導(dǎo)語：如何才能寫好一篇實(shí)體經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：范式 金融 實(shí)體循環(huán)經(jīng)濟(jì) 超循環(huán) 耦合

一、引言

“十二·五規(guī)劃綱要”（以下簡稱“綱要”）指出十二·五時(shí)期:“是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)時(shí)期...加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式...必須貫穿經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全過程和各領(lǐng)域...堅(jiān)持把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要著力點(diǎn)...發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推廣低碳技術(shù)，...走可持續(xù)發(fā)展之路... 推進(jìn)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推廣循環(huán)經(jīng)濟(jì)典型模式”，從中國目前轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)之難，可以發(fā)現(xiàn)實(shí)體循環(huán)經(jīng)濟(jì)通過在領(lǐng)域、規(guī)模方面的擴(kuò)展，對(duì)于可持續(xù)發(fā)展范式的重要戰(zhàn)略意義。湖北省“十二五”謀劃“跨越式發(fā)展”，一個(gè)重要的源動(dòng)力來自于成為“中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)”。而在國家整體戰(zhàn)略取向降速（GDP增長率預(yù)期下調(diào)）、轉(zhuǎn)方式（資源利用方式）、調(diào)結(jié)構(gòu)（產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、利益分配結(jié)構(gòu)）的大背景下，湖北的“跨越式發(fā)展”不能是傳統(tǒng)范式的發(fā)展：既不能是對(duì)相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的被動(dòng)承接式發(fā)展、也不能是對(duì)相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)過去發(fā)展模式的復(fù)制式發(fā)展，而必須是在“資源節(jié)約、環(huán)境友好”的約束條件下，基于發(fā)展范式創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展。就“五個(gè)統(tǒng)籌”布局的國家戰(zhàn)略而言，湖北的發(fā)展應(yīng)是以突出“兩型社會(huì)”特征為基礎(chǔ)的“跨越”，而是否能夠可持續(xù)深入推進(jìn)“兩型社會(huì)”發(fā)展實(shí)踐，應(yīng)是湖北“跨越式發(fā)展”范式的核心要義。

二、全球價(jià)值的“金融內(nèi)生”循環(huán)經(jīng)濟(jì)新范式

（一）金融“脫耦”限制了實(shí)體循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間 傳統(tǒng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論，視角集中于實(shí)體經(jīng)濟(jì)物質(zhì)循環(huán)，雖然可以在物質(zhì)循環(huán)載體上討論價(jià)值循環(huán)與信息循環(huán)（羅麗艷，2005），但屬于虛擬經(jīng)濟(jì)范疇的金融運(yùn)行卻在理論和實(shí)際運(yùn)行機(jī)制上，外生于循環(huán)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。而在金融運(yùn)行核心化的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，這意味著將不存在由循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論指導(dǎo)的、以新增長范式姿態(tài)出現(xiàn)、以循環(huán)經(jīng)濟(jì)革命及循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心綠色生態(tài)經(jīng)濟(jì)革命。從“兩型社會(huì)”建設(shè)的實(shí)踐看，一方面，由于與金融 “脫耦”局限了應(yīng)用領(lǐng)域，使得循環(huán)經(jīng)濟(jì)難以成為整體經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的生態(tài)增長范式，無法滿足以“兩型社會(huì)”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)綜合配套改革成功的國家戰(zhàn)略目標(biāo)；另一方面，傳統(tǒng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)本身在“兩型建設(shè)”中的發(fā)展勢(shì)頭，也因主要依賴財(cái)政渠道的計(jì)劃資金支持，而來自更加市場(chǎng)化渠道的“金融支持”，雖然在政策的一再支持鼓勵(lì)下，卻因缺乏融入循環(huán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的內(nèi)生動(dòng)力，使得抑制實(shí)體循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“金融瓶頸”難以消除。因此，如果沒有循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論的更新，就難以為金融與實(shí)體循環(huán)經(jīng)濟(jì)的“耦合”提供理論支持，而“綱要”關(guān)于十二·五時(shí)期“引導(dǎo)投資…向生態(tài)環(huán)保、資源節(jié)約等領(lǐng)域傾斜”，“大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)…財(cái)稅金融等政策支持”的規(guī)劃，其效能未免存疑。

