導(dǎo)語(yǔ)：基礎(chǔ)管理提高鐵路機(jī)車質(zhì)量研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

[摘要]本文以鐵路機(jī)車的基礎(chǔ)管理為研究對(duì)象，分析基礎(chǔ)管理中提高機(jī)車質(zhì)量的措施。當(dāng)前基礎(chǔ)管理還存在技術(shù)管理不全面不到位，管理制度不完善，部分員工的綜合素質(zhì)偏低等問(wèn)題，因此，提高鐵路機(jī)車質(zhì)量還需要長(zhǎng)時(shí)間的努力，抓好基礎(chǔ)管理勢(shì)在必行。

[關(guān)鍵詞]基礎(chǔ)管理；機(jī)車

機(jī)車能否正常安全運(yùn)行，鐵路運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作能否正常開(kāi)展，關(guān)鍵在于機(jī)車質(zhì)量。質(zhì)量好的機(jī)車，行駛過(guò)程中出現(xiàn)故障的概率低，車身整體運(yùn)行平穩(wěn)，機(jī)車駕駛員操作的難度小。為了提高鐵路機(jī)車運(yùn)行的安全性，推動(dòng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)發(fā)展，基礎(chǔ)管理部門(mén)需要注意機(jī)車的質(zhì)量，定時(shí)對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查保養(yǎng)，避免機(jī)車在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中出現(xiàn)故障，保障每一次運(yùn)行的安全性，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸事業(yè)更上一層。

1機(jī)車質(zhì)量與基礎(chǔ)管理的關(guān)系

當(dāng)前鐵路運(yùn)輸行業(yè)在不斷發(fā)展，對(duì)機(jī)車的運(yùn)輸要求也在不斷更新。為了滿足運(yùn)輸要求，機(jī)車必須進(jìn)行有針對(duì)性的檢查。而機(jī)車由一個(gè)又一個(gè)的配件構(gòu)成，配件的質(zhì)量在很大程度上決定了機(jī)車的質(zhì)量。因此，提高機(jī)車質(zhì)量需要從配件入手，調(diào)整其中的配件，更換存在損壞的配件，提升配件的整體質(zhì)量。市場(chǎng)上機(jī)車配件多種多樣，不同類型，不同部位的機(jī)車零件選擇的空間大，但選擇合適，質(zhì)量尚佳的難度也比較大。機(jī)車的基礎(chǔ)管理主要由機(jī)車配件的選用管理，機(jī)車整體維修技術(shù)管理，機(jī)車運(yùn)行過(guò)程的服務(wù)管理，以及最重要的人員管理組成。企業(yè)提高基礎(chǔ)管理的重視程度，能在一定程度上實(shí)現(xiàn)機(jī)車質(zhì)量的提高，并且，機(jī)車的質(zhì)量與配件的質(zhì)量密不可分，由此看來(lái)，基礎(chǔ)管理是機(jī)車質(zhì)量提高的基礎(chǔ)。

