安全管理長效機制。 

認真督促企業(yè)切實落實安全主體責任。交通運輸企業(yè)都要建立覆蓋全員過程的安全生產(chǎn)崗位責任制，切實加強營運車船安全管理，督促從業(yè)人員嚴守

質檢員工作計劃范文四：

1、認真執(zhí)行ISO9000和ISO13485質量管理體系標準，積極協(xié)助生產(chǎn)車間提高產(chǎn)品質量水平,降低質量成本。

2、對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題進行分析,找出問題的根本所在，并以合理有效方案解決. 對出現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，填寫不合格產(chǎn)品通知單，并同車間主任共同制定預防糾正措施，避免同一問題重復出現(xiàn)導致更大的批量性問題的發(fā)生。

3、做好每天的質量檢驗結果統(tǒng)計，并及時進行分析，上報領導，為領導決策提供依據(jù)。

篇2

這次會議的主要任務是：總結前9個月全省交通行業(yè)的安全生產(chǎn)工作，針對當前交通行業(yè)安全管理工作中存在的突出問題,部署第四季度的安全生產(chǎn)工作。下面，我講三個方面的問題：

一、當前全省交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢

今年以來，全省各級交通部門緊緊圍繞建設“平安交通”的目標，以安全生產(chǎn)專項整治為重點，以加強行業(yè)監(jiān)管為手段，加強領導，強化措施，狠抓落實，全力遏止重特大事故，努力降低一般事故發(fā)生，確保了全省交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的基本穩(wěn)定。一是全面落實安全生產(chǎn)責任制。二是深入開展專項整治。三是認真組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動。四是針對春運、“五一”、“十一”等重大節(jié)日及不同季節(jié)的安全重點，加大監(jiān)督檢查的力度，有效地遏制了重特大事故的發(fā)生。五是成功組織開展安全生產(chǎn)教育培訓。六是加強應急救援體系建設。七是扎實推進了“平安交通”建設工作。

在充分肯定成績的同時，我們應清醒地看到，當前在行業(yè)安全管理工作中仍然存在許多突出問題，安全形勢仍然十分嚴峻。

（一）安全事故時有發(fā)生。道路運輸方面：今年前9個月，全省道路運輸發(fā)生事故的起數(shù)、死亡人數(shù)、重傷人數(shù)比去年同期有所增加。今年2月14日凌晨，就接連發(fā)生兩起客運交通事故，造成2人死亡，8人重傷；6月14日、6月21日連續(xù)發(fā)生兩起客運交通事故，造成10人死亡，22人受傷；工程施工安全方面，7月28日，通化市互通立交橋施工建設中，由于作業(yè)人員違章攀登支架，發(fā)生高處墜落事故，1人死亡。

（二）安全隱患仍然不同程度存在。一是道路運輸在個別時段某些班線上運力與運量的矛盾仍然相對突出。一些企業(yè)以包代管，重效益、輕管理等問題還未從根本上解決；黑車、超員、超速、疲勞駕駛等危及運輸安全行為未能徹底杜絕，給運輸安全造成極大的危害。二是水上運輸安全的基礎條件尚未得到根本改善。部分船舶老舊、安全管理水平低下等問題仍然不同程度存在，水上安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。三是個別施工單位安全生產(chǎn)責任未層層落實，安全管理制度和各項安全保障措施不健全。四是部分廳直單位在車輛管理、“四防”安全方面仍然存在一些安全隱患。

（三）我們自身的工作還存在一些不足。一是思想認識不到位。部分基層單位的領導同志對安全生產(chǎn)工作仍然存在說起來重要，干起來次要，忙起來不要的問題；安全生產(chǎn)投入不足，檢查活動走過場，工作作風不夠扎實的現(xiàn)象還比較突出。二是某些領域的安全管理力度還需加強。道路運輸、水上安全管理還存在一些盲點和薄弱環(huán)節(jié)，安全監(jiān)督執(zhí)法過程中還存在“失之于寬、失之于軟”的問題。三是安全生產(chǎn)“雙基”工作薄弱。安全管理制度不健全，安全行政執(zhí)法還不夠規(guī)范，各類文檔、工作記錄等基礎資料還不夠齊全，很難全面反映安全管理過程中所做的工作。

二、加強領導，強化措施，全面做好第四季度安全生產(chǎn)工作

1、切實加強公路建設施工安全。各建設和施工單位要結合秋冬季生產(chǎn)特點，有針對性制定安全防范措施。特別是隧道、橋梁工程和部分竣工項目的施工收尾安全。冬季仍然施工的單位要切實把民工隊伍的安全管理納入施工單位安全管理工作之中，對雷管、炸藥等民用爆炸物品要嚴格管理，在嚴格出入庫制度的同時，要對出庫的爆炸品進行去向跟蹤，避免留下事故隱患。

2、切實加強道路客貨運輸安全監(jiān)督管理。各級道路運輸管理機構要嚴格履行職責，加強對企業(yè)尤其是營業(yè)性運輸車輛駕駛員的安全教育，重點抓好車輛的日常維護保養(yǎng)，嚴防車輛帶病行駛；汽車客運站要嚴把車門、站門，杜絕“三品”進站上車和超員車輛出站。要繼續(xù)抓好危險貨物運輸專項整治工作，各運輸企業(yè)要針對冬季安全生產(chǎn)的特點，切實抓好冰雪等惡劣天氣的安全行車工作，落實責任、務求實效。

3、切實加強水上交通安全監(jiān)督管理。一是繼續(xù)抓好渡口、渡船和低質量船舶的專項整治年度目標的收尾工作，并做好明年的工作安排。二是進一步落實水上交通安全管理責任。要及時總結強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理“四落實”等水上交通管理責任方面好的經(jīng)驗和做法，認真總結水上交通安全存在的突出問題，有針對性地制定應對措施。三是進一步加強水上應急救援工作。要繼續(xù)推廣整合現(xiàn)有救助資源的做法，實現(xiàn)各水域有效自救和互救；加快船舶通訊工程建設，實現(xiàn)船舶動態(tài)監(jiān)控；做好搜救演練，提高搜尋救助快速反應能力。

4、切實抓好公路安全暢通工作。一是做好今年公路安保工程的收尾工作，力爭年底完成今年的工程項目。二是做好高速公路安全暢通工作。要制訂和完善惡劣天氣條件下安全運營應急預案，并積極組織演練，確保高速公路行車安全。三是進一步加大路政巡查力度和巡查密度，確保發(fā)生緊急情況或交通事故時，在第一時間內(nèi)趕到現(xiàn)場。要密切與公安交警、衛(wèi)生、環(huán)保等部門的聯(lián)系配合，形成救治、事故處理、道路清障快速反應聯(lián)動機制。

5、抓好以消防安全為重點的廳直單位安全生產(chǎn)工作。廳消防分委會要認真履行工作職責，監(jiān)督廳直各單位逐級落實領導、部門和崗位消防安全責任制。各部門、各單位要結合本單位的特點，健全消防安全管理制度，深入排點場所、重點部位的消防安全隱患，做到責任到人，整改到位。要進一步完善消防應急預案，加強消防應急演練，提高應對突發(fā)火災的能力。

三、充分發(fā)揮安委會及其辦公室的綜合協(xié)調(diào)作用，形成齊抓共管的工作格局

廳黨組對安全工作非常重視，明確了廳安全生產(chǎn)監(jiān)督管理處承擔廳安委會辦公室職責。廳安全處要緊緊圍繞監(jiān)督檢查、指導協(xié)調(diào)的工作職能，做好綜合協(xié)調(diào)和服務工作。各有關單位要積極支持和配合，各司其職，各負其責，切實履行好自身職能。一是要積極配合廳安委會辦公室工作。安委會辦公室代表廳黨組協(xié)調(diào)指導各地區(qū)、各分委會的安全工作。希望大家積極主動配合安委會辦公室的工作，并認真履行好各自的安全監(jiān)管職責。二是組織大規(guī)模安全檢查要慎重，認真制定方案、組織好人員，嚴肅檢查，不能走過場；每次檢查結束后要通報，好的表揚，不好的點名批評，不要怕得罪人。在此，我重點強調(diào)以下幾點：

