導(dǎo)語：如何才能寫好一篇檢修掛職總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：電力企業(yè)；教育培訓(xùn)工作；三性

作者簡介：楊慶（1977-），男，江蘇鎮(zhèn)江人，國電江蘇電力有限公司，高級經(jīng)濟師，一級企業(yè)人力資源師，高級企業(yè)法律顧問。（江蘇

南京 210014）

中圖分類號：G726 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）03-0203-02

職工教育培訓(xùn)是電力企業(yè)開發(fā)人力資源的基礎(chǔ)，而開發(fā)人力資源則是促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的重要途徑。要密切關(guān)注高級管理人才培養(yǎng)，全面深化技術(shù)技能人才培訓(xùn)，通過抓好前期培訓(xùn)需求調(diào)查、優(yōu)化培訓(xùn)方案、強化質(zhì)量監(jiān)控、注重細(xì)節(jié)管理，為企業(yè)的發(fā)展提供堅強的智力支持。

一、切實注重教育培訓(xùn)工作的“多樣性”

為了適應(yīng)發(fā)展需要，從提高員工的素質(zhì)和能力，滿足企業(yè)及員工個人發(fā)展的需要出發(fā)，在集團企業(yè)年度教育培訓(xùn)計劃框架下，編制確定了集團企業(yè)所屬企業(yè)的重點培訓(xùn)項目，并督促認(rèn)真做好落實工作。

1.注重對需求計劃的調(diào)研分析

在制定培訓(xùn)計劃時，通過廣泛調(diào)研各類需求信息，突出了重點領(lǐng)域、重點專業(yè)、重點培訓(xùn)對象。通過自下而上，自上而下，反復(fù)討論，數(shù)易其稿，科學(xué)編制教育培訓(xùn)計劃，并按照計劃開展教育培訓(xùn)工作，順利完成了年度培訓(xùn)任務(wù)和指標(biāo)。

2.加強高中級管理人員的培訓(xùn)

對高中級管理人員進(jìn)行人力資源管理專業(yè)知識培訓(xùn)。提升中層管理對本單位“人才選拔、培養(yǎng)以及使用”的水準(zhǔn)，與專業(yè)的人力資源管理相結(jié)合，為促成企業(yè)人力資本價值的最大化奠定了基礎(chǔ)。加大了對高層管理人員燃料、市場營銷、法律等知識的培訓(xùn)力度。選派高級管理人員參加加拿大蒙特利爾大學(xué)高級管理人員培訓(xùn)班。選派基層總會計師參加集團企業(yè)組織的總會計師培訓(xùn)班。

3.逐步開展關(guān)鍵崗位持證上崗工作

對財務(wù)、法律、審計、燃料等關(guān)鍵崗位，要求在一定期限內(nèi)取得相應(yīng)的任職資格，實現(xiàn)持證上崗，確保關(guān)鍵部門、重要崗位人員業(yè)務(wù)素質(zhì)水平和工作質(zhì)量。將基層企業(yè)主業(yè)管理人員分為安全管理、經(jīng)營計劃管理、人力資源管理、財務(wù)管理、物資管理、技術(shù)管理、黨政管理、行政管理及治安管理九大類，要求在規(guī)定的時間內(nèi)均須持相應(yīng)職稱、職業(yè)資格或技能等級證書之一上崗，否則不能參加晉升崗級。

4.推進(jìn)培養(yǎng)復(fù)合型人才

為幫助區(qū)域內(nèi)檢修生產(chǎn)部門培養(yǎng)懂生產(chǎn)、會管理的復(fù)合型人才，滿足檢修企業(yè)對外拓展業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)升級的需求，聘請了上海電院的教師，舉辦了《二級建造師考前輔導(dǎo)》班。選派人員參加了高級項目經(jīng)理國家職業(yè)資格證書取證培訓(xùn)。推薦了1名同志參加中電聯(lián)組織的教育培訓(xùn)新星評比。

5.以“雙學(xué)”培訓(xùn)推進(jìn)管理理念進(jìn)步

在承辦集團企業(yè)兩期“雙學(xué)”培訓(xùn)班之際，借此機會組織了所屬企業(yè)廠長經(jīng)理與參訓(xùn)廠長經(jīng)理間的交流活動，推進(jìn)了本企業(yè)系統(tǒng)“雙學(xué)”活動的深化。企業(yè)還定期組織中層管理人員以及燃料、經(jīng)營管理干部到先進(jìn)企業(yè)聽取經(jīng)營和燃料市場形勢分析課，加深對宏觀形勢的分析把握，拓展管理人員視野，提升管理理念。

6.繼續(xù)抓好后備干部培訓(xùn)和掛職工作

企業(yè)對區(qū)域內(nèi)廠級后備干部進(jìn)行分析，制訂了針對后備干部的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對后備干部進(jìn)行了調(diào)整充實。繼續(xù)做好東部與中西部掛職的管理服務(wù)工作，牽頭召開了第二批掛職干部總結(jié)會和第三批外派干部推進(jìn)會。第三批有6人外派掛職，其中2人屬于提職掛職。繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)科級干部的掛職工作，有2人從基層掛職到本部工作，1人從本部掛職到基層單位。通過上掛、下掛、平掛，拓展了后備干部的知識寬度。

二、不斷推進(jìn)教育培訓(xùn)工作的“系統(tǒng)性”

職工教育培訓(xùn)工作是一項系統(tǒng)性工程。要確保職工教育培訓(xùn)工作順利開展，始終堅持把加強職工教育培訓(xùn)工作的自身建設(shè)作為一項基礎(chǔ)性工作來抓，需建立健全教育培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，完善各項教育培訓(xùn)制度，不斷加大教育培訓(xùn)工作力度。

1.完善各類教育制度

企業(yè)要求所屬單位制定相關(guān)培訓(xùn)制度，切實注重培訓(xùn)實效，如制定了《國電江蘇電力有限公司新招聘員工考核辦法（試行）》，以進(jìn)一步推進(jìn)加強新招聘員工考核管理，科學(xué)評價新招聘員工的綜合素質(zhì)，確保新招聘員工能勝任崗位需求，建立優(yōu)勝劣汰機制，適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營發(fā)展需要。企業(yè)按照規(guī)定要求對在工作中表現(xiàn)突出且取得一定工作業(yè)績的新進(jìn)員工，按總量控制在20%以內(nèi)的人數(shù)進(jìn)行提前晉升崗級。在培訓(xùn)中注重企業(yè)文化導(dǎo)入、入職心理輔導(dǎo)以及職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)。目前，2012年新進(jìn)企業(yè)的21名員工已到發(fā)電部進(jìn)行為期9個月的跟班實習(xí)。對新聘的大學(xué)生實施高頻率的培訓(xùn)考核，以高強度的集中業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考試考核，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，2009年新聘大學(xué)生中已有2人擔(dān)任值長，2人擔(dān)任主值；同時4年新進(jìn)人員累計淘汰率超過25%以上，有效地打破了用工制度上的“鐵飯碗”。

2.健全教育培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)

適時更新教育培訓(xùn)工作人員網(wǎng)絡(luò)，完善教育培訓(xùn)工作的組織保障。企業(yè)根據(jù)部門及人動情況，下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)的通知》的文件，重新調(diào)整了企業(yè)職工教育培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)。

3.完善教育培訓(xùn)設(shè)施

為適應(yīng)現(xiàn)代電力人才隊伍素質(zhì)的要求，加大教育培訓(xùn)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，職工教育培訓(xùn)設(shè)施不斷得到更新完善。國電鎮(zhèn)江教育培訓(xùn)中心設(shè)有完備的教室、實驗室、資料室、微機室及相關(guān)技能考核場地，學(xué)員公寓、浴室、球場等配套設(shè)施也一應(yīng)俱全，并不斷根據(jù)教育培訓(xùn)工作的需要對相關(guān)設(shè)施進(jìn)行改造更新，為順利開展教育培訓(xùn)工作奠定了基礎(chǔ)。

4.加強師資隊伍建設(shè)

始終堅持讓技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良、教學(xué)經(jīng)驗豐富的站所負(fù)責(zé)人、技術(shù)骨干或?qū)W科帶頭人、高級技師、高級工程師擔(dān)任授課教師，并以此為基礎(chǔ)建立了職工教育培訓(xùn)師資人才庫，定期進(jìn)行調(diào)整更換。同時，通過組織外出考察、輪訓(xùn)、參加函授和研究生課程班等形式，優(yōu)先學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、新工藝，不斷提高他們的自身素質(zhì)和工作水平。按照集團企業(yè)專業(yè)技術(shù)資格評定管理的要求，會同區(qū)域內(nèi)有關(guān)單位，組織國電江蘇區(qū)域高級專業(yè)技術(shù)資格復(fù)審工作，推薦、考試考核產(chǎn)生了11名高級職稱人員的任職資格。

三、確保強化教育培訓(xùn)工作的“實效性”

為確保職工教育培訓(xùn)工作取得實效，著重探索新模式以及做好考核、考評工作，做到獎優(yōu)懲劣，努力提高廣大職工學(xué)習(xí)的主動性和自覺性，確保優(yōu)秀人才脫穎而出。

1.積極探索教育培訓(xùn)新模式

為不斷加強培訓(xùn)工作創(chuàng)新，企業(yè)深化改革，積極探索教育培訓(xùn)新模式，進(jìn)行大膽探索和有益的嘗試。企業(yè)建立了“168”人才創(chuàng)新工作室，以創(chuàng)新工作室活動為載體，組織技術(shù)骨干開展技術(shù)攻關(guān)、課題研究等活動，以促進(jìn)科技創(chuàng)新，將技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為科技成果。針對檢修部與檢修企業(yè)分開后的人員特點，重點抓好檢修人員的培訓(xùn)。專門召開了“部分生產(chǎn)部門培訓(xùn)工作會議”，對全年的重點培訓(xùn)項目進(jìn)行了布置，并推出了《青工檢修筆記》，鼓勵生產(chǎn)部門35周歲及以下青工在生產(chǎn)實踐學(xué)習(xí)操作技能與技術(shù)的基礎(chǔ)上，堅持以撰寫檢修筆記為主要方式，規(guī)范檢修技能學(xué)習(xí)形式，提升學(xué)習(xí)效果，逐步提高青工檢修技術(shù)與技能水平。目前共有220人記青工筆記，配備了108名師傅與之結(jié)對子。

2.建立有效的激勵機制

為了提高單位和職工學(xué)習(xí)的積極性，把單位和職工的學(xué)習(xí)與單位和個人的考核評比、評優(yōu)晉級緊密結(jié)合起來。工作中，對在全國職業(yè)技能大賽中涌現(xiàn)出來的優(yōu)秀技術(shù)人才按照相關(guān)規(guī)定給予破格晉級。舉辦了鉗工、叉車、熱控、財務(wù)、安健環(huán)管理技能、培訓(xùn)員管理技能、300MW與1000MW機組運行仿真機、300MW與1000MW脫硫仿真機等十項技能競賽，共257人參加了競賽。有的單位規(guī)定未持有相應(yīng)證書之一者，不得升崗，或?qū)ζ溥M(jìn)行降一個薪級考核，取得證書后，方能恢復(fù)原薪級。此外，為調(diào)動職工學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性，鼓勵他們在實踐中注重積累和提高自己，并規(guī)定對在報刊雜志上發(fā)表專業(yè)論文的同志給予獎勵。