（二）范式變革是全球經(jīng)濟(jì)金融格局重構(gòu)的核心 所謂全球經(jīng)濟(jì)金融格局、金融規(guī)則重構(gòu)，全球金融危機(jī)無疑是最大誘因。而如能從“過度金融化”角度剖析危機(jī)的策源，也就可以從金融危機(jī)與“低碳經(jīng)濟(jì)”、“綠色經(jīng)濟(jì)”、“低碳金融”之興起，察覺國際金融著眼于“綠色產(chǎn)業(yè)革命”的競(jìng)爭(zhēng)，正始于金融資本在實(shí)體循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的布局。一個(gè)金融與實(shí)體循環(huán)經(jīng)濟(jì)深入融合（耦合）的時(shí)代正不可阻擋的到來。為了討論作為“跨越式發(fā)展”核心的“兩型建設(shè)”范式，本文提出了一個(gè)“范式形成模型”，如圖（1）。由于金融危機(jī)所帶來的金融可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力重構(gòu)的壓力，以美國為代表的強(qiáng)勢(shì)金融資本，借傳統(tǒng)增長方式所帶來的環(huán)境壓力，借“生態(tài)責(zé)任”之名，力求主導(dǎo)“綠色經(jīng)濟(jì)”、“低碳經(jīng)濟(jì)”思想的話語權(quán)，主要從提前布局“綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)革命”的角度，推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)增長結(jié)構(gòu)與范式轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)以話語權(quán)、資本、技術(shù)優(yōu)勢(shì)主控全球經(jīng)濟(jì)金融新格局的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。由于這是出于長期利益的戰(zhàn)略安排，因此足以逐漸克服制約金融資本內(nèi)生融入循環(huán)經(jīng)濟(jì)的障礙，雖然金融資本從來不會(huì)真正從“生態(tài)責(zé)任”出發(fā)、推動(dòng)金融與實(shí)體循環(huán)經(jīng)濟(jì)的耦合，但受長期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的利益驅(qū)動(dòng)，屬于“金融與實(shí)體循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)同優(yōu)化耦合”的新增長范式的時(shí)代將不可避免的到來。對(duì)我國而言，如果在思想、行為、范式形成方面，不能擺脫被動(dòng)反應(yīng)路徑，勢(shì)必在以范式變革為核心的全球經(jīng)濟(jì)金融格局變遷中喪失先機(jī)，面臨長期的不利競(jìng)爭(zhēng)格局。因此，有必要調(diào)整生態(tài)利益分配的政策組合、主動(dòng)樹立包括金融系統(tǒng)在內(nèi)的整體經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)“生態(tài)責(zé)任”意識(shí)，謀取“綠色經(jīng)濟(jì)”話語權(quán)，充分利用循環(huán)經(jīng)濟(jì)起步低，應(yīng)用空間大的“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，明確“金融與實(shí)體循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)同優(yōu)化耦合”為“兩型社會(huì)”的建設(shè)范式，切實(shí)推金融與實(shí)體循環(huán)經(jīng)濟(jì)耦合的理論研究與實(shí)踐。而承載這一國家戰(zhàn)略的最合適地區(qū)，莫過于已開展“兩型建設(shè)”綜合改革試驗(yàn)有年、正謀劃“十二五”跨越發(fā)展的湖北。金融與實(shí)體循環(huán)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化耦合，是“兩型社會(huì)”建設(shè)的理想范式，在2012年初露端倪的“中三角合作平臺(tái)”，包含了武漢城市圈和長株潭城市群兩個(gè)國家“兩型社會(huì)”建設(shè)綜合配套改革實(shí)驗(yàn)區(qū)、以及鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈，是該范式最佳的功能輻射平臺(tái)。系統(tǒng)學(xué)超循環(huán)理論，對(duì)于研究金融與實(shí)體循環(huán)經(jīng)濟(jì)這兩個(gè)復(fù)雜的非線性系統(tǒng)的相互耦合行為，是最恰當(dāng)?shù)睦碚撗芯科脚_(tái)。

篇2

  一、國有經(jīng)濟(jì)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中重要的市場(chǎng)主體