（一）高度重視，加強領導。抓好安全生產(chǎn)工作，關鍵在領導，嚴禁事后重視，搞亡羊補牢，注重抓好事前預防工作，有效遏止重特大事故的發(fā)生。一是要落實單位法人負責制。真正把“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針落到實處。二是要層層落實安全生產(chǎn)責任。把安全責任層層分解，逐級落實；要建立科學的考核評價機制，真正把安全指標作為考核領導干部的一項重要內(nèi)容。第三，單位負責人要親自抓應急預案的修改和完善工作。不斷增強應急預案的科學性、針對性和操作性，發(fā)揮應有作用。

（二）建立長效機制，堅持標本兼治。要圍繞構筑“事前預防控制線、事中救援補救線、事后處理警示線”的安全生產(chǎn)三道防線為主，繼續(xù)抓好組織領導、安全責任、制度約束、監(jiān)督檢查、隱患整治、安全投入、應急救援、獎勵處罰八個機制的建立和落實。一是以抓基層和基礎“雙基”工作為出發(fā)點，重點抓好責任制和責任追究制“雙制”工作的落實。二是建立技術保障體系。建立交通廳安全生產(chǎn)專家?guī)欤浞职l(fā)揮專家在安全宣傳教育、培訓、檢查、隱患評估和事故調(diào)查分析方面的作用。三是結合我省交通行業(yè)安全生產(chǎn)的實際，建立健全長效管理機制，進一步制定和完善各項配套的規(guī)章制度，使安全工作逐步走向科學化、制度化、規(guī)范化的“依法治安”軌道。

（三）加大安全投入，提供根本保障。必要的資金保證是做好安全監(jiān)督管理工作的基礎。一是加大獎勵資金的投入，在全省交通系統(tǒng)開展爭創(chuàng)“安全杯”等活動，加快建立交通系統(tǒng)的安全獎懲機制。二是加大安全基礎設施投入。重點是水上交通安全設施、消防設施的投入。三是加大隱患整改資金的投入。發(fā)現(xiàn)安全隱患必須整改，整改資金必須保證。四是按照強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的要求，嚴格督促企業(yè)按法律法規(guī)要求履行職責。

篇3

“我是大隊長，怎么能顧小家舍大家呢?”

每年的農(nóng)歷臘月二十八、二十九這兩天，是春運的最高峰期，也是游子回鄉(xiāng)過年最忙碌的時候，更是交通警察一線警力最緊張的時候。家在寧德的李輝大隊長，對身體一直欠佳的父親，每天孤身守候在門口企盼兒子早點回家過年的情景，這位剛強的漢子，只能含淚祝福和錯過。大隊民警們也多次勸說他早點回家，陪陪家父，準備年貨，但李大隊長卻始終身先士卒地堅守在崗位上，他說：“這兩天是春運以來人流、物流的高峰，群眾的安全更為重要，我是大隊長，怎么能顧小家舍大家呢?”春運以來，他總是起早貪黑，親臨一線，與民警并肩作戰(zhàn)。他這種敬業(yè)精神和表率作用，深深感染了全隊干警，他們以高昂的士氣，頑強的作風，堅守到春運的最后一天。2008年春運的40天里，柘榮交警大隊從未發(fā)生一起重大以上交通事故，也未發(fā)生一起客運車輛事故，順利完成了“春運”期間道路暢通的保障工作，大隊也多年被寧德市公安局交警支隊授予“春運工作先進集體”的榮譽稱號。

在采訪中，大隊辦公室主任吳錦新又給記者講述了李大隊長的兩則故事。

柘榮縣乍洋鄉(xiāng)位于柘榮東部，與福鼎管陽、白琳、點頭、潘溪四鎮(zhèn)接壤，全鄉(xiāng)共有13個行政村，人口9000余人，全鄉(xiāng)有1所小學和1所中學。由于該鄉(xiāng)平常往來人流少，全鄉(xiāng)僅開通三條客運班線，每天往返兩次。但每逢節(jié)假日和周末，人流集中，學生乘車難問題尤為突出，時常出現(xiàn)超載和濫載現(xiàn)象，甚至有些學生因擠不上車，只好徒步或改乘其他非客運車輛回家，安全隱患極大。為保證學生周末安全返鄉(xiāng)，徹底消除這一安全隱患，李輝大隊長自上任以來就多方奔走，向當?shù)卣畢R報實情，并提出實行周末“錯時制”教學和“周末班車制”，引起政府及有關部門的高度重視。2007年元月20日，由縣政府組織牽頭的交通、安監(jiān)、交警、運管等多家單位參與的現(xiàn)場協(xié)調(diào)會在乍洋鄉(xiāng)召開，并形成會議紀要。由運管部門根據(jù)乍洋鄉(xiāng)中、小學周末學生返鄉(xiāng)實際需要，負責調(diào)配車輛予以接送；車輛運行實際費用除學生應付車費外，不足部分由乍洋鄉(xiāng)政府和教育局平均承擔，每逢周末，交警大隊派出民警到校維持交通秩序，加強路面監(jiān)控?！爸苣┌嘬囍啤钡膶嵭校瑥氐捉鉀Q學生返鄉(xiāng)乘車難問題，得到了當?shù)厝罕姾图议L的普遍贊譽，也徹底消除了交通安全隱患。寧德市預防道路交通事故領導小組在調(diào)研中充分肯定了這一為民辦實事的做法，并做為經(jīng)驗典型在全區(qū)推廣。

2006年8月10日，50年一遇的“桑美”超強臺風正面襲擊柘榮，李輝大隊長在風雨交加中巡邏忙碌了一整天后，剛回到辦公室又接到報警：“柘榮城關兩端出口的城門大型廣告牌被刮，橫跨在國道路面上，造成交通中斷，來往的車輛、司機、旅客被圍，隨時都有可能發(fā)生險情。”群眾的安危，時刻牽動著他的心。他立刻帶領應急分隊趕赴現(xiàn)場。在漆黑的夜晚里，他一面指揮民警疏導交通，一面僅靠微弱的手電筒燈光，用手搬運邊道枯枝、雜物，在他的帶領下，民警們個個奮勇在先，齊心協(xié)力，通過20多分鐘的搶險，終于疏通邊道，并將受困的20輛車和印多名旅客安全轉移到交警大隊安置。

這位從警18年，富有青春活力又為人剛正的年輕的大隊長李輝，自穿上警服開始，就深知責任重大，他不畏艱難，敢于創(chuàng)新，事事總是走在同志前面，用自身表率感染人、鼓舞人。他2004年擔任大隊長一職起，便帶領全隊民警歷經(jīng)艱辛、不辱使命、盡心盡責、無怨無悔地奮戰(zhàn)在交通管理一線上。在他的帶領下，大隊先后連續(xù)兩年被福建省交警總隊授予“執(zhí)法優(yōu)勝單位”，被寧德市委、市政府授予“文明單位”稱號，連續(xù)多年榮獲當?shù)卣谟璧摹鞍踩a(chǎn)先進單位”并被寧德市交警支隊授予“‘三基’工程建設優(yōu)勝單位”。

“群眾利益高于一切”