3.開展教育培訓(xùn)管理提升活動

篇2

關(guān)鍵詞：檢修；技改；市場

中圖分類號：C965文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、引言

從08年經(jīng)濟危機以來，每一次的經(jīng)濟沖擊，都直接的影響到了冶金行業(yè)的發(fā)展，直接影響到了鋼鐵行業(yè)的生存；從全國各鋼廠兼并重組，到如今全國各鋼廠（除寶鋼外）全面降價虧損，總而言之，如今的鋼鐵行業(yè)到了一個瓶頸期。而作為該行業(yè)的最末端環(huán)節(jié)，檢修更是逐年大幅度萎縮，作為寶鋼的長期服務(wù)單位，咱們公司上下都深切的感受到了檢修縮水帶來的巨大壓力，盡管如此，我們還可以明顯的看到技改份額的逐年擴大，從07年開始，截止12年，大院內(nèi)技改產(chǎn)值已達(dá)到4000萬。所以，如何更好地管理技改項目顯得十分的重要，它不僅僅是一個產(chǎn)值的增長點，是對常規(guī)檢修份額不足的補充；更深遠(yuǎn)來看，是公司轉(zhuǎn)型升級的基石，公司未來的發(fā)展必將從檢修走向建筑市場，從檢修管理走向項目管理，而技改項目的承接就是公司走向市場的礪石，包括人才的磨礪、項目管理能力的鍛煉以及公司項目管理體制的考驗。

二、目前現(xiàn)狀

以分公司為例，主要包括以下幾個方面：

⑴、技改觀念沒有轉(zhuǎn)變

分公司多年一直從事檢修項目管理，在07年以前基本沒有承接技改項目，分公司從上到下對技改管理都不太了解，因為技改跟檢修是完全兩個系統(tǒng)的事情，加上分公司人員階段處于一個新老交替階段，很多年長管理人員都嫌技改項目手續(xù)太麻煩，事太多，不愿干；很多新來的技術(shù)人員對技改一知半解，現(xiàn)場經(jīng)驗也很少，也沒有很好的去思考和總結(jié)，更多的是去應(yīng)付檢修的手續(xù)和一些日常技術(shù)工作；班組的工人也缺乏技改意識，對質(zhì)量要求、設(shè)備中發(fā)生的修配改、以及過程中需要監(jiān)理確認(rèn)都不太了解，更多的等著要東西，等著甲方協(xié)調(diào)。

⑵、技改技能缺乏

分公司多年的檢修模式已經(jīng)讓公司大多數(shù)人缺乏思考，習(xí)慣了點檢指導(dǎo)干活的模式。對于技改的管理，沒有一個項目管理的概念，也談不上管理的能力。同時，隨著檢修負(fù)荷的大量加壓和企業(yè)效益的相對降低，讓分公司上下，特別是工人們疲于奔命，雖然每年有技能培訓(xùn)和模塊考核，但工人們無暇顧及，更多的是應(yīng)付，技能提升談不上。加上檢修的技術(shù)含量不高，所以干起技改也是捉襟見肘，技改工地的質(zhì)量水平也很難跟其它幾大冶相比。

⑶、技改組織模式需要完善

目前，分公司的技改模式為：技改部負(fù)責(zé)開工和交工的辦理，以及過程的協(xié)調(diào)，檢修隊負(fù)責(zé)項目的實施。從以往承接的各個項目來看，各檢修隊的施工能力參差不齊，但就整體來看，都對技改施工沒有一個完善成熟的技改組織模式，沒有牽頭負(fù)責(zé)的，個別牽頭負(fù)責(zé)的也是技術(shù)人員，而技術(shù)人員根本就管理不了施工作業(yè)人員，個別檢修隊讓作業(yè)長管施工，但實際上就掛個名，直接把人員交給技術(shù)人員管理。另外，檢修隊明顯地對項目缺乏策劃能力，施工人員也是東拼西湊，過程中也是隔三差五換人，很多事情都是現(xiàn)抓，給技改施工帶來很大的弊端，在效率和質(zhì)量上都有很大的負(fù)面影響。在分公司層面上，技改管理的任務(wù)主要集中在技改管理部上，公司其他部門對技改項目的管理太少，包括質(zhì)量、安全、成本等方面。

⑷、技改項目市場意識和成本意識缺乏

目前公司承接項目主要技改部跟各廠部技改系統(tǒng)溝通，而檢修隊基本沒有去跟蹤什么技改項目。從項目立項過程來看，很多項目最初都是由各廠的項目員推薦，而項目員大多都是點檢或是區(qū)工，而檢修隊跟他們應(yīng)該是非常熟悉的。究其原因，就是檢修隊的市場意識缺乏，就等著分公司給找活。在成本管理意識方面，更加是亟待提高，吊車使用和材料浪費嚴(yán)重，現(xiàn)場簽證也不積極。

三、對策措施

⑴、改變觀念

從公司以及分公司目前的現(xiàn)狀來看，檢修隊如果不承接技改項目，根本就完不成產(chǎn)值和管理費指標(biāo)，干技改是大勢所趨。同時，檢修隊要充分認(rèn)識到，通過檢修施工帶動技改施工，通過技改施工來提升檢修施工。這句話，可以這樣理解，通過檢修隊的檢修優(yōu)勢，區(qū)域熟悉、人員熟悉以及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)來帶動技改項目的承接，通過技改項目的施工來提升檢修隊的項目施工、技術(shù)、管理能力，從而提升檢修的作業(yè)意識和能力，包括質(zhì)量意識、成本意識等。只有二者相互促進(jìn)，才能提升檢修隊的整體作戰(zhàn)能力，這樣以后檢修隊無論是檢修，還是技改，或是建筑安裝都能很好的承接和完成。

⑵、提升技能

針對分公司技改技能的提升，主要包括兩個方面：第一，提升管理人員的技改能力。管理人員可以通過學(xué)習(xí)寶鋼技改系統(tǒng)的文件以及其他相關(guān)材料，熟悉技改流程和要求。其次，要通過多干技改項目，不斷從中總結(jié)經(jīng)驗，一個項目，如果完整的從頭到尾跟蹤管理，對技改項目的理解必將要深刻很多。再次，要多學(xué)習(xí)和請教，尤其是向監(jiān)理請教。第二、提升作業(yè)人員的技能。作業(yè)人員的技能比管理技能更加需要花時間，分公司多年來，一直在搞技能培訓(xùn)和模塊考核，取得一些效果，但根本的矛盾還未解決，就是技能培訓(xùn)和檢修施工的矛盾。從目前來看，這二者矛盾已經(jīng)很突出。一方面，如果不參加技能培訓(xùn)，能力不能得到提升，就很可能會干不好活，從而會被投訴，最終干不好檢修；另一方面，如果去參加培訓(xùn)，現(xiàn)場就直接沒人干活，就直接干不好檢修。這個就像慢性毒藥和快性毒藥。從管理的角度來看，技術(shù)和質(zhì)量是企業(yè)的生命，沒有這個，企業(yè)永遠(yuǎn)也做不大，也做不好。所以，分公司還是要加強技能提升，作業(yè)人員必須參加培訓(xùn)。如果檢修負(fù)荷短期下不來，分公司就要錯開培訓(xùn)時間，但不能給培訓(xùn)時間打折扣；如果是檢修負(fù)荷長期居高不下，分公司就要考慮增加人員。從分公司目前的現(xiàn)狀，分公司必須確保培訓(xùn)的時間和質(zhì)量。

⑶、完善組織模式

公司要成立技改項目部，項目部里面要配齊技術(shù)、質(zhì)量、成本、材料管理崗位，而不是從其他部門掛名來管技改項目，所有項目由技改項目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。公司要積極推進(jìn)項目經(jīng)理激勵制度，讓更多的人參加取證，因為，取證很大程度上能清楚項目管理思路，對技改項目的理解能更加深刻，接受也更快，對于取證的人員，要掛職技改項目部，要積極鼓勵多帶項目，理論結(jié)合實際，更加深刻的理解書本知識和現(xiàn)場實際之間的差別。對于檢修隊而言，要建立一套技改管理班子，固定幾個管理人員和主體施工班組，平時，管理人員和主體班組以常規(guī)檢修為準(zhǔn)，一旦技改項目開始施工，就要固定下來，把更多的精力放在技改上面。當(dāng)然，碰到大的定修，可以根據(jù)技改施工情況，合理的安排人力抽調(diào)，但也要留幾個骨干在現(xiàn)場，并且及時與技改部和項目負(fù)責(zé)人了做好溝通。同時，檢修隊要加強對項目的策劃。

⑷、提升市場意識和成本意識

技改市場跟檢修市場密不可分，干好檢修之余，也要多關(guān)注技改，技改部每年發(fā)的項目跟蹤表檢修隊要積極的去落實、了解情況，哪些是咱們區(qū)域的，哪些活好干，哪些活不好干，都可以成為分公司項目決策的依據(jù)。

成本意識需要檢修隊加強管理，落實成本責(zé)任，嚴(yán)格考核。在技改系統(tǒng)，要積極的與設(shè)計院溝通，因為設(shè)計院是負(fù)責(zé)出圖的，所以，檢修隊要與設(shè)計院搞好關(guān)系，對于設(shè)計院的設(shè)計問題，我們要積極的去處理，而不是推脫，甚至拒絕不干。同時，要與監(jiān)理多溝通，監(jiān)理的一句話，可以讓咱們省掉很多工作和麻煩。所以，監(jiān)理一定要處好。最后，要加強簽證，檢修隊可以安排人員學(xué)習(xí)造價員，這樣可以更好的理解簽證，哪些可以簽證，怎么個簽法等等。

篇3

上半年，陸運車間緊緊圍繞部“建設(shè)最具競爭力的鋼鐵運輸物流管理體系”的工作總目標(biāo)及“提升管理、開拓創(chuàng)新、追求卓越”的工作方針，貫徹“以‘跨越式發(fā)展’為導(dǎo)向，推進(jìn)全員‘系統(tǒng)工程’和設(shè)備‘零缺陷’管理”的指導(dǎo)思想，以部重點工作和車間六大工作推進(jìn)內(nèi)容為主線，強化現(xiàn)場基礎(chǔ)管理與過程控制，系統(tǒng)性組織活動，不斷探索設(shè)備管理新思路、新方法和新手段，來實現(xiàn)車間全年工作目標(biāo)承諾，確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。

一、指標(biāo)完成實績

⒈注重過程控制，設(shè)備管理指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)

