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摘要：由于如今在人們的生活當中，汽車是一個特別重要的工具，發(fā)明汽車與逐步發(fā)展相關(guān)汽車技術(shù)則將人們出行方式呈現(xiàn)跨越式改變，使得人員與商品的流通加快，而汽車的智能化水平也越來越高，本文正是在這一背景下，研究汽車智能管理系統(tǒng)當中應用現(xiàn)代電子技術(shù)的情況，以便能夠為相關(guān)課題研究提供借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車智能管理系統(tǒng)；現(xiàn)代電子技術(shù)；車輛智能管理儀；電子汽車

1汽車電子技術(shù)分析

通過有效結(jié)合汽車工業(yè)和現(xiàn)代電子技術(shù)，這就為誕生與實現(xiàn)電子汽車概念起到有效的促進作用，將如今的汽車電子技術(shù)簡單予以概括，其主要為以下幾點：一是智能化集成傳感器，可以提供實施處理與模擬的信號。另外在這一過程當中，還能夠自動的實施校正時漂、溫漂和非線性，所存在的抵抗外部電磁干擾能力顯得十分強，確保不會影響傳感器信號質(zhì)量。控制速度、發(fā)動機、安全、診斷故障、傳動系、環(huán)保等領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應用嵌入式微處理機。二是軟件技術(shù)，由于當前逐步增加應用汽車電子技術(shù)，這也就相應的會增加有關(guān)控制軟件需求，另外也會存在可能做好進一步聯(lián)網(wǎng)要求。針對這樣的情況，這就必須通過多種使用，另外開發(fā)出來具備一定通用效果的高水平軟件，以便可以將多種硬件要求滿足。轎車當中多通道傳輸網(wǎng)絡(luò)勢必會對軟件極大的依賴。通過多通道傳輸技術(shù)的使用，這也就會存在特別的有效與必要來實現(xiàn)電子控制集成化。借助于多通道傳輸技術(shù)，這也就可以將各個數(shù)據(jù)線連接成一個網(wǎng)絡(luò)，將汽車中心計算機信息予以分享。三是汽車車載電子網(wǎng)絡(luò)，通過比較多微處理機的應用來講汽車性能改善，這是當前一個汽車電子設(shè)備發(fā)展的十分重要的趨勢。由于在汽車上更多的應用電控期間，這也就導致車載電子設(shè)計相互之間的數(shù)據(jù)顯得特別重要。要想將汽車所具備的性能要求進一步提升，這就應該處于不同控制單元相互之間交換車速、溫度等信息。那么十分有必要選取分布式控制系統(tǒng)當成基礎(chǔ)做好汽車車載電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)造。四是集成化技術(shù)，功能集成化這是一個汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢，以便能夠做到更為有效、能夠診斷、經(jīng)濟的數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)。五是光導纖維，由于隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，這也就導致各個系統(tǒng)控制更為集中，從而可以做到整車控制系統(tǒng)。在這樣的系統(tǒng)當中，除了中心電腦之外，甚至還存在著二十三個微處理器與數(shù)目繁多的執(zhí)行部件與傳感器，這些就構(gòu)成一個復雜并且龐大的信息控制和交換系統(tǒng)等。