有路就有交通警察。

柘榮屬山區(qū)小縣，104國道穿越全境，柘榮交警管轄著全長48.5公里的交通大動脈。李輝大隊長經(jīng)常告訴民警們：“我們是人民的交通警察，群眾利益高于一切?！?/p>

在采訪中，該大隊的章云賜副大隊長給記者講述了大隊在治理交通安全事故中所處置的無數(shù)案例的其中兩則。

案例一：

2007年5月27日22時28分，柘榮交警大隊接到縣局指揮中心轉警，稱“有一輛白色轎車，從福鼎急馳往福安方向，途經(jīng)柘榮城關615路縣交通局路口時，將一老人撞出2。余米后，快速逃離現(xiàn)場”。

傷者在送往福安醫(yī)院途中死亡，現(xiàn)場沒有留下明顯的特征遺物，目擊者只看見車身顏色和標有“07”字樣的車號牌，所有肇事車輛信息暫時無法確定，再加上路面追逃組和相鄰大隊都沒有截獲到嫌疑車輛，給案情偵破增加復雜難度。

28日凌晨2時許，李輝大隊長再次組織召開案情分析會，在城關派出所的積極配合下，終于在“凱悅KTV”娛樂場所找到線索。據(jù)該娛樂場所保安人員反映和現(xiàn)場監(jiān)控錄像顯示，該車輛于27日21時26分從凱悅停車場駛出，并得知駕駛員是福鼎市管陽鎮(zhèn)西陽村人。

28日上午10時，群眾反映，該車主為陳某，是福鼎市管陽鎮(zhèn)西陽村人。在大隊教導員江洪其和交管民警的政策攻心和施加壓力下，陳某終于供出了27日當晚駕駛人員是張某某，他表示愿積極配合說服張某某投案自首。

28日14時，張某某在家人和朋友的陪同下，終于從福鼎坐車趕到交警大隊投案自首。經(jīng)初步審訊，肇事司機張某某供認了交通事故逃逸事實，并交代了肇事車輛停放在福安上白石財洪村的一條機耕路上。在柘榮交警大隊夜以繼日的連續(xù)奮戰(zhàn)中，僅用16個小時就成功告破一起重大交通事故逃逸案件。

案例二：

2007年2月21日晚8時40分，從柘榮城關西區(qū)方向駛來一輛人力三輪車，車上兩名中年男女抱著一名男孩，神色慌張，淚流滿面。行到農(nóng)行路口，只聽見急呼著“讓開、讓開……我要救兒子?！钡藭r城區(qū)已進入鬧元宵高峰，街上人山人海，車輛已無法通行。

情況萬分緊急，正在農(nóng)行路口擔任執(zhí)勤的柘榮交警林永峰、郭曉輝，協(xié)勤人員洪波、孔宜文，得知男孩煤氣中毒后，當機立斷由郭曉峰、孔宜文、洪波立即將中毒男孩及家屬扶上警車，一面拉響警笛繞道駛向醫(yī)院，同時立即與醫(yī)院取得聯(lián)系，要求做好搶救準備。到達醫(yī)院后，民警又迅速將男孩抬進搶救室實施搶救。

據(jù)了解，該男孩名叫王建敏，今年16歲，初中二年級學生，柘榮縣富溪人，現(xiàn)住柘榮城關興業(yè)路6巷8號，2月21日晚8時許在家洗澡不慎煤氣中毒，由于搶救及時，最終脫離了危險。這位學生的家長拉住民警的手感激地說：“交警同志，謝謝!謝謝!”

據(jù)交管股民警告訴記者，2007年全縣交通事故四項指數(shù)全面下降，與往年同期相比起數(shù)下降8.5％，受傷下降20％，

死亡下降50％，經(jīng)濟損失下降0.99％，2008年1～7月份全縣交通事故四項指數(shù)與2007年同期相比又是三降一平。據(jù)悉，該大隊多次被寧德市公安局交警支隊授予“執(zhí)法優(yōu)勝單位”。

“嚴格執(zhí)法，強化路面管控。”

在采訪中，李輝大隊長告訴記者：“從嚴執(zhí)法，強化路面管控，是預防道路交通事故的重要關口。”

為加強路面管理，確保交通安全、有序、暢通，大隊結合“迎奧運城區(qū)交通整治攻堅戰(zhàn)”和“農(nóng)村交通整治攻堅戰(zhàn)”工作，組織開展為期兩個月的“城區(qū)二輪摩托車專項整治”和為期100天的“無牌無證車輛專項整治”活動。從2008年4月1日開始，大隊加強路面勤務排班，科學調(diào)配警力，領導靠前指揮，提高路面管理率和見警率，強化了重點時段、重點路段的管控力度，清理整頓了城區(qū)沿街占道設點和車輛亂停亂靠現(xiàn)象，依法從嚴打擊客運車輛超載、非客運車輛載客、無證駕駛、無牌無證車輛和報廢車輛上路，以及駕乘二輪摩托車不戴頭盔等交通違法行為。同時，大隊在該縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、28個行政村推行農(nóng)村交通社會管理制度，充分發(fā)揮農(nóng)村派出所參與道路交通管理的優(yōu)勢，加強農(nóng)村道路的平安暢通，保證了農(nóng)村交通的安全。目前，大隊共查處各類交通違法行為1200余起，查扣無牌、報廢車輛200余輛，強制報廢解體40余輛，治安拘留2人，有效震懾違法駕駛員的囂張氣焰，路面交通秩序日趨好轉，取得了一定成效。

同時，該大隊積極敦促安監(jiān)、運管、客運公司、公交公司、保險公司等單位懸掛橫幅加大宣傳力度，與廣電部門協(xié)作，在縣有線廣播電視臺、《柘榮黑板報》開設專欄連續(xù)報道專項行動動態(tài)，宣傳道路交通的安全法律、法規(guī)。通過“平安奧運，人人有責，有序交通我參與”的主題，以講座、圖展等多種形式，深入開展進村、進校、進社區(qū)、進企業(yè)、進家庭的“五進”宣傳活動。今年4月25日、5月25日兩個全國統(tǒng)一交通安全宣傳日中，大隊分別在仙嶼公園廣場和縣客運公司候車大廳開展大型宣傳咨詢活動；“六一”前夕深入各中小學校開展“送溫暖、獻愛心”交通安全宣傳教育活動，進一步擴大了宣傳影響面，基本做到橫向到邊、縱向到底、不留死角，營造出人人關心交通安全、重視交通安全的社會氛圍。

篇4

眾所周知，在內(nèi)河水域從事運輸生產(chǎn)、作業(yè)承擔著比陸地上大得多的風險。特別是內(nèi)河水上事故的發(fā)生直接威脅著人命和財產(chǎn)的安全。開展內(nèi)河水域人命救助工作是保障人民群眾的生命安全重要措施，是“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)，是堅持科學發(fā)展觀和堅持以人為本，全面建設小康社會的內(nèi)在要求，是維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局的重要保證，是國家的一項重要的社會職能。另外我國加入wto以后，航行于我國內(nèi)河水域的外國籍船舶日趨增多。如果這些船舶一旦發(fā)生海難事故，如果我們不能很好地履行國際公約，進行有效的人命救助，就使得航行于我國內(nèi)河域的外國籍船舶缺乏安全感，不僅會影響在世界上的聲譽，也會直接關到我們與其他國家的貿(mào)易往來，乃至影響國民經(jīng)濟的發(fā)展。