精細(xì)化管理是我們推進(jìn)設(shè)備狀態(tài)管理的重要手段。年初車間在“自我否定、反復(fù)討論、重點分析”的基礎(chǔ)上，確定設(shè)備階段性管理目標(biāo)。并根據(jù)前幾年的管理實績，設(shè)定區(qū)域設(shè)備管理指標(biāo)，分解到每位責(zé)任點檢，各層管理人員一開始就“明確目標(biāo)、知曉指標(biāo)、確保達(dá)標(biāo)”。在具體工作上，以“計劃、監(jiān)控、分析和改進(jìn)”為閉環(huán)鏈，堅持做到“制訂預(yù)審，目標(biāo)預(yù)定，績效預(yù)評、重點預(yù)議、缺陷預(yù)知”的設(shè)備管理工作方法，激勵全體員工參與車間各項工作的過程管理，受到了良好效果。前個月，車間設(shè)備管理指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)，其中類指標(biāo)占總數(shù)的％；混鐵車連續(xù)個月達(dá)到零故障；機車～月份故障率比去年同期下降％，其中⒉月達(dá)到零故障；框架車故障率比去年同期下降％。有效保證了設(shè)備運行狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。

⒉深化操檢合一，拓展點檢管理縱深發(fā)展

為了提高操作人員的操作和保養(yǎng)技能，今年我們將培訓(xùn)的重點轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來，促進(jìn)全員設(shè)備管理。根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備區(qū)域管理的特點和重點推進(jìn)的項目，我們對鐵路站和汽車大隊共制定了項“操檢合一”培訓(xùn)計劃，落實了培訓(xùn)的責(zé)任人和時間節(jié)點。注重對操作人員的操作和保養(yǎng)技能上的培訓(xùn)，把培訓(xùn)的重點轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來；深化對操作人員的崗中輔導(dǎo)，尤其是新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備在設(shè)備上的運用，在消耗技術(shù)上作文章，培養(yǎng)其及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。二個多月以來，我們分別對運行方進(jìn)行了項次培訓(xùn)，共培訓(xùn)人次，操作人員對設(shè)備的機構(gòu)、性能、原理有了進(jìn)一步的了解和熟悉，設(shè)備日常點檢質(zhì)量有了一定的提高。

隨著設(shè)備精細(xì)化管理和“操檢合一”的不斷深入，車間實施了“取消汽車大隊常日班專業(yè)點檢員”的設(shè)備操檢創(chuàng)新管理項目。上半年，車間先后主持召開了三次“常日班罐車設(shè)備專業(yè)點檢工作移交”推進(jìn)協(xié)調(diào)會議，制訂了推進(jìn)工作計劃，明確了與汽車大隊的各自職責(zé)、時間節(jié)點和責(zé)任人，組織了四次移交工作專門培訓(xùn)。目前，設(shè)備專業(yè)點檢計劃、實施與登錄，日常點檢質(zhì)量檢查與常見故障處理等，已移交汽車大隊實施；設(shè)備定修計劃制訂、實施、過程控制與竣工驗收等現(xiàn)正在移交之中；罐車外協(xié)檢修安全和費用結(jié)算等管理正在組織培訓(xùn)。下一步，將進(jìn)行備件、材料和點檢綜合管理等流程培訓(xùn)與移交，計劃月底之前全部結(jié)束。

點檢工作“移交”試點，為真正提升專業(yè)點檢員的設(shè)備管理層次，實現(xiàn)點檢工作重點升華打下了扎實基礎(chǔ)。

為了落實公司全員生產(chǎn)維修管理制度，確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定，保證運輸生產(chǎn)順行，延長設(shè)備使用壽命，分清設(shè)備管理方與操作方的管理責(zé)任。在雙方充分協(xié)商的前提下，車間于月份同汽車大隊、原創(chuàng)：鐵路站簽定了《全員設(shè)備管理（）分工協(xié)議》，分工協(xié)議細(xì)化了設(shè)備日常點檢的項目，規(guī)范了操作方自檢自修的內(nèi)容，突出了設(shè)備防火檢查的重點，促進(jìn)全員設(shè)備管理上臺階。

⒊全面落實找差，確保區(qū)域設(shè)備精良運行

為進(jìn)一步深化車間基礎(chǔ)管理和實現(xiàn)年度管理目標(biāo)，不斷尋找工作、管理上的差錯和問題，杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率，確保設(shè)備精良運行目標(biāo)。車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，并扎實開展了“找差糾違曝光月”活動。

我們主要從查找自身在認(rèn)識上的差距和在制度執(zhí)行、點檢、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工作上的差錯和管理、設(shè)備上的缺陷與問題；查找運行方在設(shè)備操作、日常點檢、自檢自修、維護(hù)等方面的問題或差錯，糾正設(shè)備操作人員不標(biāo)準(zhǔn)操作、不標(biāo)準(zhǔn)點檢維護(hù)的行為和習(xí)慣；查找檢修方在檢修計劃執(zhí)行、檢修過程控制、檢修質(zhì)量等方面的問題或差錯，糾正設(shè)備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的質(zhì)量等問題入手。以查找自身缺陷為主，采用自查、互查相結(jié)合，集體和單人檢查相結(jié)合等方式。對查實的問題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯，立即制定整改措施，落實責(zé)任人與時間節(jié)點，并填寫“找差記錄表”后上報；屬于相關(guān)方的問題，以聯(lián)絡(luò)單的形式通報相關(guān)部門，并實施跟蹤、檢查與評估。來進(jìn)一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實制度化、經(jīng)?；鸵?guī)范化，切實提高設(shè)備管理綜合能力。搭建“找差管理”平臺三個多月以來，全體員工共查找自身和內(nèi)部各類缺陷共項，相關(guān)方問題共項，有力促進(jìn)員工素質(zhì)的提升，揭示了習(xí)以為常的缺陷，減少了工作與管理差錯與失誤。

⒋營造文化氛圍，提升員工崗位創(chuàng)新水平

為切實貫徹落實好部“深入開展向孔利明同志學(xué)習(xí)活動”的決定，車間制訂了“學(xué)習(xí)身邊勞?！毙袆佑媱?，主要以“提高認(rèn)識、堅定信心、充滿激情、持續(xù)改進(jìn)、培養(yǎng)骨干”為主線；以“頭腦風(fēng)暴法、逆向思維法、自我否決法、對策列表法、精益推進(jìn)法”為行動方式；以“走訪用戶、暢談創(chuàng)新、強強交流、階段匯總、階梯探索、信息共享”為手段，以創(chuàng)建“互動學(xué)習(xí)氛圍”為平臺，扎實開展了“崗位創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新”活動，強化車間兩個技術(shù)登高小組的技術(shù)輻射效應(yīng)，車間員工“發(fā)現(xiàn)問題，解決問題”的能力有了明顯提升。

為了充分挖掘職工的創(chuàng)新意識和能力，車間推出“個人登高行動計劃”。全體員工在查找自己工作與管理上最主要薄弱環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，確定個人登高目標(biāo)，車間分類別、分層次、分階段對個人登高計劃的實施，進(jìn)行跟蹤與評價。

科技推進(jìn)是車間管理創(chuàng)新的又一重點。年初，車間就制訂了科技推進(jìn)計劃，層層分解指標(biāo)，落實責(zé)任人和時間節(jié)點。實施了“周周有推進(jìn)內(nèi)容，月月有推進(jìn)小結(jié)，季季有績效評價”的推進(jìn)對策，取得了一定效果：

綜合點檢徐進(jìn)發(fā)明了“一種注銷式聯(lián)軸器拆卸專用工具”專利，

杜絕了注銷式聯(lián)軸器拆裝過程中易將零部件損壞的不良后果，同時提高工效倍以上。綜合點檢王祥龍總結(jié)的“機車液力變速機離合器內(nèi)齒套根部結(jié)構(gòu)改進(jìn)”技術(shù)秘密，延長使用壽命年以上，故障下降了。綜合點檢錢展總結(jié)的“全自動氣制動系統(tǒng)失壓制動保護(hù)裝置”技術(shù)秘密，保證了車輛行駛安全。綜合點檢施衛(wèi)谷總結(jié)的“日野車離合器分離杠桿間隙簡易調(diào)整法”技術(shù)秘密，避免了因離合器間隙調(diào)整不當(dāng)而引起的重復(fù)拆卸變速箱情況的發(fā)生，提高工效倍。

到目前為止，車間個科研項目正在評審中，另有一個正在結(jié)題中；已完成技術(shù)秘密項，另項正在申報中；獲得專利項，另外項正在申報之中；合理化建議、科研項目等創(chuàng)效益萬，已完成年度計劃的％。

⒌推行單車核算，確保設(shè)備維修成本精度

確保設(shè)備成本精度，是車間設(shè)備管理中的一個重要的環(huán)節(jié)。××××年是全面推進(jìn)單車成本核算的重要一年，車間在推行單車成本試點的基礎(chǔ)上，運用運管機信息系統(tǒng)，著手進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和效果檢查，特別在常規(guī)外協(xié)檢修方面，運用“預(yù)算在前，修中監(jiān)控，修后確認(rèn)，竣工評價”等手段，確保費用結(jié)算無差錯，并控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。－月成本長效評價指數(shù)評價為，費用精度評價％，實現(xiàn)了車間維修費用控制的階段性目標(biāo)。

．“十五”規(guī)劃項目，有條不紊落實推進(jìn)

根據(jù)部項目管理安排，車間專門指定一名技術(shù)較高、現(xiàn)場較熟悉、協(xié)同能力較強的同志負(fù)責(zé)“十五”規(guī)劃項目的聯(lián)絡(luò)工作，又明確了各分項的責(zé)任人，制訂相關(guān)的管理職責(zé)，推行項目責(zé)任制，為現(xiàn)場提供專業(yè)技術(shù)支撐。車間每周對相關(guān)項目的推進(jìn)情況進(jìn)行跟蹤與確認(rèn)，涉及配合項目的也納入日常管理范疇。到目前為止，先后完成了“易地大修鐵路工程設(shè)施”中⒌叉渡線接入及鐵路橋施工等項目，鐵線施工也完成了％；完成了“座高爐運行期間鐵水運輸生產(chǎn)準(zhǔn)備大綱”中的鐵路總置圖、設(shè)備投入平衡與驗收、應(yīng)急保駕措施等的編制；以及“鐵路控制系統(tǒng)改造”初步設(shè)計總的設(shè)備參數(shù)、車上轉(zhuǎn)換裝置的評標(biāo)與設(shè)計審查等工作。有力地支撐了部“十五”規(guī)劃項目的節(jié)點推進(jìn)。