2目前機(jī)車基礎(chǔ)管理中存在的問(wèn)題

2.1技術(shù)管理不全面不到位。技術(shù)管理是機(jī)車基礎(chǔ)管理的一部分。在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中，機(jī)車難免存在一定程度的損壞，尤其是使用年限過(guò)長(zhǎng)，設(shè)備年代久遠(yuǎn)的機(jī)車，容易出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，其中最突出的是慣性故障問(wèn)題，主要表現(xiàn)為制動(dòng)器和通風(fēng)機(jī)持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，承載的負(fù)荷量較大。因此，制動(dòng)器與通風(fēng)機(jī)兩個(gè)部分經(jīng)常出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，影響制動(dòng)機(jī)和通風(fēng)機(jī)功能的正常發(fā)揮，導(dǎo)致機(jī)車部分區(qū)域出現(xiàn)故障；除了制動(dòng)器與通風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)容易出現(xiàn)問(wèn)題外，接觸器，繼電器接頭和線碼也容易出現(xiàn)松動(dòng)，脫落的情況，影響絕緣性功能的正常發(fā)揮。上面列舉的各項(xiàng)故障情況與機(jī)車本身的質(zhì)量有關(guān)，也與工作人員的技術(shù)管理工作不全面有關(guān)。部分員工對(duì)機(jī)車進(jìn)行質(zhì)量維修的周期不固定，導(dǎo)致難以發(fā)現(xiàn)機(jī)車的問(wèn)題所在。技術(shù)監(jiān)管過(guò)程中出現(xiàn)誤差會(huì)很大程度上影響技術(shù)管理工作完成度與覆蓋面，使得本應(yīng)落實(shí)到位的技術(shù)管理工作質(zhì)量差。2.2管理制度不完善。做好基礎(chǔ)管理，除了要注意基礎(chǔ)管理的內(nèi)容，還要注意基礎(chǔ)管理的規(guī)章制度。一般來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)管理工作按照手冊(cè)，程序文件以及管理辦法來(lái)執(zhí)行，力圖達(dá)到有條不紊，有章可依的效果。隨著時(shí)代的變化，機(jī)車運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的提高，基礎(chǔ)管理的規(guī)章制度也應(yīng)該隨之發(fā)生改變，以便更好地適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展變化。而目前指導(dǎo)基礎(chǔ)管理的規(guī)章制度與時(shí)代的發(fā)展變化不相符，無(wú)法滿足現(xiàn)階段機(jī)車的基礎(chǔ)管理工作。目前企業(yè)內(nèi)部存在基礎(chǔ)管理的規(guī)章制度，但部分規(guī)章制度內(nèi)容重疊，導(dǎo)致執(zhí)行者在執(zhí)行的過(guò)程中難以處理重疊的部分，不同的管理部門(mén)相互推諉，導(dǎo)致工作效率低下。并且，從覆蓋面上看，還有部分需要注意的管理細(xì)節(jié)在規(guī)章制度中沒(méi)有體現(xiàn)，因此，規(guī)章制度存在盲點(diǎn)。管理標(biāo)準(zhǔn)的更新，管理制度的完善，是落實(shí)基礎(chǔ)管理工作的必要條件，因此，管理制度與管理標(biāo)準(zhǔn)必須進(jìn)行改革。2.3員工的綜合能力有待提高。機(jī)車的質(zhì)量與員工的綜合能力分不開(kāi)，專業(yè)素養(yǎng)較高的員工，能結(jié)合當(dāng)前機(jī)車出現(xiàn)的問(wèn)題，簡(jiǎn)單分析出原因。長(zhǎng)時(shí)間的工作，部分員工了解零部件的使用周期，根據(jù)登記在冊(cè)的安裝時(shí)間，這部分員工便能大致推算出下一階段更換零部件的時(shí)間。目前國(guó)內(nèi)擁有大量的技術(shù)人員，他們的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)也較為豐富，但是，真正與國(guó)際接軌，擁有高素質(zhì)與豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的員工比較少，大部分員工的經(jīng)驗(yàn)積累還不夠豐富，綜合素質(zhì)還有待提高。機(jī)車出現(xiàn)故障后，只有少部分技術(shù)人員能處理機(jī)車出現(xiàn)的故障，大部分員工無(wú)法立馬結(jié)合機(jī)車的表現(xiàn)現(xiàn)狀，給出可行性的處理措施。