在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，國有經(jīng)濟(jì)為整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行和發(fā)展提供與創(chuàng)造了多方面的條件，其許多功能和作用是非國有經(jīng)濟(jì)所無法取代的。第一，國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施、公用設(shè)施的建設(shè)和經(jīng)營領(lǐng)域，如郵電、鐵路、港口、供水、供電部門等，其本身的特點(diǎn)決定了大都由國家投資和國有企業(yè)經(jīng)營，以滿足國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和發(fā)展的需要。在這里，國有經(jīng)濟(jì)承擔(dān)著為整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)服務(wù)、并為其它經(jīng)濟(jì)部門和企業(yè)取得效率與收益創(chuàng)造條件的職能。第二，國民經(jīng)濟(jì)的一些基礎(chǔ)工業(yè)部門如重要資源和能源的開發(fā)生產(chǎn)等，由于投資規(guī)模大、收益回收周期長，同時(shí)，由于這些部門在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要地位，因而許多也是由國家投資、由國有企業(yè)經(jīng)營的。國有經(jīng)濟(jì)發(fā)揮著促進(jìn)國家的工業(yè)化進(jìn)程、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)增長和市場(chǎng)正常運(yùn)行基礎(chǔ)的功能。第三，在其他的許多經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，國有經(jīng)濟(jì)承擔(dān)著提高國家的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)能力以促進(jìn)本國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開放和走向國際市場(chǎng)的職能，承擔(dān)著創(chuàng)建新興工業(yè)和產(chǎn)業(yè)、進(jìn)行重大科學(xué)技術(shù)研究和開發(fā)的職能，承擔(dān)著一定的經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)的職能。同時(shí)，在創(chuàng)造和擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會(huì)、開發(fā)和援助落后地區(qū)、接管某些發(fā)生危機(jī)或破產(chǎn)的重要民間企業(yè)以保持社會(huì)穩(wěn)定等方面，都起著非常重要的作用。正是國有經(jīng)濟(jì)的這些功能，彌補(bǔ)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中市場(chǎng)機(jī)制在一定領(lǐng)域、一定方面的失效，保障了市場(chǎng)的正常運(yùn)行，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，表明了國有經(jīng)濟(jì)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的必要性。國有經(jīng)濟(jì)履行這些職能并有效發(fā)揮作用，都是以其自身的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)來體現(xiàn)的，這就使國有經(jīng)濟(jì)作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的一定經(jīng)濟(jì)形式成為市場(chǎng)主體具備了基礎(chǔ)性條件。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國有經(jīng)濟(jì)的基本單元即國有企業(yè)成為符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的市場(chǎng)主體的可能性也日益突現(xiàn)。就國有經(jīng)濟(jì)而論，國家擁有所有權(quán)并不排斥國家所有權(quán)與國有企業(yè)的控制權(quán)、經(jīng)營權(quán)的分離，也不排斥對(duì)所有權(quán)、控制權(quán)、經(jīng)營權(quán)等都集中于國家的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)重新安排。國有經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)權(quán)制度本身具有權(quán)利行使性的特征，即國有經(jīng)濟(jì)的資產(chǎn)運(yùn)營總是在國家或政府的授權(quán)下由一定的組織或個(gè)人來進(jìn)行的，這就為國有企業(yè)成為獨(dú)立的市場(chǎng)主體提供了前提和可能性。在一定意義上，這是和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中由于生產(chǎn)的社會(huì)化、分工的專門化、經(jīng)濟(jì)的信用化對(duì)市場(chǎng)主體所提出的要求相符合的。國有經(jīng)濟(jì)在資本國家所有的基礎(chǔ)上，通過在國有企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，使國有企業(yè)真正成為企業(yè)法人，國有企業(yè)也就有可能成為有活力、有生機(jī)并適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)主體。

現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還創(chuàng)造和提供了國有經(jīng)濟(jì)的基本單元即國有企業(yè)成為市場(chǎng)主體的條件。在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，作為市場(chǎng)客體的資產(chǎn)已經(jīng)價(jià)值化、貨幣化和信用化，這就使國有經(jīng)濟(jì)的具體實(shí)現(xiàn)形式、委托—關(guān)系、激勵(lì)和約束機(jī)制等的多樣化、有效化獲得了廣闊的空間，從而為在國有經(jīng)濟(jì)中調(diào)整、改革和重構(gòu)企業(yè)制度，建立與完善適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的現(xiàn)代企業(yè)制度，創(chuàng)造了市場(chǎng)客體條件。同時(shí)，現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步形成完善有效的市場(chǎng)體系，競(jìng)爭(zhēng)的商品市場(chǎng)和要素市場(chǎng)的存在與完善，有助于克服所有權(quán)和控制權(quán)分離情況下國家作為所有者同國有企業(yè)經(jīng)營者信息不對(duì)稱的難題；競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)理市場(chǎng)的完善與發(fā)展，有助于形成國有企業(yè)經(jīng)營者的有效的激勵(lì)約束機(jī)制；而競(jìng)爭(zhēng)的資本市場(chǎng)的完善與發(fā)展，也可能使國有企業(yè)的經(jīng)營績效得以基本反映。這些，提供了在國有經(jīng)濟(jì)中建立現(xiàn)代企業(yè)制度并使其有效運(yùn)行的充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)條件，從而使國有企業(yè)建立與發(fā)展現(xiàn)代企業(yè)制度、作為市場(chǎng)主體參與競(jìng)爭(zhēng)成為現(xiàn)實(shí)，促進(jìn)國有企業(yè)煥發(fā)活力與生機(jī)。