二、存在的問題與對策

⒈年初發(fā)生了兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故

火災(zāi)事故的發(fā)生，反映出我們在工作思路上、認(rèn)識上存在著偏

差和設(shè)備管理上的缺陷與不足。我們根據(jù)部“車輛防火專項整治”的要求，專門成立設(shè)備防火整治小組，對所有設(shè)備的電氣、線路、電源、保險裝置、液壓系統(tǒng)、發(fā)動機隔熱裝置等進(jìn)行了全面整治。在制度上不斷完善，管理上強化責(zé)任，標(biāo)準(zhǔn)上給予規(guī)范，技術(shù)上達(dá)到精細(xì)。主要做法：①修訂和細(xì)化運行與設(shè)備雙方分工協(xié)議及管理責(zé)任流程，分別制訂大類運行與檢修方車輛防火標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到實時監(jiān)控和有效管理的目的。②完善“對生產(chǎn)方工作失誤考核細(xì)則”，將防火內(nèi)容納入考核細(xì)則范疇，以強化點檢為核心的設(shè)備管理模式，提高設(shè)備點檢失誤考核深度與力度。③修訂設(shè)備維修管理辦法，把檢修質(zhì)量過程控制與竣工檢驗、檢修制度的齊全與規(guī)范作為對檢修方的檢修質(zhì)量評價的主要依據(jù)。④規(guī)定了點檢員是設(shè)備防火管理的主要責(zé)任者，并落實檢查的內(nèi)容和要求，同時，把防火工作的績效納入員工的業(yè)績考核范疇。

通過二個月的反思和整改，員工在思想、能力、制度和標(biāo)準(zhǔn)上經(jīng)過了全方位、全系統(tǒng)、全過程的“洗禮”。點檢員對現(xiàn)場設(shè)備的管理意識有了明顯提高，運行方和檢修方對設(shè)備的防火專項管理意識有了進(jìn)一步加深，確保了設(shè)備安全順行。

⒉一季度“σ”項目推進(jìn)進(jìn)展不快

黑帶“減少～噸傾翻車故障次數(shù)”和綠帶“提高線路幾何形態(tài)的穩(wěn)定性”項目確立后，車間立即成立項目領(lǐng)導(dǎo)和工作小組，進(jìn)行了現(xiàn)場項目的全面起動和現(xiàn)場調(diào)查工作，召開了次精益運行推進(jìn)會。目前“減少～噸傾翻車故障次數(shù)”和“提高線路幾何形態(tài)的穩(wěn)定性”都已處于（測量）階段。但是與去年同期及兄弟單位相比，我們存在一定的差距。差距主要表現(xiàn)在：①由于項目前期對現(xiàn)場的取證、調(diào)查有脫節(jié)現(xiàn)象，造成數(shù)據(jù)積累不準(zhǔn)確，要重新來回進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，降低了效率，影響了項目進(jìn)度。②在數(shù)據(jù)分析過程中，由于組員對σ數(shù)據(jù)采集的思路理解不透，造成數(shù)據(jù)收集不充分、不細(xì)致。③“提高線路幾何狀態(tài)”綠帶項目，在對階段數(shù)據(jù)分析時發(fā)現(xiàn)，階段目標(biāo)不合理，小組再一次進(jìn)行討論，重新確定了階段的目標(biāo)。下一步重新調(diào)整采集計劃，對項目涉及的內(nèi)容再次分類與統(tǒng)計，確保數(shù)據(jù)鏈有效。

．危險源和環(huán)境因素識別有漏洞

在這次質(zhì)量貫標(biāo)審核過程中，發(fā)現(xiàn)拆車站環(huán)境因素識別有漏項。主要原因是拆車站環(huán)境因素控制還是沿用原來制訂的措施，車間未對該區(qū)域環(huán)境因素進(jìn)行單獨識別，造成拆車站部分環(huán)境因素沒有規(guī)范性受控。

針對問題，車間舉一反三，對其他質(zhì)量貫標(biāo)文件和要求也進(jìn)行了完善，尤其是對拆車過程中危險因素與環(huán)境因素的控制，原創(chuàng)：切實提高了識別符合性。車間及時修訂了“拆除站環(huán)境控制作業(yè)指導(dǎo)書”、“拆解切割報廢設(shè)備安全操作規(guī)程”和“拆車站人員崗位安全規(guī)程”等三個文件，并對拆車站危險源及環(huán)境因素進(jìn)行了重新識別，共識別出新的危險源項，環(huán)境因素項，同時制訂了相應(yīng)的控制措施。

在對拆車站貫標(biāo)體系自查的同時，車間以作業(yè)區(qū)為單位組織辨識作業(yè)生產(chǎn)活動中所具有的環(huán)境因素和危險源，共新增危險源個，全面實施對環(huán)境因素和危險源的有效控制和管理，以確保點檢作業(yè)安全與環(huán)境無污染。

三、下半年確保年度管理目標(biāo)完成措施

⒈進(jìn)一步加強點檢作業(yè)的安全管理，尤其是牢牢抓住外協(xié)檢修

作業(yè)中的安全交底、過程監(jiān)控與竣工驗收評價等環(huán)節(jié)。在組織點檢技術(shù)管理人員再一次學(xué)習(xí)貫標(biāo)文件的同時，組織外協(xié)檢修相關(guān)方（常年檢修合同方）學(xué)習(xí)股份公司、運輸部及車間安環(huán)管理文件，并落實責(zé)任人，做好記錄。

⒉進(jìn)一步吸取“”和“”兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故的教訓(xùn)，鞏固前階段設(shè)備防火整治的成果，不斷查找設(shè)備上的安環(huán)隱患、強化對操作方的日常點檢質(zhì)量的檢查、加強對檢修方檢修質(zhì)量的過程控制和竣工質(zhì)量驗收，確保設(shè)備在安全的狀態(tài)下運行。車間把每×月×日確定為車間“質(zhì)量分析日”，著重尋找點檢、檢修等管理中的質(zhì)量簿弱環(huán)節(jié)，分析產(chǎn)生問題的原因，落實防范措施，提高質(zhì)量、精細(xì)化管理意識與績效；把每×月×日定為“安全反思日”，其主要內(nèi)容為：①查找前一個月設(shè)備管理過程中的安環(huán)缺陷；②查實貫標(biāo)文件執(zhí)行過程的規(guī)范性、及時性、持續(xù)性和有效性；③檢查操作、檢修方標(biāo)準(zhǔn)化操作與檢修執(zhí)行情況；④考查員工對崗位涉及管理制度的知曉度。⑤工程技術(shù)、管理人員下現(xiàn)場進(jìn)行綜合檢查，確保管轄設(shè)備運行安全。

⒊強化六個西格瑪精益運行項目推進(jìn)小組的工作力度，激發(fā)團隊尋找問題、解決問題的能力和潛力。組織項目小組人員對流程的再學(xué)習(xí)、再培訓(xùn)、再指導(dǎo)和再提高，熟悉相關(guān)工具和技術(shù)的運用；階段性地提高團隊的現(xiàn)場調(diào)查、數(shù)據(jù)采集、潛在因素的識別、衡量分析、改進(jìn)控制、測量和質(zhì)量工具運用、統(tǒng)計與評估等環(huán)節(jié)的能力，持續(xù)性地提高虛擬團隊的創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力；進(jìn)一步拓展精益管理意識和理念的內(nèi)涵，延伸和輻射解決現(xiàn)場技術(shù)問題的能力。每月一次對兩個項目進(jìn)行階段小結(jié)，密切跟蹤兄弟單位的推進(jìn)進(jìn)度，吸取他人的經(jīng)驗教訓(xùn)，把先進(jìn)的方法和手段運用到我們的項目中去，來確保我們“σ”項目的有效推進(jìn)，并有新的突破。

⒋不斷深化操檢合一，設(shè)備管理指標(biāo)再上臺階。注重對操作人員在設(shè)備操作能力的培養(yǎng)和解決一些常見的、簡單的、易處理的設(shè)備小故障的能力。把一些日常點檢內(nèi)容與點檢傾向管理的項目區(qū)分開來，實現(xiàn)“分工明確，責(zé)任清晰，目標(biāo)超越”的設(shè)備管理制度。開展對標(biāo)活動，在關(guān)注設(shè)備管理技術(shù)指標(biāo)的同時，更要關(guān)注設(shè)備投入的效率以及它所發(fā)揮的技術(shù)“能量”，把點檢管理效果評價同設(shè)備生產(chǎn)實績結(jié)合起來，把點檢業(yè)績同設(shè)備的有效投入的績效結(jié)合起來，真正形成一種全方位、全系統(tǒng)、全過程的設(shè)備全員管理局面。

⒌關(guān)注設(shè)備生產(chǎn)指標(biāo)，切實提高管理效率。管理效率的高低取決于制度的完善、能力的提高、信念的提升。提高管理效率是車間下階段的一個重點內(nèi)容之一。一要轉(zhuǎn)變觀念，從運輸部乃至公司的整體利益出發(fā)，在關(guān)注設(shè)備技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)的同時，還要關(guān)注設(shè)備運輸生產(chǎn)性指標(biāo)，把管轄設(shè)備的運輸效率與效能同崗位管理績效聯(lián)系起來，把管轄設(shè)備的生產(chǎn)實績同個人的業(yè)績考評結(jié)合起來；二要轉(zhuǎn)變做法，從過去單純分析設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理實績，向同時分析管轄設(shè)備生產(chǎn)效率、效益上面轉(zhuǎn)變。通過強化效率教育和過程監(jiān)督，實施階段性的效率與績效評估，不斷改進(jìn)工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點；三要提升理念，為操作方提供良好的運輸設(shè)備，來完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們的“服務(wù)”。切實把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備；四要合理定位，“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從的基礎(chǔ)上。通過強化效率教育和過程監(jiān)督，實施階段性的效率與績效評估，不斷改進(jìn)工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點。五要滿意服務(wù)，“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從的基礎(chǔ)上。為操作方提供良好的運輸設(shè)備，來完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們的“服務(wù)”。切實把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備。針對、框架車設(shè)備運輸效率低下的現(xiàn)象，我們將會同設(shè)管室和汽車大隊進(jìn)行專題研究，一方面在擴大框架車作業(yè)范圍上做文章，另一方面與設(shè)管室研究和探討，提高設(shè)備使用經(jīng)濟性與可靠性；根據(jù)索埃勒車改造計劃，要充分作好現(xiàn)場調(diào)查，合理分析在用車的使用穩(wěn)定性和技術(shù)的可靠性，提出所需功能和技術(shù)，鼎力配合做好第一臺德國改造車。

我們將牢牢抓住管理人員的管理效率這根弦，以管理實績的提升和超越作為管理者創(chuàng)新評價的關(guān)鍵內(nèi)容。

⒍人才是陸運車間跨越式發(fā)展的基石。原創(chuàng)：車間根據(jù)人力資源發(fā)展

的規(guī)劃，將采用“重點崗位、重要對象、重視考察”的方法，進(jìn)行掛職兼崗鍛煉，讓年輕的大學(xué)生早日崗位成才、擔(dān)當(dāng)重任、挑起重?fù)?dān)。同時把人才培養(yǎng)同職工的職業(yè)生涯結(jié)合起來，讓青年人才學(xué)有方向、干有信心和做有目標(biāo)。以“互結(jié)對子、拜師學(xué)技”的活動方式，形成“年輕人向老師傅學(xué)技術(shù)，老師傅學(xué)年輕人的新思維”的互動學(xué)習(xí)氛圍，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，使團隊永葆青春和活力。