3抓好基礎(chǔ)管理，提高機(jī)車質(zhì)量的措施

3.1完善管理制度。前文提到，當(dāng)前企業(yè)執(zhí)行的基礎(chǔ)管理制度與機(jī)車運(yùn)行的新標(biāo)準(zhǔn)存在一定程度上的距離，為了緊跟時(shí)展步伐，管理人員必須對(duì)規(guī)章制度進(jìn)行調(diào)整，彌補(bǔ)規(guī)章制度中的空缺部分，促進(jìn)內(nèi)容體系更加完善，使之更加適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。機(jī)車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)正在變化，原先的工藝手冊(cè)與各種程序文件已經(jīng)慢慢的不符合時(shí)代的發(fā)展要求，管理人員應(yīng)抓住這一時(shí)機(jī)，調(diào)整機(jī)車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，對(duì)規(guī)章制度進(jìn)行大規(guī)模的改革，提高管理的效率。另外，基礎(chǔ)管理的管理規(guī)則中存在盲點(diǎn)，負(fù)責(zé)調(diào)整管理規(guī)則的工作人員應(yīng)該結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，彌補(bǔ)管理規(guī)則的空缺之處，使基礎(chǔ)管理的管理規(guī)則能真正適用于機(jī)車質(zhì)量監(jiān)管的全過(guò)程，擴(kuò)大管理規(guī)則真正的覆蓋范圍。同時(shí)管理?xiàng)l例的內(nèi)容需要進(jìn)行細(xì)化，使其具有操作性，更方便操作人員閱讀，發(fā)揮規(guī)范基礎(chǔ)管理工作者的工作行為的作用。無(wú)論是基礎(chǔ)管理的管理人員，還是一線工作人員都需要按照新的管理規(guī)則來(lái)開(kāi)展工作。一線工作人員需要對(duì)機(jī)車進(jìn)行全方位的檢查，監(jiān)控機(jī)車的運(yùn)行狀況，減少機(jī)車運(yùn)行過(guò)程中的安全隱患。3.2提高技術(shù)管理水平。技術(shù)管理水平是基礎(chǔ)管理中最重要的環(huán)節(jié)，技術(shù)管理水平的高低與機(jī)車后期運(yùn)行的效率有很大的關(guān)系。結(jié)合技術(shù)管理水平的現(xiàn)狀，筆者發(fā)現(xiàn)提高技術(shù)管理水平可以通過(guò)以下幾種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。首先，明確技術(shù)框架的具體內(nèi)容，豐富技術(shù)框架的形式。工作者可以通過(guò)整理前期操作階段的數(shù)據(jù)信息，分析最優(yōu)技術(shù)框架的組成模式，填充最優(yōu)技術(shù)框架的具體內(nèi)容，從實(shí)際出發(fā)，提高技術(shù)文件的可操作性，增強(qiáng)技術(shù)框架處理實(shí)際問(wèn)題的能力。其次，詳細(xì)梳理技術(shù)文件的條目?jī)?nèi)容，清晰明確的解釋總體技術(shù)規(guī)則，明確圖紙技術(shù)規(guī)則以及實(shí)驗(yàn)大綱，計(jì)劃等重要性的文件中的重要內(nèi)容。最后，工作者需要明確每日任務(wù)，定期檢查機(jī)車的運(yùn)行現(xiàn)狀，更換機(jī)車的配置，將近階段機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)編制成圖，方便后期隨時(shí)查看前期的運(yùn)行數(shù)據(jù)。結(jié)合機(jī)車容易出現(xiàn)的慣性故障以及其他典型的問(wèn)題，技術(shù)管理人員需要定期開(kāi)展討論工作，交流反饋故障的處理措施，幫助其他經(jīng)驗(yàn)尚且不足的員工，為他們提供成長(zhǎng)的平臺(tái)，提高技術(shù)管理部門(mén)的整體水平。重大的故障事件需要專家來(lái)處理，因此，技術(shù)管理部門(mén)需要定期組織專家前來(lái)指導(dǎo)技術(shù)工作人員開(kāi)展工作，豐富工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，提升工作人員解決實(shí)際問(wèn)題的能力。不同類型的問(wèn)題需要不同的技術(shù)人員來(lái)處理，每個(gè)技術(shù)人員擅長(zhǎng)的方向存在差別，因此，技術(shù)管理的負(fù)責(zé)人員可以結(jié)合每個(gè)工作人員的不同特性，規(guī)劃出專題負(fù)責(zé)人，保障重要的問(wèn)題建立專一的指導(dǎo)人員，提高問(wèn)題的解決效率與措施執(zhí)行程度，保障專門(mén)的問(wèn)題有專門(mén)的工作人員來(lái)落實(shí)。3.3組織進(jìn)行員工培訓(xùn)。為了提高機(jī)車的質(zhì)量，基礎(chǔ)管理的負(fù)責(zé)人必須定期組織員工培訓(xùn)，員工培訓(xùn)的時(shí)間可以與技術(shù)管理部門(mén)開(kāi)展的定期交流會(huì)結(jié)合在一起，不僅節(jié)約了時(shí)間，還可以使得新入職的員工了解機(jī)車技術(shù)管理上的問(wèn)題，另外，基礎(chǔ)管理部門(mén)的管理人員可以鼓勵(lì)員工利用空閑時(shí)間多多參與鞏固自身技能的活動(dòng)，除了基礎(chǔ)管理工作部門(mén)定期開(kāi)展的活動(dòng)，員工與員工之間也要自發(fā)性的多多組織相關(guān)性的學(xué)習(xí)活動(dòng)，征求管理部門(mén)的同意，開(kāi)展知識(shí)技能大比拼等等其他帶有娛樂(lè)性與知識(shí)性的活動(dòng),提高員工的綜合素質(zhì)，鍛煉他們檢修機(jī)車的能力，提高他們的服務(wù)意識(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)車質(zhì)量的提高。

4結(jié)語(yǔ)

提高機(jī)車質(zhì)量與運(yùn)行效率需要注意與機(jī)車相配合的基礎(chǔ)管理工作。從基礎(chǔ)管理工作入手，注意技術(shù)管理，物資管理，人員管理，規(guī)則管理，才能在一定程度上提高管理的效率，促進(jìn)機(jī)車質(zhì)量的提高。另外，機(jī)車質(zhì)量的提高還與其他因素有關(guān)，需要研究者繼續(xù)結(jié)合工作實(shí)際，探討促進(jìn)機(jī)車質(zhì)量的其他方式。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]蘇偉玥,張建.抓好基礎(chǔ)管理提高鐵路機(jī)車質(zhì)量的研究[J].價(jià)值工程,2018,37(01):39-40.

作者:陳慧杰 單位:神華包神鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司機(jī)務(wù)分公司