二、目前我國社會救助力量必不可少

正是因為在內(nèi)河水域開展人命救助工作如此重要，目前長江干線兩岸的市、縣兩級都相繼成立了水上搜救中心和分中心，對管轄的范圍內(nèi)水上緊急情況進行人命救助負責，并且都開通了搜救專線電話：12395。20__年4月6日交通部又以交海發(fā)[20__]137號文規(guī)定：“在長江等內(nèi)河建立巡航搜救一體化的體系，有針對地加強對重點水域岸基地站點力量的配備，提高救助技術裝備水平，完善搜救體制?！卑凑战煌ú康囊螅瑸榧訌婇L江干線巡航執(zhí)法與應急力量建設，長航局組織長江海事、航道、公安、通信等單位編制完成了《長江干線水上巡航執(zhí)法與應急動態(tài)待命站點布局方案》及《長江干線水上巡航執(zhí)法與應急動態(tài)待命工作管理規(guī)定》。20__年6月28日，126個水上巡航執(zhí)法與應急動態(tài)待命站布點完畢，并向社會公布了應急站點名稱、位置、值班電話等內(nèi)容。

這些對策采取后，我國內(nèi)河長江干線上人命救助的成功率雖然得到了很大提高，但是隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國內(nèi)河水域中的航運業(yè)、旅游業(yè)、水上水下工程施工作業(yè)、漁業(yè)、水資源的開發(fā)與利用等水上活動也日益頻繁起來?；顒又械拇昂腿藛T數(shù)量逐年在增多，通航水域的由空間變小，因而發(fā)生人員傷亡和財產(chǎn)損失的突發(fā)事件的機率也下正在不斷加大。我國內(nèi)河水域一旦發(fā)生有生命財產(chǎn)威脅、危險情況，僅僅依靠當?shù)卣⒑Ｊ虏块T的救助力量，很可能達不到理想的人命救助效果。其原因有：

1.目前政府、海事部門現(xiàn)有的基礎設施、技術裝備，救助隊伍人員的專業(yè)技術和水平根本達不到全天候，24小時提供救助的要求。我國內(nèi)河水域縱貫東西，大運河和南水北調(diào)工程又溝通了南北，真可謂線長面廣，四通八達。有的內(nèi)河在寬廣的平原流淌，有的在高山峻嶺中穿過；有的內(nèi)河水面寬闊，有的很狹窄；有的內(nèi)河水流平緩，有的湍急；有的內(nèi)河在繁華的市區(qū)，有的在偏僻的鄉(xiāng)村等，需要搜尋救助的設施和設備類型、性能各異，需要參加各類水上“人命救助”的人員應具有很高專業(yè)技術和水平，才能滿足不同內(nèi)河中所發(fā)生的突發(fā)事件進行人命救助需求。目前政府、海事部門滿足不了內(nèi)河水域人命救助的需求。

2.搜救機構尚不健全。長江干線所在地的市、縣盡管建立起了水上搜救中心、分中心，但是鄉(xiāng)或鎮(zhèn)、村級的搜救機構沒有建立。我國其他內(nèi)河水域水上搜救中心、分中心仍在等待建立之中。

3.搜救機構協(xié)調(diào)能力不強，妨礙海事系統(tǒng)行使國家行政管理職能。長江干線等內(nèi)河水上搜救中心辦事機構均設在海事部門，成員單位之間沒有隸屬關系，致使搜救中心與海事系統(tǒng)職責界線不清；中心與中心成員部門如軍方、漁政、水產(chǎn)、氣象、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、港口等聯(lián)系、聯(lián)絡不暢；各部門受局部利益影響，搜救組織協(xié)調(diào)能力受限。

4.搜救專項經(jīng)費沒有落實。目前我國內(nèi)河大部分水上搜救中心無任何經(jīng)濟來源，使搜救中心處于人員不足、不穩(wěn)定、搜尋救助設施和通訊設備落后，但又無力改善的境地。長江干線自20__年實行巡航搜救一體化后，搜救設施設備增添和改造了不少，這些新添的設施設備今后的維護和保養(yǎng)所需要的資金又將如何解決。

正是以上問題的存在，導致內(nèi)河水域海難事故發(fā)生后實施“人命救助”時，除當?shù)卣?、海事部門的救助力量之外，社會救助力量必然要參與，并且起著非常重要和不可或缺的作用。

三、既然目前社會救助力量在內(nèi)河水域的“人命救助”中不可缺少，那么如何才能組織好社會救助力量并發(fā)揮其應有的作用呢？我們認為應采取如下對策：

1、海事部門應加大宣傳力度，進一步提高社會各界對開展內(nèi)河水域“人命救助”的認識。目前，我國雖然還沒有規(guī)范內(nèi)河水域搜救工作的專門法律法規(guī)。但是20__年，新修改的《中華人民共和國內(nèi)河交通管理條例》中明確了海事主管機關、地方人民政府在搜救中的職責和權力。另外，我國相繼出臺的《安全生產(chǎn)法》和《國務院關于重特大安全事故行政責任追究規(guī)定》都對重大事件的應急反應機制的建立，應急反應程序的制定和突發(fā)事件的善后處理以及地方各級人民政府和有關部門應履行的職責和承擔的責任作了明確的規(guī)定，所有這些都將成為我們有效的開展內(nèi)河水域人命救助工作的依據(jù)。因此作為主管水上交通安全的海事部門來講，務必要利用這一大好時機，廣泛地開展宣傳，提高國民、尤其是擁有救助設備與能力的社會組織、單位和個人，對人

命救助的意義和重要性的認識，并且督促地方各級政府建立健全搜救機構。

2、建立健全社會救助力量的組織管理機構。根據(jù)現(xiàn)有的法律法規(guī)，進一步明確我國內(nèi)河水域 “人命救助” 中各方社會救助力量的組織者、管理者是各級地方政府。遵循“政府統(tǒng)一領導，社會救助力量依法參與”的原則，長江等內(nèi)河水域所在地的省政府應建立水上搜救協(xié)調(diào)中心，市（地級）政府應建立起水上搜救中心，縣級要成立搜救分中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立搜救站點，確保一旦內(nèi)河水域發(fā)生人命與財產(chǎn)受到威脅情況，社會救助各方力量能迅速組織起來，及時有效地開展救助工作。

3、明確不同的社會救助力量應當履行的責任和義務。社會救助力量的組織機構得了建立健全后，從組織上對內(nèi)河水域“人命救助”有了保障，但是各方社會救助組織在救助中的職責不明不清，實施人命救助令發(fā)出后，大家相互推諉扯皮，從而耽誤最佳進行人命救助時機，不能從根本上確保水上人命救助的成功率。因此各級政府應根據(jù)現(xiàn)有的法律法規(guī)，出臺適合長江等內(nèi)河水域所在地的實際情況的有關地方性法規(guī)和制度，明確本地區(qū)機關、企事業(yè)單位、各類民間組織和志愿人員等社會救助力量在參與或支援內(nèi)河水域應急救援行動中“人命救助”職責和應盡的義務。只有這樣，才能將社會上各種救助力量整合一起，提高水上救助行能力。

4、既然各級政府是內(nèi)河水域人命救助社會救助力量的組織管理者，作為主管水上交通安全監(jiān)督管理的各級海事機構，應根據(jù)交海發(fā)[20__]137號文件要求，將長江等內(nèi)河巡航搜救一體化的職責正確執(zhí)行到位，履行好。各級內(nèi)河海事管理部門，要在搜救中心或分中心的領導和指導下，具體組織社會救助力量。將內(nèi)河兩岸具有救助功能的設施、設備和人員進行登記造冊，納入搜救體系，形成一張社會救助力量組織網(wǎng)絡。在該網(wǎng)絡上正確標明聯(lián)系人、聯(lián)系方式、可提供參加搜救的設施設備的數(shù)量和能力、有多少人員參加過搜救演習和培訓、這些人員有哪些專長等重要資料和信息。另外海事部門還要代當?shù)卣M織從事水上安全監(jiān)督管理的專業(yè)人員編寫《內(nèi)河搜救指南》，以政府的名義頒布，并分發(fā)到登記在冊的單位和人員。要求他們組織學習，熟悉其應有的職責、工作程序和注意事項。確保在搜救過程中，能及時地通知和取得聯(lián)系，搜救工作開展有條不紊，取得最佳搜救效果。