2當前我國汽車電子技術(shù)發(fā)展分析

隨著在汽車工業(yè)當中應用電子技術(shù)，這也會對汽車技術(shù)的升級與突破起到加快作用，汽車工業(yè)在二十世紀八十年代之后呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的態(tài)勢，而實現(xiàn)這一態(tài)勢則是將電子技術(shù)尤其是集成電路技術(shù)、計算機技術(shù)當成動力。根據(jù)在汽車當中所存在的各種類型的技術(shù)問題，為了將其解決，采取的最佳方案則是借助電子技術(shù)。針對這樣的情況，一個國家具備的電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與汽車工業(yè)領(lǐng)域范圍內(nèi)應用電子產(chǎn)業(yè)的基本情況，往往可以決定這一國家在未來國際汽車行業(yè)競爭當中所擁有的影響力與地位。從當前的情況來看，我國的國產(chǎn)汽車絕大多數(shù)應用電子技術(shù)還只是停留在初級階段。僅僅只是存在寥寥數(shù)家汽車廠家，其主要是集中在部分國內(nèi)顯得比較先進與中外合資的汽車生產(chǎn)廠家，逐步相繼實施在汽車工業(yè)領(lǐng)域應用電子控制裝置。我國的國內(nèi)如今實施的電子裝置主要包含的是汽車安全性方面的安全氣囊、發(fā)動機的燃油噴射、防抱死制動系統(tǒng)、電子點火控制等領(lǐng)域，另外絕大多數(shù)則是直接引進國外的相關(guān)產(chǎn)品進行組裝，我國國內(nèi)的相關(guān)科研院所如今研究相關(guān)汽車電子技術(shù)應用其主要精力則是放在防抱死制動系統(tǒng)、電控懸架、發(fā)動機控制等這幾個領(lǐng)域范圍之內(nèi)，通過與國外進行比較，依然還是存在著不小的差距在研究汽車的智能交通系統(tǒng)、GPRS導航、電子網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)等領(lǐng)域。

3現(xiàn)代技術(shù)為發(fā)展汽車智能起到有效的促進作用

由于如今經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，相應也會使得人民群眾逐步提升針對汽車的相關(guān)要求，如今在汽車工業(yè)領(lǐng)域范圍內(nèi)得到比較好、比較快的應用電子技術(shù)。針對這一應用的一個十分重要的體現(xiàn)則是汽車的智能管理系統(tǒng)。電源部分、指示燈、輸出電路、GPS接收電路、數(shù)據(jù)存儲器擴展電路、蜂鳴器、數(shù)碼相機控制電路、光電隔離的輸入、IC卡接口電路、CPU等這些部件組成車輛智能管理儀（以下簡稱管理儀）硬件。采用GPS接收機接收衛(wèi)星的信號，經(jīng)過計算后可得出車輛所處的經(jīng)緯度、行駛速度、行駛方向等參數(shù)。管理儀還能夠采集與司機操作有關(guān)的數(shù)據(jù)，如剎車、遠光燈、近光燈、左右轉(zhuǎn)向燈、喇叭、霧燈、制動氣壓、車門開關(guān)等參數(shù)。管理儀根據(jù)預先設(shè)定的時間間隔和特殊事件的觸發(fā)，將有關(guān)數(shù)據(jù)保存入I（CIntelligentCard）卡中。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，車輛管理部門就可以對車輛的運行狀況進行檢查、管理，以確定車輛是否按照規(guī)定的要求運行。管理儀還能夠?qū)ψ罱?5次停車前，每次停車前50秒的所有信息進行詳細記錄，GPS數(shù)據(jù)的采集速度受GPS系統(tǒng)的限制，每秒鐘記錄1次，其他參數(shù)每隔0.2秒記錄一次。管理儀還具有數(shù)碼照相機的控制接口，可以根據(jù)外部觸發(fā)信號，對車內(nèi)的情景拍照。

4結(jié)束語

總而言之，根據(jù)我們隊汽車工業(yè)所進行的分析就能夠發(fā)現(xiàn)，汽車工業(yè)從本質(zhì)上來說這是屬于一種高科技的工業(yè)，不管是在哪一步過程當中提升汽車的性能水平，這往往都是相應的進行運用新的技術(shù)與新的工藝。電子技術(shù)這是在二十一世紀推動整個經(jīng)濟發(fā)展與變革的一項特別重要的技術(shù)，隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，并且在汽車工業(yè)領(lǐng)域范圍內(nèi)廣泛應用電子技術(shù)，勢必會將汽車工業(yè)的發(fā)展水平有效的提升。

作者:冉建光 單位:貴州航天南海科技有限責任公司

參考文獻

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