⒎二月，車間將全面展開員工在崗再培訓(xùn)活動。按培訓(xùn)計劃，實施對管理文件、標(biāo)準(zhǔn)、制度以及專業(yè)技術(shù)進(jìn)行再學(xué)習(xí)，熟知內(nèi)容切透精神和掌握流程，全面提升職工隊伍的綜合素質(zhì)。

篇4

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)；人才培養(yǎng)；校企合作

1人才培養(yǎng)模式改革背景

隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車保有量的顯著增加，社會亟須大量高技能汽車維修和管理人才。南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)是學(xué)院重點建設(shè)專業(yè)之一，近年來，南通市及周邊汽車后市場進(jìn)一步壯大，同時企業(yè)對汽車鑒定評估、保險理賠、業(yè)務(wù)接待、銷售等人員的需求逐年增加，根據(jù)近幾年畢業(yè)生就業(yè)狀況，南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)相當(dāng)一部分畢業(yè)生應(yīng)聘上述崗位，并且以往在檢修崗位的畢業(yè)生部分也轉(zhuǎn)向上述崗位。因此在專業(yè)建設(shè)過程中，我們根據(jù)崗位對人才知識、技能和素質(zhì)要求，提出了培養(yǎng)既掌握汽車故障診斷與維修核心能力，又能勝任汽車運用與服務(wù)行業(yè)不同崗位的一專多能的應(yīng)用型高技能人才的目標(biāo)。在近些年的建設(shè)過程中，我們根據(jù)企業(yè)發(fā)展、崗位變化、社會需求，調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)，修訂教學(xué)計劃，改革教學(xué)方式，將企業(yè)的人員、技術(shù)、設(shè)備、場所、管理等要素融入專業(yè)建設(shè)與課程教學(xué)中，將專業(yè)教育與職業(yè)教育緊密結(jié)合，逐步形成了以企業(yè)要素滲透專業(yè)建設(shè)，以職業(yè)素養(yǎng)貫穿教學(xué)改革的人才培養(yǎng)模式，取得較好成效。

2改革的措施與創(chuàng)新

2．1借鑒國外職業(yè)教育先進(jìn)理念與模式，建立適合地區(qū)需求的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)瞄準(zhǔn)國際職教標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)借鑒國外的職教模式，與南通市汽車維修服務(wù)龍頭企業(yè)合作，結(jié)合國內(nèi)汽車專業(yè)和汽修行業(yè)的具體實際，共同制定專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。近幾年汽車專業(yè)先后派遣多名教師赴美國、加拿大、德國、英國等國家進(jìn)修和考察，學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)氐钠噷I(yè)職業(yè)教育模式和方法，并消化吸收。與南通市汽車維修行業(yè)協(xié)會、南通市文峰汽車集團公司、江蘇太平洋汽車集團等專家合作，吸納企業(yè)培訓(xùn)體系內(nèi)容，結(jié)合本專業(yè)已有的基礎(chǔ)，制定出汽車專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，包括職業(yè)能力分析、人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、師資要求、設(shè)備配置、考核方案等內(nèi)容，為專業(yè)建設(shè)和發(fā)展提供方向指導(dǎo)。

2．2以崗位分析為基礎(chǔ)，建立進(jìn)階式課程體系

南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)以崗位分析為基礎(chǔ)，以能力培養(yǎng)為目標(biāo)，不斷提高課程內(nèi)涵，逐步建立以職業(yè)崗位工作能力為導(dǎo)向的進(jìn)階式專業(yè)課程體系。我們通過大量的企業(yè)調(diào)研，定期組織專業(yè)指導(dǎo)委員會專家座談，以完成崗位典型任務(wù)能力為目標(biāo)，設(shè)計課程體系，同時根據(jù)汽車檢測維修企業(yè)崗位職業(yè)發(fā)展的需要，對課程體系進(jìn)行適當(dāng)修改。①以工作能力進(jìn)階式培養(yǎng)為原則，設(shè)計基礎(chǔ)能力、核心能力和職業(yè)拓展能力的課程模塊，建立工作任務(wù)與專業(yè)知識的對接，將職業(yè)工作崗位的素質(zhì)要求融入課程內(nèi)容中，強調(diào)對工作任務(wù)過程的理解，培養(yǎng)學(xué)生基本的職業(yè)素質(zhì)。②調(diào)整課程體系，將原先的汽車構(gòu)造、檢測、維修各課程獨立設(shè)置調(diào)整為“汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修”、“汽車底盤構(gòu)造與檢修”、“汽車電氣系統(tǒng)構(gòu)造與檢修”、“汽車電控系統(tǒng)構(gòu)造與檢修”等主干課程，實行了模塊式一體化教學(xué)，理論與實操相結(jié)合，提高了教學(xué)效果。③根據(jù)職業(yè)崗位對綜合能力的要求，設(shè)置了“汽車綜合性能檢測與故障診斷”、“二手車鑒定與評估”、“汽車保險與理賠”、“汽車售后服務(wù)管理”等課程，提高學(xué)生運用專業(yè)知識解決實際問題的能力。

2．3以“雙師”型為目標(biāo)，建設(shè)融合型師資隊伍

通過這些年的建設(shè)，南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)通過培養(yǎng)與引進(jìn)相結(jié)合、專兼相結(jié)合的方式，努力打造出一支“雙師”型的教學(xué)與科研團隊。

2．3．1實施師資發(fā)展戰(zhàn)略。結(jié)合專業(yè)建設(shè)規(guī)劃對師資數(shù)量和結(jié)構(gòu)的要求，根據(jù)每一位教師的具體情況與特點，制定個性化的師資培養(yǎng)方案，重視過程培養(yǎng)，強化成效考核。①教師利用課余時間到企業(yè)調(diào)研，了解企業(yè)狀況、人才需求。②每年暑期組織教師到企業(yè)接受培訓(xùn)，條件允許則直接參與企業(yè)生產(chǎn)。③新引進(jìn)教師第一學(xué)期要在汽車實訓(xùn)室學(xué)習(xí)鍛煉，熟悉設(shè)備及使用，協(xié)助指導(dǎo)實訓(xùn)。④實行青藍(lán)工程制度，由具有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老教師一對一指導(dǎo)新引進(jìn)教師，提高其專業(yè)能力和教學(xué)水平。⑤實行培養(yǎng)成效與年度考核相掛鉤制，將教師的技能水平納入年度考核方案，形成教師提高技能水平的動力和壓力。通過這些手段，專業(yè)教師的實踐技能和教學(xué)水平有了很大提高。

2．3．2引進(jìn)高層次、高技能人才，在專業(yè)內(nèi)部形成相互協(xié)作，又各有側(cè)重的學(xué)術(shù)群體。本校汽車專業(yè)通過行業(yè)協(xié)會引薦、校企交流等方式，先后從企業(yè)引進(jìn)了2名廠長級的高級工程師、4名工程師，占專任教師總數(shù)的近1／2，同時有1名教師在企業(yè)掛職鍛煉，其余教師業(yè)余時間為企業(yè)服務(wù)。通過這種方式，將企業(yè)理念、職業(yè)素質(zhì)教育融入課程設(shè)計與教學(xué)，有效地提升了專業(yè)課程的工學(xué)結(jié)合內(nèi)涵。

2．3．3積極面向行業(yè)、企業(yè)聘請具有豐富實踐經(jīng)驗的兼職教師，形成一支相對穩(wěn)定、素質(zhì)較高的兼職教師隊伍。目前，我們已從南通、南京、鎮(zhèn)江、上海等地企業(yè)和高校聘請了50多名校外兼職教師，參與課程建設(shè)、校內(nèi)教學(xué)和校外實踐教學(xué)，大大提升了人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的精密度。

2．4瞄準(zhǔn)企業(yè)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)生產(chǎn)性實踐教學(xué)基地

汽車專業(yè)需要一個以完全真實的工作環(huán)境、工作場所和工作氛圍為基礎(chǔ)，讓學(xué)生自己動手、真刀真槍去實踐完整的實踐教學(xué)培養(yǎng)平臺。通過多年的努力南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車實訓(xùn)室已建成一個集教學(xué)、培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)研發(fā)等多功能于一體的實踐教學(xué)基地，實現(xiàn)專業(yè)與企業(yè)的互相融合、有效對接。

2．4．1生產(chǎn)性的校內(nèi)實訓(xùn)室。

我們在建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)室時遵循的宗旨是以實施生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)為目標(biāo)，按照企業(yè)培訓(xùn)體系要求建設(shè)實訓(xùn)室，并保持設(shè)備、儀器、工具的更新?lián)Q代，為學(xué)生提供與企業(yè)工作場景相一致的環(huán)境和場所。學(xué)校建有上海名爵4S站，在對外服務(wù)的同時，接受學(xué)生的參觀、實訓(xùn)，對校內(nèi)實訓(xùn)室起到一定的補充作用。

2．4．2相互流動式的實踐教學(xué)場所。

只有保持學(xué)校與企業(yè)的設(shè)備、人才相互流動，才能保證校內(nèi)實訓(xùn)室與企業(yè)的相對同步。南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)一方面利用校內(nèi)設(shè)備、場地和師資為企業(yè)人員提供專業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定。這幾年我們與南通市汽車維修行業(yè)協(xié)會進(jìn)行了深度合作，對南通市的在職維修人員進(jìn)行了輪訓(xùn)，對新上崗維修人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)和考證工作，汽車維修協(xié)會對我們的工作給予了充分的肯定。另一方面也將企業(yè)的車輛、設(shè)備、人員請進(jìn)學(xué)校，為學(xué)生提供現(xiàn)場教學(xué)。這幾年我們邀請了十多位企業(yè)老總、維修行業(yè)專家到學(xué)校開展學(xué)術(shù)講座，介紹行業(yè)的最新前沿技術(shù)，師生受益匪淺。通過校企交流互動，發(fā)現(xiàn)實訓(xùn)室建設(shè)存在的問題，為實訓(xùn)室的完善提供好的建議和思路。

2．4．3多元化的校外基地。

我們在校外建立了30多家掛牌基地，這些基地具備功能的多元化和企業(yè)性質(zhì)的多元化。功能的多元化是指校外基地既是課程教學(xué)基地、學(xué)生實習(xí)基地，又是教師科研課題來源和產(chǎn)業(yè)化基地；企業(yè)性質(zhì)的多元化是指校外基地既有國有企業(yè)、民營企業(yè)，又有外資企業(yè)，既有汽車維修服務(wù)企業(yè)，又有保險、鑒定、評估、生產(chǎn)等與汽車相關(guān)的企業(yè)。