5、分級管理，屬地為主。內(nèi)河水域突發(fā)事件一旦發(fā)生，當?shù)氐乃纤丫葯C構，應根據(jù)內(nèi)河水域突發(fā)事件的發(fā)生區(qū)域、性質、程度與實施救助投入的社會救助力量的多少，按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)搜救站點、縣級搜救分中心、市級搜救中心、省級搜救協(xié)調(diào)中心、中國海上搜救中心、逐級向上匯報，但仍要按照屬地管理為主。由內(nèi)河水域突發(fā)事件發(fā)生地內(nèi)河水域搜救機構實施應急指揮，確保及時分析判斷形勢，正確決策，臨機處置，提高應急反應行動的及時性和有效性。也就是說如果內(nèi)河水域突發(fā)事件發(fā)生的區(qū)域范圍廣，情況危急且有蔓延擴大的態(tài)勢，需要投入大量的社會救助力量時，事件發(fā)生地的應急指揮機構，應按照國家規(guī)定的事故等級要求逐級上報，請求增援。在增援未到來之前，當?shù)氐膽敝笓]機構應當根據(jù)應急預案動員令，及時通知所有納入搜救網(wǎng)絡的社會救助力量，前來參加搜救行動，竭盡全力控制，將損失減少到最低程度。如果內(nèi)河水域突發(fā)事件很小，不需要投入大量的社會救助力量時，事件發(fā)生地的應急指揮機構在正確分析決策的基礎上自行處置。

6、各級海事管理部門應在搜救中心或分中心的領導下，定期組織社會救助力量開展內(nèi)河水上搜救有關知識的培訓和演練，不斷提高參加“人命救助”人員的業(yè)務知識和技術水平。內(nèi)河水上搜救運行管理機構要組織編制內(nèi)河水上險情預防、應急等安全知識宣傳資料，通過媒體和適當方式開展內(nèi)河水上安全知識宣傳工作。使從事水上活動人員了解水上工作安全知識，提高安全意識，增強應對水上突發(fā)事件能力。內(nèi)河水上搜救運行管理機構要對自身的工作人員開展專業(yè)培訓和在職培訓，掌握履行其職責所需的相關知識。對被納入到社會救助力量中的相關人員的應急能技和安全知識應選派人員進行指導，提高從業(yè)人員素質，提高應急力量建設，提高應急反應的效能和水平，不斷滿足內(nèi)河水上人命救助工作的需要。縣級搜救分中心應每半年舉行一次由社會救助力量各成員單位參與的內(nèi)河水上人命救助和應急通信演習，提高實戰(zhàn)水平。

7、設立專項搜救基金。多年來長江等內(nèi)河水上人命救助只有社會效益沒有經(jīng)濟效益。在目前內(nèi)河水域還沒有專業(yè)搜救力量的情況下，大量內(nèi)河水域搜救依靠公務船舶、軍事艦艇、社會船舶等非專業(yè)救助力量，這給參與搜救單位帶來燃油消耗、人工費用等經(jīng)濟損失，如果這些搜救費用長期得不到合理解決，必將影響各單位人員參加內(nèi)河水域人命救助的主動性和積極性。因此務必要設立專項搜救基金，用于獎勵或補償參加內(nèi)河水域人命救助行動的單位、船舶和人員，并滿足內(nèi)河搜救工作的日常經(jīng)費需要。

8、對參與內(nèi)河水上“人命救助”的社會救助力量實施獎勵制度。

社會救助人員參加內(nèi)河水上“人命救助”應急行動致殘的，應由民政部門按相關規(guī)定給予撫恤優(yōu)待。 有突出貢獻的人員，由中國海上搜救中心或省級內(nèi)河搜救協(xié)調(diào)機構報交通部或省級人民政府按照規(guī)定，給予獎勵。 對按內(nèi)河水上各級搜救機構協(xié)調(diào)參加內(nèi)河水上“人命救助”的船舶，由中國海上搜救中心或省級內(nèi)河水上搜救中心給予適當?shù)莫剟詈徒?jīng)濟補償。

9、實行內(nèi)河水域搜救工作責任追究制度，把責任追究落實到具體的責任人。對推諉、故意拖延、不服從、干擾內(nèi)河水上搜救機構協(xié)調(diào)指揮，未履行社會救助力量規(guī)定職責單位、人員，由內(nèi)河水上搜救運行管理機構予以通報，并建議其上級主管部門依照有關規(guī)定追究行政責任或給予黨紀處分；對違反海事管理法律、法規(guī)的，由海事管理機關給予行政處罰，構成犯罪的，依法追究其刑事責任。 對、的各級搜救機構工作人員，依照有關規(guī)定給予行政和黨紀處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

10、加快內(nèi)河水上搜救方面立法，進一步完善社會救助法律體系。

俗話說，無規(guī)矩不成方圓。好的法律法規(guī)是組織好、發(fā)揮好社會救助力量在內(nèi)河水域中“人命救助”工作的保障。另外社會各種組織形式隨著社會經(jīng)濟不斷向前發(fā)展，人們按照法律法規(guī)來從事各項社會活動的意識會越來越強。因此社會救助力量的組織、行動的實施、行政管理程序和監(jiān)督的內(nèi)容都離不開法律法規(guī)作為支撐。加快在內(nèi)河水域“人命救助”中的立法，出臺相關法律法規(guī)，加快社會救助法制建設，構筑有中國特色的社會救助體系及法律體系成為當務之急。 四、結論。

以上措施實現(xiàn)后，社會救助力量在內(nèi)河水域中的“人命救助”中必將發(fā)揮越來越巨大作用。為此內(nèi)河水域中的各級政府和海事監(jiān)管部門，務必要按照總書記指示“要通力合作，盡最大努力，搶救遇險人員”和總理批示：“人命關天，要想盡一切辦法，采取一切措施，協(xié)調(diào)一切力量”，將社會救助力量充分組織好，在“人命救助”中盡量發(fā)揮最有效的作用，確保遇險人員生命安全。為構建和諧社會，社會主義新農(nóng)村建設創(chuàng)造有利條件和環(huán)境。

以上只是個人膚淺的想法與看法，有不正確之處，歡迎專家學者批評指正。（作者單位：安慶海事局）

篇5

今天召開這次會議，主要任務是總結回顧上半年全區(qū)的交通工作，研究部署下半年的任務，動員交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工進一步統(tǒng)一思想，振奮精神，理清思路，鼓足干勁，努力推動我區(qū)交通事業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展。剛才，局長全面總結了上半年的工作，并對下半年的工作進行了具體部署，我完全同意，希望同志們認真學習領會，切實抓好貫徹落實。下面，根據(jù)區(qū)政府研究的意見，我講三個方面的問題。

