導(dǎo)語(yǔ)：橋梁預(yù)制箱梁質(zhì)量控制要點(diǎn)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

新時(shí)期下，對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)，把橋梁工程建設(shè)好是尤為必要的，不僅能完備整個(gè)公路工程的安全運(yùn)行，而且建設(shè)堅(jiān)固的橋梁工程也會(huì)使企業(yè)、社會(huì)、公眾們得到很大的收益。做為橋梁工程的建設(shè)者和責(zé)任人，我們不僅要建設(shè)好我們的橋梁工程，保證整個(gè)公路工程的安全，同時(shí)也要重視和預(yù)防整個(gè)工程所可能會(huì)發(fā)生的隱患問(wèn)題，做到安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，始終把安全做為企業(yè)生產(chǎn)的第一要?jiǎng)?wù)。所以橋梁工程的建設(shè)者要是在一些建設(shè)問(wèn)題面前不能擺正態(tài)度，不能拿出一個(gè)明確的態(tài)度，不去探討橋梁預(yù)制箱梁施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)是十分不正確的，同時(shí)要拿出一個(gè)詳細(xì)的保護(hù)計(jì)劃，就很可能會(huì)規(guī)避大的風(fēng)險(xiǎn)，一些隱患問(wèn)題就不會(huì)爆發(fā)出來(lái)，百姓的生命和財(cái)產(chǎn)安全才會(huì)得到充分的保障。對(duì)于路橋工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，確定完備的橋梁預(yù)制箱梁施工工藝，同時(shí)在建設(shè)中探討研究相關(guān)的質(zhì)量控制要點(diǎn)，提升預(yù)制箱梁的自主創(chuàng)新性，增加施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，保證工程施工材料的質(zhì)量，同時(shí)盡量降低整個(gè)工程的費(fèi)用，整體提高施工技術(shù)水平，保證整個(gè)橋梁工程的堅(jiān)固完整，進(jìn)而使得整個(gè)橋梁工程處于安全的狀態(tài)。

1橋梁預(yù)制箱梁施工工藝

1.1臺(tái)座制作。在橋梁預(yù)制箱梁施工中，首先需要制作臺(tái)座，而基于目前的路橋工程的技術(shù)考慮，我國(guó)的臺(tái)座制作一般都是考慮采用C25混凝土進(jìn)行現(xiàn)澆，而邊緣則鍍上角鋼，在整個(gè)臺(tái)座的上層鋪設(shè)考慮使用4mm厚鋼板。其中如果有比正常水平面高出的部分，就需要在臺(tái)座上進(jìn)行嚴(yán)格的支模制作，所以整個(gè)施工過(guò)程一定要固定好整個(gè)臺(tái)座的可靠性，因此相關(guān)的施工人員就需要用砂礫填充已經(jīng)制作好的臺(tái)座。同時(shí)需要保證底座之間排水的流暢，這樣可以避免整個(gè)底座不會(huì)被連在一起，并且同時(shí)能夠確保臺(tái)座的排水流暢性和整體完整性。1.2模板制作裝拆。對(duì)于模板制作裝拆工作來(lái)說(shuō)，當(dāng)完成了橋梁預(yù)制箱梁的內(nèi)膜設(shè)計(jì)后，就需要對(duì)箱梁外模制作進(jìn)行設(shè)計(jì)，而整個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就考慮采取分段整體裝拆式，在這一裝拆工作中，任何工程都要基于單位5m長(zhǎng)為出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)在模板的內(nèi)部采取“分片裝拆式”，而整個(gè)模板制作裝拆工作中，就需要利用出發(fā)點(diǎn)的單位5m長(zhǎng)進(jìn)行裝拆，從而保證橋梁預(yù)制箱梁整體的吊裝就位。1.3鋼筋施工操作。在整個(gè)鋼筋施工操作過(guò)程當(dāng)中，橋梁預(yù)制箱梁所使用到的各種鋼筋都應(yīng)該放在大型的集中場(chǎng)地里進(jìn)行統(tǒng)一性的加工處理，同時(shí)整個(gè)臺(tái)座設(shè)計(jì)也要保證要同步的進(jìn)行捆綁設(shè)計(jì)。而所有的施工必須先使用長(zhǎng)鋼筋進(jìn)行設(shè)計(jì)制作，之后可以使用短鋼筋完成最后的，盡可能以減少鋼筋浪費(fèi)為原則來(lái)進(jìn)行配筋。在進(jìn)行配筋的過(guò)程當(dāng)中，需要嚴(yán)格按照施工圖紙的要求來(lái)對(duì)鋼筋進(jìn)行下料。1.4模板的安裝工作。橋梁預(yù)制箱梁主要有外模、內(nèi)模兩種，外模、內(nèi)模面板均采用厚4mm的鋼板。而為了能夠做好相關(guān)的模板安裝工作，路橋工程師們就需要盡量將外模的質(zhì)量控制好。因?yàn)楹芏喙こ潭际且源笮偷匿撃榛A(chǔ)，如果不能保證相關(guān)的質(zhì)量水平則會(huì)很難開(kāi)展接下來(lái)的一系列工作。在這個(gè)環(huán)節(jié)的施工過(guò)程中，怎樣保證模板的緊密性和相關(guān)大小的精確性是工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)所有模板設(shè)計(jì)都應(yīng)該符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。1.5混凝土的施工工作。在進(jìn)行預(yù)制箱梁的混凝土澆注之前，需要對(duì)模板之間的接縫、拉桿螺栓、模板連接螺栓以及模板支立的牢固性等都進(jìn)行非常嚴(yán)格的檢查。在進(jìn)行預(yù)制箱梁澆注的時(shí)候，需要保證混凝土是一次澆注成型的，并且在同一個(gè)斷面之內(nèi)進(jìn)行澆注的過(guò)程當(dāng)中，需要先進(jìn)行底板澆注，再進(jìn)行腹板澆注，最后進(jìn)行頂板澆注的順序進(jìn)行分層澆注。1.6相關(guān)的拆模工作。拆模在預(yù)制箱梁的制作過(guò)程當(dāng)中也是非常重要的一個(gè)過(guò)程，在澆注的混凝土達(dá)到終凝之后，需要對(duì)混凝土進(jìn)行拆模，拆模之后，需要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。在進(jìn)行拆模的時(shí)候，如果拆模比較早的話就可能會(huì)因?yàn)榛炷翛](méi)有達(dá)到終凝，強(qiáng)度不夠，從而在拆模的過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生粘模的現(xiàn)象，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)對(duì)預(yù)制箱梁的質(zhì)量產(chǎn)生影響。如果說(shuō)拆模的時(shí)間比較晚的話，就會(huì)導(dǎo)致混凝土溫度比較高，在沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行灑水降溫的情況之下很容易導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫。