2．5以學(xué)習(xí)情境為載體，實施情境化教學(xué)改革

有了以上課程、師資、實踐教學(xué)條件的建設(shè)，我們在長期教學(xué)實踐基礎(chǔ)上，結(jié)合高職教育目標(biāo)和南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院生源情況，逐漸摸索出以工作任務(wù)為載體，以行動過程為導(dǎo)向，學(xué)為主、教為輔的教學(xué)模式。由專兼職教師從企業(yè)一線的工作實踐中提煉具有典型意義的工作案例，按照汽車總成的劃分方式，結(jié)合職業(yè)崗位工作過程，以完成工作任務(wù)為目標(biāo)、完成適中教學(xué)內(nèi)容為要求，設(shè)計學(xué)習(xí)情境式課程方案。在教學(xué)實施過程中，強調(diào)學(xué)習(xí)的過程。學(xué)生以任務(wù)為載體，教師引導(dǎo)學(xué)生按照“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估”的完整工作過程，由小組協(xié)作完成教師布置的任務(wù)，實現(xiàn)“做中教”和“做中學(xué)”。學(xué)生是學(xué)習(xí)行動過程的主體，擔(dān)任維修師、銷售員、業(yè)務(wù)員、管理人員等不同角色，完成不同任務(wù)。為勝任這些角色，學(xué)生必須發(fā)揮主觀能動性，分工協(xié)作，通過查閱資料、教材閱讀、實踐動手、社會調(diào)研、企業(yè)實習(xí)等主動學(xué)習(xí)的方式掌握完成工作任務(wù)目標(biāo)所需的知識和技能，從而獲得專業(yè)能力、社會能力、方法能力的鍛煉過程。教師不再是課堂中心，而是編劇、導(dǎo)演和領(lǐng)導(dǎo)，完成對學(xué)生自主學(xué)習(xí)的引導(dǎo)，根據(jù)典型工作任務(wù)設(shè)計出適合教學(xué)的學(xué)習(xí)情境和學(xué)習(xí)工作單，并以企業(yè)化的模式管理學(xué)生。

3主要成效與經(jīng)驗體會

3．1主要成效

3．1．1專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)一步優(yōu)化。

校企融合度進(jìn)一步提高，進(jìn)一步密切與行業(yè)、企業(yè)合作關(guān)系，實現(xiàn)人員、設(shè)備、場地、科研項目的雙向流動。聯(lián)合制定汽車專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，對專業(yè)建設(shè)具有較高的指導(dǎo)作用和實際價值。

3．1．2專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量明顯提高。

通過實施新的教學(xué)方法，學(xué)生在職業(yè)崗位上的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)得到大幅度提高，近幾年的就業(yè)率屢創(chuàng)新高。根據(jù)最新的畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，86％的企業(yè)認(rèn)為應(yīng)屆畢業(yè)生已為就業(yè)做好準(zhǔn)備，83％的企業(yè)認(rèn)為畢業(yè)生的知識、能力與就業(yè)工作相符。此外，這幾年南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)學(xué)生在江蘇省職業(yè)技能比賽中都取得了較好成績。

3．1．3專業(yè)教學(xué)條件躍上新臺階。

現(xiàn)在我們汽車專業(yè)實訓(xùn)室教學(xué)、科研設(shè)備資產(chǎn)達(dá)到1500多萬元，實訓(xùn)室按照情境式教學(xué)需要和工學(xué)結(jié)合原則進(jìn)行調(diào)整，布局更加合理、實用，實訓(xùn)室利用率大大提高?！半p師”型師資隊伍建設(shè)取得較大進(jìn)展，除1名新引進(jìn)教師外，全都具有中級以上汽車相關(guān)專業(yè)職業(yè)資格證書或技能證書，其中高級技師2人，技師3人，高級工程師2人，工程師4人。此外，校外兼職教師參與課程教學(xué)程度進(jìn)一步加深。

3．1．4專業(yè)影響力進(jìn)一步擴大。

南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)在南通市及華東地區(qū)都具有一定的影響，與南通市汽車維修行業(yè)協(xié)會進(jìn)行了深度合作，對南通市在職維修人員進(jìn)行輪訓(xùn)，對新上崗人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和考證工作。利星行（中國）汽車、江蘇太平洋汽車集團、南通文峰汽車集團在南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院均設(shè)立了汽車專業(yè)訂單班，校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃，企業(yè)方派出技術(shù)骨干、營銷專家到訂單班授課，反響良好。

3．2經(jīng)驗與體會

南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院的辦學(xué)方向和理念明確，堅持致力于高技能人才培養(yǎng)模式探索，堅持以職業(yè)能力為本位培養(yǎng)人才，是專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的內(nèi)在基礎(chǔ)力量。實現(xiàn)與企業(yè)的深度融合，形成校企聯(lián)動機制，與行業(yè)、企業(yè)建立相互支持、互動雙贏的利益共同體，是深化專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的重要驅(qū)動力。按照來源于企業(yè)又高于企業(yè)的原則建立示范性專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和課程體系，是規(guī)范人才培養(yǎng)過程、確保實現(xiàn)既定目標(biāo)的主要手段。建設(shè)具有先進(jìn)教學(xué)理念和國際視野，掌握較高專業(yè)技能水平的專業(yè)師資團隊是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。將職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)滲透到專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程，是專業(yè)人才培養(yǎng)的根本要求。

［參考文獻(xiàn)］

［1］趙臻．高等職業(yè)院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探討［J］．甘肅聯(lián)合大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2013，（3）．

篇5

【關(guān)鍵詞】電力企業(yè) 人才培養(yǎng)

一、專業(yè)管理的范圍和目標(biāo)

以能力建設(shè)為核心，全面提高各類人才的整體素質(zhì)和能力；以創(chuàng)新人才工作為動力，營造有利于優(yōu)秀人才脫穎而出的良好環(huán)境；以培養(yǎng)評選更高層次優(yōu)秀人才為重點，力爭用三至五年的時間，建設(shè)成一支堅強并能踐行公司發(fā)展戰(zhàn)略，思想素質(zhì)好，懂業(yè)務(wù)，會管理，勇于創(chuàng)新，執(zhí)行能力強的管理人才隊伍；一支具有良好的科學(xué)素養(yǎng)，專業(yè)理論知識扎實，實踐經(jīng)驗豐富，技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新能力強，專業(yè)結(jié)構(gòu)合理的高水平技術(shù)人才隊伍；一支具有良好的職業(yè)道德和愛崗敬業(yè)精神，有一定文化素養(yǎng)，操作動手能力強，一專多能、技術(shù)精湛的技能人才隊伍。實施人才興企，培養(yǎng)和造就與公司改革發(fā)展相適應(yīng)的規(guī)模適當(dāng)、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良，富有活力的高水平、高素質(zhì)的管理人才隊伍、技術(shù)人才隊伍和技能人才隊伍。

努力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的專業(yè)管理人才隊伍。在加大專業(yè)管理知識和相關(guān)知識的培訓(xùn)力度的同時，通過項目攻關(guān)、管理課題研究等培訓(xùn)，著重提高他們的專業(yè)管理能力、組織協(xié)調(diào)能力和開拓創(chuàng)新能力。通過崗位交流、掛職鍛煉、到先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)等多種形式，在實踐中鍛煉人才，培養(yǎng)出一支高素質(zhì)管理人才隊伍。

努力培養(yǎng)一支高水平的專業(yè)技術(shù)人才隊伍。以新知識、新理論、新技術(shù)、新信息等為主要內(nèi)容的繼續(xù)教育培訓(xùn)，為專業(yè)技術(shù)人才提供承擔(dān)和參加工程項目建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、重大課題研究等機會，不斷提高技術(shù)水平、科技管理能力和創(chuàng)新能力，與國內(nèi)外著名企業(yè)、科研機構(gòu)、知名院校聯(lián)合，通過項目合作、技術(shù)交流、培訓(xùn)進(jìn)修等多種形式，培養(yǎng)出一支站在電力科技前沿的技術(shù)人才隊伍。

努力培養(yǎng)一支高水平的專業(yè)技能人才隊伍。以公司各生產(chǎn)技能培訓(xùn)中心為依托，以崗位所需知識和技能以及“新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法”為主要內(nèi)容，加強技能人員的培訓(xùn)，引導(dǎo)青年技術(shù)工人既要在技能上有所繼承又要在繼承的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新。通過開展崗位培訓(xùn)、技術(shù)練兵、技術(shù)比武、技術(shù)攻關(guān)等活動，努力培養(yǎng)出一支高水平的技能人才隊伍。

二、專業(yè)管理的主要做法

（1）專業(yè)人才培養(yǎng)的基本保證――開展需求調(diào)研。為使對專業(yè)人才的培養(yǎng)更加具有針對性和實用性，滿足崗位實際需求，公司在一線生產(chǎn)單位中開展了以專業(yè)人才使用方向為主題的專業(yè)人才需求調(diào)研工作，通過對調(diào)研結(jié)果統(tǒng)計分析，并與各專業(yè)部門反復(fù)溝通，制定了經(jīng)營管理等8大專業(yè)的定向人才培養(yǎng)方案，確定了公司人才培養(yǎng)的目標(biāo)、內(nèi)容、重點和具體措施等，完善了人才培養(yǎng)機制。

（2）專業(yè)人才培養(yǎng)的組織架構(gòu)――實行三級管理。在公司人才培養(yǎng)方式的選擇上全面實行三級管理，即強化一級培養(yǎng)，公司部門充分整合各方面資源，發(fā)揮對專業(yè)人才培養(yǎng)的統(tǒng)領(lǐng)、指導(dǎo)作用，負(fù)責(zé)制定專業(yè)人才培養(yǎng)計劃及相關(guān)配套制度、完善專業(yè)人才隊伍建設(shè)和培訓(xùn)教育管理與考核評估、整合培訓(xùn)資源與培訓(xùn)質(zhì)量控制等。支持二級培養(yǎng)，各基層單位是公司專業(yè)人才培養(yǎng)的主體單位，負(fù)責(zé)實施公司人才培養(yǎng)計劃、組織開展專業(yè)人才專題培訓(xùn)，提煉和總結(jié)人才培養(yǎng)的典型經(jīng)驗和做法，選送專業(yè)人才典型。鼓勵三級培養(yǎng)，基層班組（站所）是人才培養(yǎng)的最小單元，也是最直接、最前沿的人才培養(yǎng)單位，負(fù)責(zé)在工作實踐中培養(yǎng)和挖掘?qū)I(yè)人才，構(gòu)筑人才培養(yǎng)的班組級陣地。三級管理模式確定了專業(yè)人才培養(yǎng)的組織架構(gòu)，細(xì)化了管理責(zé)任，明確了工作職責(zé)，對于公司全面、系統(tǒng)地培養(yǎng)和挖掘各專業(yè)的高、專、精人才起到了積極的促進(jìn)作用。