一、認清形勢，搶抓機遇，進一步增強做好交通工作的信心和決心

今年以來，全區(qū)各級各部門堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，牢牢抓住“解放思想創(chuàng)新業(yè)，跨越發(fā)展建強區(qū)”這個主題，深入實施大項目、大投入、大招商戰(zhàn)略，經(jīng)濟社會實現(xiàn)了又好又快發(fā)展，各項主要指標實現(xiàn)了“時間過半、任務過半”的目標。同樣，交通事業(yè)在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領導下，經(jīng)過全體干部職工的共同努力，也呈現(xiàn)出超前快速發(fā)展的良好態(tài)勢，為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力保障。主要表現(xiàn)在：交通基礎設施建設成績顯著，投資XX萬元建設農(nóng)村公路XX公里、橋梁X座，順利開工建設了旅游公路，加強了農(nóng)村公路管護工作；交通辦公條件進一步改善，開展了前站后所改造、運政稽查綜合樓建設，服務能力得到明顯提升；運輸行業(yè)管理規(guī)范有序，對客車和?；奋囕v全部實行GPS衛(wèi)星定位監(jiān)管，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，有效控制路面超限率；出租汽車升級改造進展順利，投資XX余萬元更新了XXX輛出租汽車，提高了出租客運服務檔次；同時，安全生產(chǎn)、隊伍建設、規(guī)費征收等各項工作均取得了良好的成績，交通隊伍呈現(xiàn)風氣正、人心齊、干勁足的大好局面。這些成績的取得，是區(qū)委、區(qū)政府高度重視、正確領導的結果，更是全區(qū)交通戰(zhàn)線上廣大干部職工開拓進取、辛勤耕耘、奮力拼搏的結果。在此，我代表區(qū)政府，對交通局上半年取得的可喜成績表示熱烈的祝賀，向為交通工作默默奉獻、艱辛勞動的全體交通干部職工表示親切的慰問和衷心的感謝！

在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到工作中還存在一些困難和問題，主要表現(xiàn)為：交通生產(chǎn)建設資金緊張的矛盾仍較為突出，影響了個別工程進展；運輸生產(chǎn)安全形勢還比較嚴峻，道路運輸、水上交通安全存在一些薄弱環(huán)節(jié)；受費稅改革和車輛外掛現(xiàn)象影響，完成交通規(guī)費征收任務面臨困難；隊伍建設仍需進一步加強等等。當前我區(qū)的交通工作面臨良好的發(fā)展機遇，區(qū)委、區(qū)政府對交通工作高度重視，區(qū)委鞏書記、區(qū)政府張區(qū)長多次對交通工作提出了具體要求，作出了明確部署。因此，我們交通戰(zhàn)線的廣大干部職工要正確認識工作中存在的困難和問題，充分增強加快交通事業(yè)發(fā)展的信心和決心，切實將思想和行動統(tǒng)一到區(qū)委、區(qū)政府的總體工作部署上來，善于搶抓機遇，勇于破冰解難，加大工作力度，強化工作措施，全力做好新形勢下的各項交通工作。

二、明確思路，突出重點，全面推進我區(qū)交通現(xiàn)代化建設事業(yè)

XX年是實施“十一五”規(guī)劃的重要一年，做好全年的交通工作，服務好全區(qū)經(jīng)濟社會大局，意義重大。剛才步云局長對下半年工作作了周密細致的部署，我就不再重復。需要強調(diào)的是，現(xiàn)在已經(jīng)進入八月份，距離年關還有不到四個月的時間，想實現(xiàn)全年的交通工作目標，時間緊，任務重，難度大。對此，大家要有一個清醒的認識。在今后的工作中，要緊緊圍繞全年的任務目標，努力做到思路再明確，責任再落實，干勁再加大，力爭圓滿完成年初既定的各項交通工作任務。

（一）突出重點，加快交通基礎設施建設。一是抓好旅游公路建設工作。旅游公路建設是今年我區(qū)重要的一項交通工程，事關我區(qū)旅游總體發(fā)展規(guī)劃大局，對做好這項工作要引起高度重視。要及時協(xié)調(diào)解決工程中出現(xiàn)的困難，高標準、高質量地建設好X.XX公里大華山旅游公路和X座配套中橋，確保X月底全面竣工通車。同時，嚴格按照區(qū)委、區(qū)政府的要求，認真做好區(qū)鄉(xiāng)公路旅游標志配套工作，為旅游產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)突破做好扎實的基礎性工作。二是加快破損路段維修工作。合理制訂農(nóng)村公路大中修計劃，并按程序申報，積極籌集資金完成對XX牛路、大冊路、青石路等破損路段的維修，進一步完善公路的網(wǎng)絡化建設。三是扎實開展公路養(yǎng)護管理。狠抓區(qū)鄉(xiāng)道路養(yǎng)護管理，嚴格落實養(yǎng)護措施，及時修復路面病害，加強交通管制，確保維修期間道路安全暢通。繼續(xù)把農(nóng)村公路養(yǎng)護管理納入政府議事日程，繼續(xù)推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，探索養(yǎng)護資金籌集的新路子，努力做到機構落實、責任落實、人員落實、資金落實。

（二）創(chuàng)新思路，積極發(fā)展運輸生產(chǎn)。以服務經(jīng)濟社會發(fā)展為出發(fā)點和落腳點，以改革創(chuàng)新的精神，進一步完善和發(fā)展交通運輸市場，保障運輸生產(chǎn)持續(xù)增長。加強宏觀調(diào)控和政策引導，鼓勵支持運輸企業(yè)通過聯(lián)合、兼并、股份制改造等形式，提高運輸行業(yè)集約化和組織化程度，鼓勵支持運輸企業(yè)和業(yè)戶加快運力更新步伐，進一步優(yōu)化運力結構，提高運輸能力。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，扶持發(fā)展一批現(xiàn)代物流信息平臺，推進電子商務、物流配送、連銷經(jīng)營等新型業(yè)態(tài)成長，既要大力開拓國際物流市場，又要積極把現(xiàn)代物流方式引入農(nóng)村。加強客貨運場站建設，進一步完善場站服務功能，服務領域，充分發(fā)揮集疏運中心和客貨運場站在資源、設施、信息、管理等方面的優(yōu)勢，提高為運輸生產(chǎn)服務的能力。加強路、站、車各方配合，提高運輸效率。引導交通運輸企業(yè)加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，轉變企業(yè)經(jīng)營機制，提高經(jīng)營管理水平，增強運輸能力。

（三）依法行政，加大交通監(jiān)督管理力度。一是加強執(zhí)法隊伍建設。加大對執(zhí)法隊員的素質教育，提高他們的執(zhí)法水平，真正做到嚴格執(zhí)法，秉公執(zhí)法，徹底解決好執(zhí)法不嚴、不到位的問題，防止隨意執(zhí)法、亂查亂罰現(xiàn)象，進一步樹立執(zhí)法主體的地位和形象，維護交通管理的權威性。二是加強運輸市場管理。以推進XX-XX線省級文明線路創(chuàng)建工作為抓手，提高短途客運運營檔次和服務質量。積極探索客運出租汽車管理的新路子，保障乘客和經(jīng)營者的合法權益，實現(xiàn)該行業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展。加大對客運企業(yè)和?；愤\輸企業(yè)的監(jiān)管力度，確保運輸安全。三是加強聯(lián)合執(zhí)法。深入推行聯(lián)合執(zhí)法的形式，不斷鞏固聯(lián)合整治機制，加大路面執(zhí)法力度，保持路面執(zhí)法檢查的高壓態(tài)勢，嚴防超限超載運輸行為“反彈”。

（四）嚴格管理，開創(chuàng)交通規(guī)費征收新局面。資金匱乏是制約我區(qū)交通建設事業(yè)發(fā)展的突出問題，征收交通規(guī)費是解決這一問題的重要途徑，可以說，交通規(guī)費是開展交通工作的生命線。因此，征稽部門要努力克服費稅改革和車輛外掛的影響，采取有力措施，堅定信心，排除干擾，依法運作，既要向群眾做好規(guī)費征繳政策的宣傳工作，又要嚴格按有關規(guī)定做好規(guī)費征繳工作，堅決打擊偷、逃、抗、欠費等行為，維護收費秩序，確保應收盡收，為交通事業(yè)健康發(fā)展提供資金來源。要加強交通規(guī)費征收工作的管理，嚴肅財經(jīng)紀律，按照收支兩條線的要求，杜絕挪用、截留交通規(guī)費等違法違紀行為。盡快完成運管稽查綜合樓建設，做到設施配套，服務完善，使其真正成為高效、便民的服務窗口，廉潔、勤政的形象窗口。