2橋梁預(yù)制箱梁的質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1底模質(zhì)量控制要點(diǎn)。以整個(gè)箱梁的設(shè)計(jì)要求來(lái)說(shuō)，應(yīng)該首先設(shè)置預(yù)拱度，并使其保持曲線或拋物線的狀態(tài)，同時(shí)使用相應(yīng)的水準(zhǔn)儀對(duì)底模的預(yù)拱度也進(jìn)行一定的測(cè)量，同樣也使其符合一定的橋梁設(shè)計(jì)要求。在材料的選擇上，模板可以選用5mm以上的鋼板進(jìn)行施工，這樣的工序可以保證底模的整個(gè)結(jié)構(gòu)處于完好的狀態(tài)，同時(shí)可以進(jìn)行多次周期性的使用；反之，如果使用一次性的底模，可能會(huì)導(dǎo)致混凝土吸入到下方，進(jìn)而形成相應(yīng)的結(jié)構(gòu)破損。2.2箱梁內(nèi)、外模質(zhì)量控制。在施工過(guò)程中，行業(yè)內(nèi)的規(guī)則就是使用箱梁的內(nèi)、外模時(shí)要進(jìn)行相應(yīng)的拼接，并在控制好的底模上同步測(cè)量一定的尺寸大小，并用檢測(cè)儀器對(duì)整個(gè)底座的平整光滑程度進(jìn)行周期性的測(cè)量，使其符合橋梁施工的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同樣在施工中也要注意以下幾個(gè)要點(diǎn)：首先，要保證箱梁內(nèi)、外模的平整、無(wú)不規(guī)則現(xiàn)象出現(xiàn)；其次，在整個(gè)控制過(guò)程中，要使用標(biāo)準(zhǔn)的脫模劑，而且一定要注意的是整個(gè)施工安裝所使用脫模劑必須使用同一型號(hào)的，切忌中途更改脫模劑，更不可用其他溶劑代替使用。2.3鋼筋的質(zhì)量控制。在預(yù)制箱梁的施工中，原材料的使用對(duì)整個(gè)工程是相關(guān)重要的，其中在這個(gè)過(guò)程中主要使用到的就是鋼筋。而鋼筋的質(zhì)量控制要點(diǎn)也分為以下幾點(diǎn)：首先，梁體外露鋼筋要求整齊間距符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，包括頂板環(huán)形筋、護(hù)欄預(yù)埋筋、腹板水平筋、頂板底板的準(zhǔn)10鋼筋等；其次，鋼筋綁扎嚴(yán)格按照梅花式綁扎，不得漏綁，鋼筋保護(hù)層墊塊要求每平米不少于四個(gè)布置，確保鋼筋保護(hù)層厚度合格；第三，加強(qiáng)頂板負(fù)彎矩波紋管的定位，負(fù)彎矩波紋管外露10cm避免模板拆除時(shí)將波紋管從根部折斷。2.4混凝土的質(zhì)量控制。在混凝土的運(yùn)輸過(guò)程中，需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以保證良好的施工和養(yǎng)護(hù)工作。首先，混凝土的整個(gè)澆筑工程應(yīng)先由運(yùn)輸車(chē)輸送到料斗中，之后進(jìn)行入模工作；其次，整個(gè)澆筑工作應(yīng)始終保持對(duì)稱的狀態(tài)，這樣可以使得整個(gè)工序一直是連續(xù)的，同時(shí)也應(yīng)該保證澆筑順序保持從一端開(kāi)始到一端結(jié)束的形式；第三，最重要的是要使?jié)仓慕嵌纫詢A斜角45度為基準(zhǔn)一并向前推進(jìn)，并合理的對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行不間斷的控制和操作，由相關(guān)的工作人員對(duì)澆筑的時(shí)間和周期進(jìn)行嚴(yán)格的掌控，以保證混凝土的厚度符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，更便于開(kāi)展后期的養(yǎng)護(hù)工作。