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本文作者：張金友工作單位：山東現(xiàn)代職業(yè)學院

我國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力與國外的比較分析

專利申請數(shù)量專利申請數(shù)量也是衡量一國研發(fā)能力的重要標準"就我國汽車產(chǎn)業(yè)而言，從量的方面看，2003年，我國的專利申請數(shù)達到182226件，位居世界前列，然而細細分析，情形卻不容樂觀"從質(zhì)的方面看，我國的專利申請項目中，產(chǎn)品外觀設(shè)計創(chuàng)新占絕大部分，并且有逐步上升趨勢，而發(fā)明創(chuàng)作和實用新型技術(shù)的研發(fā)相對較少。

我國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)存在的問題)自主創(chuàng)新能力有待提高

目前國內(nèi)零部件產(chǎn)品對技術(shù)輸入有較強的依賴性〔、中、悶汽乍零部件企業(yè)在某些中低附加值產(chǎn)品方面具有相當?shù)拈_發(fā)能力;在汽乍關(guān)鍵零部件的技術(shù)開發(fā)方面具有一定能力，但是與國際先進水平差距甚大，尚不具備進行基礎(chǔ)研發(fā)、同步開發(fā)、系統(tǒng)開發(fā)和超前開發(fā)的能力許多關(guān)鍵零部件僅僅是仿制外國產(chǎn)品"。

提高我國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的對策建議

盡管我國汽車工業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)較差，產(chǎn)品開發(fā)能力較弱，但我國有不斷提高汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的有力條件，如:中國經(jīng)濟發(fā)展迅速，汽車市場前景廣闊;有良好的潛在人才資源，只要采取的政策、措施科學有力，就一定能把我國汽車一E業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力提高到一個新水平"為此，應(yīng)采取以下措施:加大研發(fā)資金投人強度研發(fā)是支柱產(chǎn)業(yè)的靈魂，汽車工業(yè)的研究發(fā)展與應(yīng)用要求加強對研發(fā)的投人并成立研發(fā)中心，這樣才能夠吸引、培養(yǎng)企業(yè)所需要的研發(fā)人才，才能提高企業(yè)的創(chuàng)新能力〔〕拓寬資金來源渠道企業(yè)提高自主創(chuàng)新研發(fā)能力需要大量資金，單靠企業(yè)自身遠遠不夠這一方面要求政府發(fā)揮財政資金引導作用，對研發(fā)多投人資金并注重財政資金投人績效;另一方面要積極拓寬研發(fā)資金來源，充分利川金融機構(gòu)借貸、風險投資機構(gòu)等向研發(fā)注入大量資金。造就一批高水平的技術(shù)創(chuàng)新人才隊伍高水平的科技人才隊伍及其作用的發(fā)揮程度是決定一個產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的關(guān)鍵因素"因此，一方面要提高科技人員占汽車工業(yè)職工人數(shù)的比例，加強技術(shù)交流和人才培養(yǎng);另一方面，要形成一種適應(yīng)市場的要求，促進人才輩出.充分發(fā)揮人才價值的競爭機制和激勵機制53深化實施以標準、專利為核心的知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略由于我國汽車行業(yè)尚未建立完整的專利)戰(zhàn)略研究機構(gòu)，缺乏專門研究人員和研究經(jīng)費，難以開展系統(tǒng)的調(diào)研下作.沒有形成完善的理論體系"因此我們建議汽車工業(yè)的主管部門應(yīng)發(fā)揮政府的宏觀管理和協(xié)調(diào)作用，根據(jù)國家經(jīng)濟發(fā)展的總體戰(zhàn)略方針，針對我國汽車工業(yè)面臨的國內(nèi)和國際環(huán)境及條件，分析我國汽車工業(yè)的特殊性，應(yīng)加快制定國家技術(shù)標準政策盡快實現(xiàn)自主知識產(chǎn)權(quán)為核心的技術(shù)標準體系，同時增強具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的能力。制定支持汽車行業(yè)及企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的有效政策制定支持汽車行業(yè)及企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的有效政策"自主創(chuàng)新是汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，已成為政府、汽車工業(yè)及企業(yè)的共識〕但是，迄今為止，政府在促進汽車仁業(yè)自主創(chuàng)新方面仍未推出真正有效的具體政策在政府已推出裝備制造業(yè)振興政策時.具體推動汽車下業(yè)技術(shù)進步政策的出臺，已經(jīng)非常急迫目前，汽車工業(yè)研究產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)、關(guān)鍵性技術(shù)的平臺缺乏，政府有必要對為全行業(yè)服務(wù)的研究機構(gòu)予以重點支持.并且對基礎(chǔ)性、公共性研究項目加大政府財政支持力度對于解決汽車工業(yè)面臨的能源、資源、環(huán)境問題的研究機構(gòu)和研究項日，政府不僅要在資金、人才等方面大力支持，而且要具體參與領(lǐng)導和組織項[I的實施政府還可以通過財政稅收政策，支持與汽車工)發(fā)展密切相關(guān)產(chǎn)業(yè)的研究與開發(fā)，尤其是新能源、新材料、新環(huán)境保護領(lǐng)域的研究開發(fā)"政府還應(yīng)當做好新能源、新材料、新環(huán)境保護技術(shù)的前期市場導人工作，對新能源、新材料、新環(huán)境保護技術(shù)的前期應(yīng)用給予部分的財政支持和稅收優(yōu)惠"。