（五）以人為本，加強交通安全工作。今年上半年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作抓的很到位，效果很好，但不能滿足于已取得的成績，要警鐘長鳴，常抓不懈。要始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，從建章立制入手，抓源頭、抓隱患、抓制度、抓管理、抓落實。通過多種形式，深入開展宣傳教育活動，提高廣大干部職工和群眾的交通安全意識，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想。建立健全公共突發(fā)事件應急管理預案，加快交通應急平臺建設，防范和減少事故損失。扎扎實實落實好安全生產(chǎn)責任制和各項制度措施，做到責任到崗、責任到人。搞好定期、不定期的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時排除。加強運政稽查，嚴禁超員載客、超速行駛、帶病行駛等現(xiàn)象的發(fā)生。進一步加強運輸從業(yè)人員的培訓，全面推行營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格管理制度，提高從業(yè)人員的業(yè)務素質。

（六）以活動為載體，提升交通隊伍素質。發(fā)展交通事業(yè)，關鍵在人。在著力提高工作水平的同時，要大力提高交通干部職工隊伍的整體素質。緊密結合“解放思想大討論”活動和“作風建設年”活動，加強思想作風建設，提高業(yè)務技能，造就一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別有素養(yǎng)的交通隊伍，大力弘揚解放思想、實事求是的精神，與日俱進、勇于創(chuàng)新的精神，知難而進、一往無前的精神，始終保持昂揚向上的良好精神狀態(tài)，更好地承擔起交通事業(yè)發(fā)展的重任。積極創(chuàng)建學習型單位，加強對現(xiàn)有人員的教育培訓，加大交通專業(yè)人才的引進力度，積極培養(yǎng)中青年后備干部，全面提高交通隊伍人員的政治素質、業(yè)務素質和管理水平，為交通事業(yè)大發(fā)展注入新的活力。以抓好交通隊伍、行風建設工作為總抓手，努力加強決策目標、執(zhí)行責任、考核監(jiān)督三個體系建設，加大預防職務犯罪和反腐敗工作力度，樹立廉潔勤政務實高效的良好交通形象。

三、加強領導，抓好督促，有力保障交通工作順利開展

一是加強領導，落實責任。今年我區(qū)交通工作任務十分繁重，項目建設層次多，涉及面廣，工作要求高。交通部門要高度重視，精心組織，切實加強領導，抓實工作責任，一級抓一級，層層抓落實。對于重點建設工程，交通部門做到主要領導親自靠上抓，協(xié)調(diào)相關部門配合抓，技術人員蹲點抓的工作局面，確保各項工作措施落到實處。會后，要對本局各科室、各單位的目標任務進一步細化分解，明確責任領導和責任人員，真正做到任務明確、分工具體、組織得力、責任靠實。

二要密切配合，整體推進。為做好今年的交通工作，要在通盤考慮謀劃當前工作的基礎上，進一步理清思路，突出重點，統(tǒng)籌兼顧，整體推進，確保工作重心向重點工作和重點項目傾斜，向基層和基礎工作傾斜，向群眾關心的熱點和難點問題傾斜，向督促檢查和狠抓落實傾斜，集中力量，限期突破，以重點項目、重點工作帶動整體工作全面推進。交通部門的各個單位要牢固樹立大局意識，真正做到局部服從整體，思想統(tǒng)一，步調(diào)一致，加強協(xié)調(diào)，搞好配合，形成多方聯(lián)動，互相支持的工作合力。

篇6

新學期，新氣象，此時此刻，希望正在我們每一個人心中充盈、升騰，從今天開始，一批新同學、新老師正式融入了我們巖頭中學這個充滿生機與活力的大集體。下面是小編為大家整理的關于小學開學典禮主持詞，請您閱讀。

小學開學典禮主持詞1一、宣布開學典禮現(xiàn)在開始：

(1)我是主持人李玉

(2)我是主持人玉蘭

老師們，同學們，歷經(jīng)漫長的暑假，我們回來了，我們像歸鳥一樣回到了母校的懷抱，我們欣喜地精神抖擻地迎來了新的學年。

300多名畢業(yè)班的大哥哥大姐姐剛離開校園，他們滿懷恩師的教誨以優(yōu)異的畢業(yè)成績，考進了高一級學校。今天，又一股新鮮血液注入我們新豐小學，請允許我們代表全體師生對一年級的新生表示熱烈的歡迎!挎上新書包，一張張稚嫩的臉滿是驚疑和好奇，就像當初的我。弟弟妹妹們，別怕，這里就是你的家，我們都是你的家人，我們愛你!讓我們掌聲歡迎一年級的小朋友們。

合：新豐鎮(zhèn)中心小學20--學年秋季開學典現(xiàn)在開始!

二、出旗儀式

老師們、同學們，請看操場上英姿颯爽的旗手，他們是六3中隊的林笑、中隊，和中隊的。旗手們已經(jīng)就位，全體立正，出旗!

三、升旗儀式

鮮艷的五星紅旗將飄蕩在校園的上空，請大家肅立，讓我們的目光與紅旗一同升起。升旗!敬禮!奏國歌!

四、學生代表發(fā)言：新學期的打算

漫長而愉快的暑假結束了，為了學習為了成長，我們又歡聚在這里，我們摩拳擦掌，我們豪情壯志，我們要開始新的征程。

下面有請中隊的為我們說說她新學期打算，大家歡迎!

五、校長講話

同學們，下面，讓我們以熱烈的掌聲歡迎蔡校長講話。

六、結束語

(1)今天，我們的心情很美麗!

(2)因為我們又見到了敬愛的老師和親愛的同學們。

(1)今天，我們的心情很激動!

(2)因為我們將在這里開始新的學習。

(合)此時此刻，請接受我們最美好的祝愿

(1)祝同學們新學期進步，學習快樂!

(2)祝我們敬愛的領導和老師

(合)身體安康，萬事如意!

新豐鎮(zhèn)中心小學“新學期，我準備好了!”20--學年秋季開學典禮到此結束，請各班按順序回教室。

小學開學典禮主持詞2尊敬的各位領導、各位老師、親愛的同學們：

大家上午好!

一、今天我們又一次在九月颯爽的秋風里迎來了新學年。

今天我們又一次在九月的清甜的稻花香里開始了新的學習生活。

今天我們在此隆重舉行新學期的開學典禮!共同拉開新豐鎮(zhèn)中心小學新學期的帷幕!現(xiàn)在，我鄭重宣布：新豐鎮(zhèn)中心小學20--學年第一學期開學典禮暨安全宣傳啟動儀式現(xiàn)在開始!

二、大會進行第一項：舉行升旗儀式擔任今天升旗儀式的升旗手是——旗手們已經(jīng)做好準備(下面請全體立正，出旗奏樂;升國旗，少先隊員行隊禮;唱國歌。)

老師們，同學們，今年我們新豐鎮(zhèn)中心小學實現(xiàn)了全鎮(zhèn)學生的大團圓，現(xiàn)今有47個班級，1950名學生，今天，我們的隊伍又注入了新生的力量，那就是我們可愛的一年級小朋友，讓我們鼓掌歡迎他們成為我們豐小的一員。

三、學生代表發(fā)言

漫長而愉快的暑假結束了，為了學習為了成長，我們又歡聚在這里，我們摩拳擦掌，我們豪情壯志，我們要開始新的征程。

下面有請中隊的為我們說說她新學期打算，大家歡迎!