（3）專業(yè)人才培養(yǎng)的隊伍保障――培育自有師資。為突出專業(yè)人才培養(yǎng)在企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中的重要作用，重視發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部人才資源的作用，公司積極籌劃組建了一支師德高尚、業(yè)務(wù)精良、技術(shù)過硬、結(jié)構(gòu)合理的專、兼職教師隊伍。堅持每年派送部分專、兼職培訓(xùn)師參加社會上培訓(xùn)咨詢公司舉辦的各類培訓(xùn)，定期組織觀摩教學(xué)、集體備課、試講等方式進(jìn)行培訓(xùn)技巧訓(xùn)練。目前，公司已擁有專、兼職培訓(xùn)師86人，覆蓋電網(wǎng)經(jīng)營管理、生產(chǎn)等領(lǐng)域的6個專業(yè)，有效傳承了公司先進(jìn)的管理、技術(shù)經(jīng)驗。

（4）專業(yè)人才培養(yǎng)的路徑選擇――搭建專業(yè)人才職業(yè)發(fā)展通道。近年來，公司為搭建專業(yè)人才職業(yè)發(fā)展通道，加快專業(yè)人才成長速度，選送專業(yè)人才攻讀碩士、本科、專科60人次。通過競賽、崗位練兵、技能大賽等選拔公司專業(yè)帶頭人12人，技術(shù)能手30人。為突出二、三級主體人才培養(yǎng)的實踐性和針對性，公司出臺了“師徒對子”，在崗“傳幫帶”等舉措，選拔了一大批生產(chǎn)一線骨干員工作為師傅，與新員工及轉(zhuǎn)崗員工結(jié)成師徒對子，對崗位知識、操作技能和實踐經(jīng)驗等方面進(jìn)行在崗的傳幫帶，形成了良好的在崗技術(shù)交流和互動，為專業(yè)人才的快速成長營造了良好的氛圍。

（5）專業(yè)人才培養(yǎng)的模式選擇――以專業(yè)培訓(xùn)為主體，競賽和崗位練兵相結(jié)合。結(jié)合公司年度工作重點及生產(chǎn)經(jīng)營實際，以滿足崗位實際需求、全面提高員工綜合素質(zhì)為目的，以培養(yǎng)高、專、精人才為目標(biāo)，組織開展了專業(yè)培訓(xùn)、技能大賽和崗位練兵。

突出專業(yè)培訓(xùn)的針對性和實用性。根據(jù)日常工作中出現(xiàn)的具有共性的新問題和難點問題，確定培訓(xùn)內(nèi)容，將各類專業(yè)知識總結(jié)、細(xì)化、分解，真正達(dá)到每一次培訓(xùn)都能為受訓(xùn)者“解渴”和“答疑”。培訓(xùn)方式除傳統(tǒng)的課堂教學(xué)和專題講座以外，引入網(wǎng)絡(luò)教育、視頻會議、多媒體教學(xué)等現(xiàn)代化手段，采用講座交流、問題培訓(xùn)、案例分析、理論研討、實踐學(xué)習(xí)等多種形式。

篇6

關(guān)鍵字：社會責(zé)任 ；管理；理念 ；機制 ；服務(wù)

宜興公司按照國網(wǎng)公司“奉獻(xiàn)清潔能源、建設(shè)和諧社會”企業(yè)使命的要求，以無錫公司開展全面社會責(zé)任管理“全面試點”工作為契機，全面導(dǎo)入社會責(zé)任理念，打造特色履責(zé)實踐載體，積極探索符合縣公司實際的社會責(zé)任工作機制，有力推動了社會責(zé)任工作融入和服務(wù)“三集五大”體系建設(shè)、融入和促進(jìn)公司管理的提升。

一、主要工作及特色亮點

作為最基層的縣供電企業(yè)，開展社會責(zé)任工作，也是我們對國網(wǎng)公司全面社會責(zé)任管理的一種戰(zhàn)略響應(yīng)，同時也是我們企業(yè)的自我追求。而無錫公司作為國網(wǎng)公司的試點，在社會責(zé)任管理方面的成功實踐，更為我們提供了良好的學(xué)習(xí)、借鑒平臺。按照無錫公司持續(xù)創(chuàng)新實踐“點亮品質(zhì)生活”的責(zé)任宣言、“Σ（業(yè)務(wù)+改進(jìn)）Re=工作∪價值”的責(zé)任工作觀和“領(lǐng)導(dǎo)表率、專業(yè)融合、班組建設(shè)”的推進(jìn)模式，我們結(jié)合實際，從“圍繞一個使命、打造一流機制、最佳履責(zé)實踐”三個方面，全面推進(jìn)社會責(zé)任工作。

（一）圍繞一個使命，傳遞社會責(zé)任理念

國網(wǎng)公司的使命“奉獻(xiàn)清潔能源，建設(shè)和諧社會”為我們指明了工作點和要承擔(dān)的社會責(zé)任。我們通過創(chuàng)造更多的載體來影響人，推動責(zé)任理念入腦入心入行，用社會責(zé)任的理念落實我們的工作。一是廣泛宣傳社會責(zé)任理念。堅持理念先導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)表率、全員宣貫，充分利用各類宣傳平臺，努力做好社會責(zé)任理念的傳播。邀請無錫公司紀(jì)委夏書記作社會責(zé)任管理的專題輔導(dǎo)，從公司、部門和班組三個層面，組織開展多種形式的社會責(zé)任大討論活動，通過全員培訓(xùn)，廣泛宣傳，努力實現(xiàn)社會責(zé)任理念入腦入心。二是打造活動載體影響人。通過兩個體系來影響人：我們影響支部書記—書記影響黨員—黨員影響員工；同時我們影響中層干部—影響管理人員及班組長—再去影響全體員工，廣泛搭建管理論壇、支部書記“四堂課”、領(lǐng)導(dǎo)干部“六個一”活動等平臺，通過活動“把人聚起來，讓人動起來，把責(zé)任引進(jìn)來”，影響更多的人用社會責(zé)任的理念做好工作。此外，公司為逐步引導(dǎo)員工增強社會責(zé)任意識，分兩年開展“提升能力 誠信履責(zé)”、“誠信履責(zé)、創(chuàng)造價值”的主題演講，并編印成讀本進(jìn)行再傳播。舉辦道德講堂，依托道德講堂演繹責(zé)任故事、弘揚道德風(fēng)尚，公司道德建設(shè)不僅得到公司干部職工的廣泛認(rèn)同，也得到社會各界的廣泛關(guān)注。三是挖掘塑造先進(jìn)典型。注重先進(jìn)典型人物的示范引領(lǐng)和品牌效應(yīng)，實施“群星薈萃”工程，在公司范圍內(nèi)廣泛征集“我們的責(zé)任故事”，結(jié)合實際工作深入挖掘近年來的特色履責(zé)實踐、管理實踐、社會責(zé)任感人故事和先進(jìn)典型，編印《文化2012》、《群星薈萃2012》讀本，并通過“新聞媒體看電力”、“人大政協(xié)看電力”、宜興日報等載體，向全社會傳遞我們的社會責(zé)任理念。

（二）打造一流機制，深化社會責(zé)任管理

“一流的管理”才能催生“一流的責(zé)任”，管理水平越高，承擔(dān)責(zé)任的能力就越大?！叭宕蟆焙螅伺d公司提出了打造“四個一流”管理機制（一流的管理機制、一流的配網(wǎng)、一流的服務(wù)、一流的隊伍）的新思路，將社會責(zé)任理念融入各項管理過程中，真正使履行社會責(zé)任成為全體員工的共同追求和自覺行動。

用“一流的管理”來落實社會責(zé)任。圍繞“同業(yè)對標(biāo)明目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)化管理控過程、文化建設(shè)優(yōu)氛圍、績效管理增動力”這一工作機制和抓手，樹立并養(yǎng)成“一次按標(biāo)準(zhǔn)做好工作”的管理理念與行為習(xí)慣，凡事找標(biāo)準(zhǔn)、做事按標(biāo)準(zhǔn)、事后建標(biāo)準(zhǔn)，通過標(biāo)準(zhǔn)化管理控過程，嚴(yán)控工作的推進(jìn)與責(zé)任的落實，并以同業(yè)對標(biāo)掌控指標(biāo)分析與增強補弱，以督察督辦推動責(zé)任落實與閉環(huán)管理，以績效管理激發(fā)履責(zé)動力與執(zhí)行效率，以文化建設(shè)集聚正向能量與和諧氛圍，實現(xiàn)工作推進(jìn)有序精益高效和社會責(zé)任管理水平不斷提升。

用“一流的配網(wǎng)” 保障社會責(zé)任。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、精益運維、快速搶修、信息支撐、規(guī)范管理”的總體思路，堅持“客戶導(dǎo)向、靈活可靠、經(jīng)濟高效、統(tǒng)籌優(yōu)化、綜合改造、協(xié)調(diào)環(huán)保”的原則，從電網(wǎng)指標(biāo)和管理效率兩方面著手，整體規(guī)劃、分步實施。全面梳理工作流程，打破配電網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)、運維、客服之間的信息壁壘，推行設(shè)備狀態(tài)檢修、帶電作業(yè)、設(shè)備全壽命周期管理。在農(nóng)村開展一流臺區(qū)創(chuàng)建活動，組建課題研究團隊，開展“蜜蜂行動 責(zé)任之旅”創(chuàng)建一流臺區(qū)活動，全面對接“一流的配網(wǎng)”。以芳橋小城鎮(zhèn)配電網(wǎng)試點項目為切入點，當(dāng)好“兩個一流”排頭兵規(guī)劃的“實踐者”，積累一流配電網(wǎng)建設(shè)經(jīng)驗，將營配調(diào)管理工作納入統(tǒng)一管理平臺，探索“營配調(diào)一體化管理體系”，建設(shè)“自動化、信息化、互動化”的一流配電網(wǎng)。

用“一流的服務(wù)”實踐社會責(zé)任。踐行“四個服務(wù)”宗旨，圍繞“指標(biāo)引領(lǐng)打基礎(chǔ)、特色服務(wù)樹品牌、多措并舉增效益、創(chuàng)新模式求發(fā)展、機制推動促和諧”的工作思路，建立推行供電所之間競爭機制、業(yè)擴報裝營配聯(lián)合作業(yè)機制、電費回收預(yù)警機制、“雙用檢”工作機制、農(nóng)電員工素質(zhì)提升機制，加強營銷指標(biāo)過程管控，拓展電費回收渠道，加大稽查力度，創(chuàng)新高供低計專變客戶管理、后集抄管理以及營銷農(nóng)電一體化管理模式，實施“四項管理”工程，結(jié)合“美好蘇電、幸福民生”優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題活動打造“蜜蜂行動”特色品牌，建設(shè)一流的營銷服務(wù)機制，打造一流的營銷服務(wù)團隊，保持全省營銷服務(wù)標(biāo)桿地位，并將服務(wù)與履責(zé)有機結(jié)合，在履行社會責(zé)任的同時，達(dá)到提升員工價值、推動企業(yè)發(fā)展的雙贏目標(biāo)，公司行風(fēng)評議獲得全市第一。