2.5張拉壓漿。首先，鋼絞線嚴(yán)格按照要求編束編號(hào)，編束按照1.5m一道編。其次，穿鋼絞線前要將錨墊板內(nèi)的水泥漿清除干凈，否則錨具不易安裝到位（錨具不入錨墊板的槽口，張拉時(shí)容易壓壞錨墊板）并且會(huì)增大錨口摩阻力，損失鋼絞線的預(yù)應(yīng)力。2.6施工材料的質(zhì)量控制，保證整個(gè)橋梁施工的質(zhì)量。施工材料的使用對(duì)整個(gè)工程是相關(guān)重要的，首先需要對(duì)預(yù)制箱梁要用到的原材料進(jìn)行中試試驗(yàn)，之后進(jìn)行原則性的檢查，保證其中一些關(guān)鍵性的指標(biāo)符合相關(guān)國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量控制是相當(dāng)重要的，其目的往往都是要使工程達(dá)到相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)豆腐渣工程。新時(shí)期下，社會(huì)和媒體對(duì)豆腐渣工程已經(jīng)是越來(lái)越重視，近些年頻發(fā)的豆腐渣工程問(wèn)題也已經(jīng)處理了很多相關(guān)的責(zé)任人，所以我們對(duì)橋梁等基礎(chǔ)性建設(shè)的質(zhì)量控制更為必要，重質(zhì)量的交通工程也是所有工作的關(guān)鍵，企業(yè)相關(guān)工程負(fù)責(zé)人也可因此制定相應(yīng)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。總之，為了提高整個(gè)橋梁施工的質(zhì)量，企業(yè)應(yīng)該及時(shí)不斷地提升自身的科研創(chuàng)新能力，保證企業(yè)建有技術(shù)中心、相關(guān)工作站和科研工作站等一系列的科研創(chuàng)新平臺(tái)，另一方面利用科研技術(shù)上的不斷創(chuàng)新改良系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的內(nèi)在指標(biāo)，從而使用新型技術(shù)完成一系列的科研創(chuàng)新，建立全新的科研創(chuàng)新平臺(tái)。預(yù)制箱梁是橋梁工程中的重要環(huán)節(jié)，所以，控制好橋梁預(yù)制箱梁施工的相關(guān)控制要點(diǎn)從長(zhǎng)遠(yuǎn)上來(lái)講是整個(gè)行業(yè)工作的一個(gè)階段性任務(wù)。

3結(jié)論

本研究以底模、箱梁內(nèi)外模、鋼筋的質(zhì)量控制要點(diǎn)為基本出發(fā)點(diǎn)，并詳細(xì)介紹了整個(gè)橋梁預(yù)制箱梁施工工藝，主要有制作臺(tái)座、模板制作裝拆、鋼筋施工操作和模板的安裝工作為基本循環(huán)程序。所以，橋梁工程的建設(shè)者都應(yīng)該做好自身的基本工作，同時(shí)完成一系列的安全工作，從設(shè)計(jì)計(jì)算到制定保護(hù)方案再到研究各項(xiàng)深層次的指標(biāo)，做到每一環(huán)節(jié)都能表現(xiàn)出路橋工程建設(shè)者的決心和信心。

作者:呂志峰 單位:中交二公局東萌工程有限公司

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