四、接下來我們用熱烈的掌聲歡迎胡素珍副校長為我們新學期致詞。

感謝胡校長精彩的發(fā)言，相信我們豐小的孩子們在我們?nèi)w老師的帶領下，會學得更多，成長得更快。

五、老師們，同學們，開學典禮到此結束，下面請各班回自己教室開展始業(yè)教育，安排學生座位，分發(fā)新書;并上好安全第一課，加強學生路上交通安全教育和校園活動安全教育。

小學開學典禮主持詞3敬的各位老師，親愛的同學們：

大家上午好!

沐浴清晨，充滿了新學期的希望。再起秋風，吹拂著跳動的心房。在這清爽的季節(jié)里，我們歡聚一堂;在和諧的氣氛中，讓我們傾訴心聲。敞開你的心扉，共享這難得的時光。太平中心小學20--年秋學期開學典禮現(xiàn)在開始。

第一項：出旗。全體立正!鼓號齊奏，少先隊員敬隊禮!

第二項：奏國歌，升國旗。

第三項：唱國歌。

第四項：國旗下講話，掌聲有請韋校長做國旗下講話。

第五項：呼號(忠于祖國，為祖國服務)。

從校長的諄諄教誨中，我們進一步明確了新學期的奮斗目標，努力的方向。新的學期，我們學校來了許多的新面孔，除了學前班的小朋友還有我們的大朋友。接下來，請何校長向同學們介紹剛剛來到我們學校的新老師!(介紹新老師，新老師上臺前亮相)。

讓我們用最熱烈的掌聲歡迎新老師的到來。

為了讓安全能與孩子同行，讓孩子們健康快樂的成長，讓我們掌聲有請全主任做安全教育講話。

最后祝愿同學們在新的起點，新的航程中揚起前進的風帆，取得更輝煌的成績!祝各位老師身體健康、工作順心!謝謝大家!我宣布：太平中心小學開學典禮到此結束。

小學開學典禮主持詞4女：尊敬的各位各位老師，

男：親愛的同學們，

合：大家好!

女：度過了一個愉快的暑假，我們又回到了美麗的校園。

男：在這美好的日子里，我們高新實小的全體師生又歡聚在這里，舉行開學典禮。

女：現(xiàn)在我宣布：--區(qū)--小學20--至20--學年度第一學期開學典禮現(xiàn)在開始。

女：首先舉行莊嚴的升旗儀式。

男：全體立正，出旗!

女：升國旗，唱國歌。

男：新學期，我們迎來了一位新校長，請大家用熱烈的掌聲歡迎郭校長為新學期致辭。

女：感謝-校長的精彩致辭!

男：新的學期，是新的起點，新的希望，新的旅程讓我們帶著著郭校長的希望和囑托，天天向上。

女：新的學年，我們的校園里又多了許多新老師。他們有的是剛剛參加工作，有的是從附小到我校來支教，他們的加盟為我們學校注入了新的活力。

女：學高為師，身正為范。

男：一顆丹心，兩袖清風，三尺講臺，四季耕耘。

女：他們是辛勤的園丁，無私奉獻默默無聞;

男：他們是溫柔的春雨，蕩滌心靈潤物無聲。

女：在我們心目中，老師們是真的化身，善的使者，美的象征!

女：下面有請教師代表發(fā)言。

男：感謝老師的發(fā)言!

女：讓我們把理想寫在今天，

男：讓我們把愿望刻在今天，

女：讓我們沖刺在新的起跑線上。

男：最后我們有請學生代表同學發(fā)言!

女：同學們，學海無涯，書山有路，你們是享受快樂的跋涉者;

男：發(fā)奮苦讀，不懈努力，你們是自強不息的挑戰(zhàn)者;

女：新學期，新氣象

男：新挑戰(zhàn)，新希望

女：新學期在召喚著我們，

男：讓我們在新的一學期里

女：樹新風，

合：努力學習，天天向上。

男：祝愿親愛的老師在新的一學期里身體健康、工作順利!

女：祝愿我們的同學在新的學期里學習進步，茁壯成長!

男：20--至20--學年度第一學期開學典禮暨升旗儀式到此結束，謝謝大家!

小學開學典禮主持詞5親愛的老師、同學們：

大家早上好!

沐浴清晨，充滿了新學期的希望。

再起秋風，吹拂著跳動的心房。

清爽的季節(jié)里，我們歡聚一堂;和諧的氣氛中，讓我們傾訴心聲。

敞開你的心扉，共享這難得的時光。

--小學20--年秋季開學典禮現(xiàn)在開始。

第一項：升中華人民共和國國旗。

全體同學，向后轉!全體立正!

升國旗、奏國歌，齊唱中華人民共和國國歌，敬禮!

禮畢!

進行第二項介紹護旗手，今天擔任護旗手的是六1班的某某某同學。

(介紹護旗手)

讓我們向這位光榮的護旗手致以少先隊員最崇高的`敬禮!

禮畢!讓我們用掌聲歡迎升旗手和護旗手歸隊!

全體同學，向后轉!向前看齊!向前看!

新學期，咱們的校園里來了許多的新面孔，除了小朋友更有我們的大朋友。

接下來，請學校教務主任-主任向同學們介紹剛剛來到我們學校的新老師!(介紹新老師，新老師上臺前亮相)

讓我們用最熱烈的掌聲歡迎新老師的到來。

我們--小學之所以能夠蓬勃發(fā)展，是因為我們有勤奮博學、進取爭先、熱愛祖國、獻身教育的校領導和老師們!新的學期，新的希望，下面，我們以熱烈的掌聲歡迎陳校長為本次開學典禮致辭。

(-校長講話)讓我們再一次用熱烈的掌聲感謝-校長，從校長的諄諄教誨中，我們進一步明確了新學期的奮斗目標，努力的方向。

同學們，從你們的掌聲里，我深深地體會到了激情和力量。

我們學校有一流的教學設施，一流的教師，更重要的是有一流的學生。

同學們要在學校所提供的條件下勤奮博學、進取爭先，掌握扎實的文化知識，全面提高綜合素質，學會學習、學會做人，為將來立足社會、奉獻社會打下扎實的基礎。

接下來，請學生代表---同學發(fā)言，大家歡迎。

(學生代表講話)---同學代表同學們對新學期表了態(tài)，希望大家處處嚴格要求自己，在新學期取得更大的進步。

人們說老師像紅燭，照亮了別人，燃燒了自己。

老師是人梯，用自己的雙肩把一代代人托起。

無私奉獻是老師的信念，我們的成長是老師的希冀。

我們--小學有一批高素質的教師隊伍，他們樂于奉獻、以校為家;他們熱愛教育、富于創(chuàng)造;她們是老師、更是媽媽，在同學們成長的路途上無私地撒播著陽光雨露。

下面讓我們以熱烈的掌聲有請教師代表裴潔老師講話。

(教師代表講話)讓我們再次以熱烈的掌聲表達對全體老師的敬意、謝意，好嗎?

校長的要求，老師的教誨，同學的心聲，我們要時時銘記在心。

同學們，當你早上背著書包迎著朝陽開始第一天的學習時，你要抬頭，你要挺胸，精神振作，信心百倍，你的心里要裝上一個偉大的決心;當你在放學回家的路上，你要摸摸自己的書包，問問自己今天你又學到了什么?有沒有白白浪費一天的光陰?距離你那神奇的夢、偉大的理想、美好的愿望是不是又近了一步?

同學們，讓我們跟著秋天，拿起小畫筆，把生活描繪得更美麗。

讓我們放飛心靈，展開歌喉，共唱一首春天的歌。

最后祝愿同學們在新的起點，新的航程中揚起前進的風帆，取得更輝煌的成績!祝各位老師身體健康、工作順心!謝謝大家!

我宣布：--小學開學典禮到此結束。