用“一流的隊伍”支撐社會責(zé)任。用文化加機制來影響我們的員工，文化影響人的思維方式，機制帶給人動力，將社會責(zé)任理念作為導(dǎo)向，改變員工的心智模式；通過“三種機制”（職業(yè)等級提升機制、技能競賽機制、績效管理機制）提升員工能力素養(yǎng)。堅持以培育“三能”員工為目標(biāo)，深入推進(jìn)“學(xué)技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)、勤練兵、強技能”素質(zhì)提升工程，提升生產(chǎn)人員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)能力和管理人員專業(yè)素養(yǎng)和崗位履職能力，搭建班組長、專業(yè)工程師培養(yǎng)平臺，拓展青年員工職業(yè)發(fā)展空間，培育“一流”員工隊伍；堅持以創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子為目標(biāo)，深入推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)能力建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)力建設(shè)，提升領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)能力、決策能力、駕馭復(fù)雜問題能力，探索推行組織選拔與競爭上崗互為補充的選人用人新機制，多維度拓展領(lǐng)導(dǎo)干部成長空間，打造“一流”干部隊伍；推進(jìn)完善全員績效管理機制，建立員工職業(yè)發(fā)展通道積分機制，營造“重德才、重業(yè)績、重民意”公平透明的用人機制，公司人才當(dāng)量密度繼續(xù)保持全省縣公司第一，有效支撐了社會責(zé)任的有效落地，為加快建設(shè)“一強三優(yōu)”現(xiàn)代公司、“三型兩化”現(xiàn)代企業(yè)，建設(shè)宜興“美麗中國”示范城市和“令人向往、詩意棲居”的現(xiàn)代化城市做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

（三）深化最佳實踐，點亮社會責(zé)任品牌

將履行社會責(zé)任與服務(wù)專業(yè)融合對接、與企業(yè)發(fā)展有機結(jié)合，公司在總結(jié)提煉前兩年開展的“雙百雙進(jìn)”、“一個班組開展一項公益活動”的基礎(chǔ)上，將“社會責(zé)任、黨建工作、營銷服務(wù)日常工作”三者有機結(jié)合，重新打造了“蜜蜂行動”，作為踐行社會責(zé)任的特色品牌活動，實現(xiàn)“蜜蜂行動、友好互動、友善推動、要有感動”。

以“蜜蜂行動”集聚資源和引領(lǐng)隊伍?！懊鄯湫袆印闭狭斯镜狞h員服務(wù)隊、黨員社區(qū)客戶經(jīng)理、青年志愿隊等各項公益活動主體，活動內(nèi)容涵蓋了公司的常態(tài)服務(wù)工作、延伸服務(wù)活動等，形成了公司履行社會責(zé)任的長效體系，通過持續(xù)開展、逐步積累，引領(lǐng)全體員工在活動中找到價值點，爭做示范者。公司組建了8支“蜜蜂志愿隊”，為“蜜蜂行動”的開展提供業(yè)務(wù)和技術(shù)支撐，形成了以黨員社區(qū)客戶經(jīng)理為引領(lǐng)、社區(qū)黨員活動聯(lián)絡(luò)員協(xié)助、全體在職黨員參與、全部班組和全體員工支撐的“蜜蜂行動”責(zé)任區(qū)，為活動的開展提供了堅強的資源和人力保障。

以“特色行動”服務(wù)民生和建設(shè)和諧。為有效開展服務(wù)民生工作，公司明確自身服務(wù)定位，找準(zhǔn)工作點。一是依托專業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢，切實解決和改善廣大電力客戶和百姓的用電需求。公司今年的“蜜蜂行動”推出了“用電醫(yī)生”便民行動、“電力美容”清潔行動、“親情電力”傳遞行動、“愛心電力”志愿行動四項特色行動，通過開展現(xiàn)場“義診”、上門“體檢”、愛心“家診”、專家“特診”，讓電力醫(yī)生走進(jìn)社區(qū)、走進(jìn)農(nóng)村、走入家庭，拉近與客戶的距離；開展公司領(lǐng)導(dǎo)走訪地方政府、大企業(yè)及基層調(diào)研活動，并結(jié)合城市建設(shè)和發(fā)展需求，確定了部分城區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)老小區(qū)電力線路和破舊表箱改造方案，重點開展城區(qū)安全用電專項整治活動，保障居民用電安全，美化城市環(huán)境。此外，公司今年還將推出短信貼心提醒服務(wù)，建立不同類型的客戶群，及時發(fā)送故障停電、緊急限電以及階梯電價檔位提醒等電力信息告知短信，打造快速信息傳達(dá)的應(yīng)急通知服務(wù)通道，全面推動公司、客戶、社會和諧發(fā)展。二是跳出崗位融入社會，切實履行社會人的職責(zé)?！懊鄯湫袆印币浴白龊眯∈?、做出真誠、做出愛心”為宗旨，弘揚真善美、傳遞正能量。公司黨員社區(qū)客戶經(jīng)理除協(xié)調(diào)解決自身專業(yè)工作的“份內(nèi)事”，還帶領(lǐng)黨員隊伍和員工積極做好為民服務(wù)的“份外事”，打造社區(qū)服務(wù)的“名片”；公司內(nèi)部設(shè)立了“金蜜蜂基金”，積極開展“愛心助學(xué)”、“慈善一日捐”、弱勢群體幫扶等社會公益活動；公司還注冊了“蜜蜂行動”微博官網(wǎng)，定期電力信息，傳播電力文化和品牌。通過持續(xù)的、長期的堅持，讓國家電網(wǎng)人在社會中不斷傳遞正能量、傳播光和熱。

以“標(biāo)準(zhǔn)行動”打造品牌和提升形象。在“蜜蜂行動”過程中，堅持運用標(biāo)準(zhǔn)化的工作理念。服務(wù)現(xiàn)場做到“三統(tǒng)一”：統(tǒng)一場地布置、統(tǒng)一服務(wù)內(nèi)容、統(tǒng)一服務(wù)裝備；入戶服務(wù)做到“三自覺”：自帶并自覺使用鞋套、自覺出示工作牌、自覺清理工作現(xiàn)場。每次集中活動前，公司組織參加人員開展相關(guān)服務(wù)技能培訓(xùn)，提升服務(wù)能力和質(zhì)量。加強對服務(wù)受理問題的閉環(huán)管理，黨員社區(qū)客戶經(jīng)理實行7×24小時工作制，對社區(qū)或用戶提出的用電問題或需求如無法當(dāng)場答復(fù)的，客戶經(jīng)理在1個工作日內(nèi)以內(nèi)部工單形式提交公司協(xié)調(diào)辦理，明確辦理時限，并對工單辦理情況全過程督辦，辦理結(jié)束后，在1個工作日內(nèi)向社區(qū)反饋辦理情況。

以“多樣行動”擴大影響和體現(xiàn)成效。為確?；顒映尚?，公司“蜜蜂行動”采取定期集中行動、限期自主行動、擇期志愿行動三種活動方式。一是定期開展集中行動。每月1-2次集中開展“蜜蜂行動”，城區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)在社區(qū)設(shè)服務(wù)點，開展特色服務(wù)活動；農(nóng)村采取逐戶走訪、鎮(zhèn)區(qū)重點走訪等形式開展。二是限期開展自主行動。針對部分持續(xù)性的服務(wù)內(nèi)容，由責(zé)任部門或單位排定工作計劃和時間節(jié)點，確保在既定時限內(nèi)完成。三是擇期開展志愿行動。針對公司各部門、單位的常態(tài)性優(yōu)質(zhì)服務(wù)、為民服務(wù)工作，或城區(qū)和農(nóng)村客戶經(jīng)理反饋的客戶及百姓用電需求，開展有針對性的服務(wù)活動。截止目前，“蜜蜂行動”已開展10次進(jìn)社區(qū)服務(wù)活動和部分村鎮(zhèn)客戶走訪活動，累計開展現(xiàn)場用電“義診”175次，發(fā)放用電宣傳資料3257份，為居民上門用電“體檢”816戶，為弱勢群體上門“家診”158戶，為農(nóng)村魚塘開展用電“特診”93戶，解決各類用電問題246個，受到了社會各界的一致好評。宜興市委組織部、宜興基層掛職鍛煉干部團先后就“蜜蜂行動”來公司進(jìn)行專題調(diào)研，彰顯公司履行社會責(zé)任的品牌形象。

二、存在問題及困難

作為國網(wǎng)公司試點單位無錫公司下屬的縣公司，雖然近年來的社會責(zé)任工作取得了一些成績，但和上級公司的要求還相距較大，主要存在以下三方面的問題：一是我們圍繞服務(wù)地方發(fā)展大局、履行社會責(zé)任做了許多工作，地方政府和社會各界認(rèn)可度越來越高，但公司內(nèi)部對相關(guān)履責(zé)后的成效沒有系統(tǒng)評估，沒有科學(xué)數(shù)據(jù)分析，沒有將相關(guān)成效全方位展現(xiàn)出來，宣傳力度還有待加強。二是理念的宣貫需要更加深入，少數(shù)員工對企業(yè)社會責(zé)任的認(rèn)識理解還存在一定的偏差，慣于憑借主觀意識判斷，不能理解全面社會責(zé)任管理的內(nèi)涵和深意。三是縣公司“三集五大”后崗位壓縮，沒有社會責(zé)任管理專門崗位，一定程度上影響了社會責(zé)任工作的有序推進(jìn)和成效。

三、下階段工作思路

公司將充分挖掘全面社會責(zé)任管理與做好實踐者、開拓者、先行者的內(nèi)在邏輯和緊密聯(lián)系，切實深化社會責(zé)任管理工作，為打造“一流的管理、一流的配網(wǎng)、一流的服務(wù)、一流的隊伍”，服務(wù)地方發(fā)展發(fā)揮更大作用，主要做好以下幾方面工作：

一是繼續(xù)深化社會責(zé)任管理。要不斷總結(jié)經(jīng)驗、查找不足、學(xué)習(xí)先進(jìn)，進(jìn)一步加強對公司全面社會責(zé)任管理工作的調(diào)查研究，要編制公司社會責(zé)任工作年度實施方案，探索全面社會責(zé)任管理的客觀規(guī)律和最佳實踐，努力成為“三集五大”體系下縣級公司一流管理機制的樣板和示范。

二是推進(jìn)社會責(zé)任工作轉(zhuǎn)型。深化應(yīng)用國網(wǎng)公司全面社會責(zé)任管理“鼎·心”模型為重點，以同業(yè)對標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)化、文化建設(shè)、績效管理為切入點，推動社會責(zé)任管理“兩個融入”（融入和服務(wù)“三集五大”體系建設(shè)、融入和促進(jìn)公司管理提升）。積極策應(yīng)各利益相關(guān)方的合理期望和訴求，進(jìn)一步梳理、改進(jìn)和完善公司的核心管理標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)流程，優(yōu)化提升能力、深化合作共贏。加強責(zé)任管理理念在基層一線的根植，切實將社會責(zé)任工作向農(nóng)村供電所延伸。