  二、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中國有經(jīng)濟(jì)的效率

認(rèn)識(shí)國有經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的又一個(gè)重要問題，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中國有經(jīng)濟(jì)的效率問題。在一定意義上，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是一種效率經(jīng)濟(jì)，講效率是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要要求。有的人對(duì)國有經(jīng)濟(jì)成為市場(chǎng)主體持懷疑態(tài)度，就是以國有經(jīng)濟(jì)的國家所有必然造成國有企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的低效率為論據(jù)的。因此，考察市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中國有經(jīng)濟(jì)的效率問題，不能不涉及資產(chǎn)所有狀況與企業(yè)效率高低的關(guān)系問題。

在國有經(jīng)濟(jì)中，資產(chǎn)所有權(quán)不屬于任何個(gè)人所有，而屬于全體公民作為一個(gè)整體（由國家來代表）所有。也就是說，沒有任何個(gè)人能以其個(gè)人身份和名義對(duì)國有資產(chǎn)提出剩余索取權(quán)要求，國有經(jīng)濟(jì)的收益歸全民作為一個(gè)整體所享有。由國有經(jīng)濟(jì)的資產(chǎn)所有屬性所決定，其基本單元即國有企業(yè)的效率高低、盈利或虧損，并不對(duì)構(gòu)成國有資產(chǎn)最終所有者整體的個(gè)體產(chǎn)生直接的利益影響，因?yàn)槊恳粋€(gè)公民個(gè)體因國有企業(yè)的盈利所獲致的利益和因國有企業(yè)的虧損而承擔(dān)的損失是極其間接和微乎其微的。因此，作為國有經(jīng)濟(jì)最終所有者整體構(gòu)成部分的公民個(gè)體，缺乏直接地主動(dòng)監(jiān)督國有經(jīng)濟(jì)提高效率的激勵(lì)。而作為國有經(jīng)濟(jì)所有權(quán)直接代表的政府，一般而論應(yīng)該是有這種激勵(lì)的，因?yàn)閲薪?jīng)濟(jì)運(yùn)營效益的提高、利潤的增加，就意味著國有資產(chǎn)的擴(kuò)張和社會(huì)福利的提高，這對(duì)于作為國有資產(chǎn)所有者代表的政府應(yīng)該有足夠的激勵(lì)效應(yīng)。但問題在于，一方面，許多國有企業(yè)本身就承擔(dān)著實(shí)現(xiàn)一定社會(huì)目標(biāo)的職能，在一定的條件下，政府作為所有者正是要通過一定的管理手段要求這些國有企業(yè)去實(shí)現(xiàn)所承擔(dān)的社會(huì)目標(biāo)，其間有時(shí)不得不把利潤目標(biāo)、效率目標(biāo)放在次要位置；另一方面，在國有經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營中，國家或政府代表全體人民行使所有者主體的職能，但這是在一個(gè)相當(dāng)大范圍中通過若干層次建立和形成一定委托關(guān)系，才能實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)的管理與國有企業(yè)的經(jīng)營的，其間可能產(chǎn)生比較高的運(yùn)營成本，缺乏有效的監(jiān)督激勵(lì)手段，同時(shí)可能逐層弱化國有經(jīng)濟(jì)的所有權(quán)約束，從而導(dǎo)致國有企業(yè)的效率降低。因此，人們經(jīng)?？梢钥吹?，在國有經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營中，一方面是大量的投入，另一方面是不符合社會(huì)需要或市場(chǎng)需求的低效或無效的產(chǎn)出，很多國有企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營往往是低效率的，同時(shí)也造成社會(huì)資源的浪費(fèi)和無效配置。

從以上分析中可以看出，國有經(jīng)濟(jì)運(yùn)營中存在的低效率狀況是和資產(chǎn)國家所有的屬性有關(guān)的。那么，是否資產(chǎn)國家所有就必然造成經(jīng)濟(jì)的低效率，或者說國有經(jīng)濟(jì)中存在的低效率狀況就必然地、絕對(duì)地是由資產(chǎn)國家所有造成的？對(duì)此還應(yīng)作進(jìn)一步的深入分析。

有些人認(rèn)為，公有、國家所有必然造成企業(yè)的低效率，而私有制必然帶來私有企業(yè)的高效率。然而，大量的研究分析說明，私人所有權(quán)并不必然、絕對(duì)地產(chǎn)生私有企業(yè)的高效率。在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，資產(chǎn)所有權(quán)和管理經(jīng)營權(quán)統(tǒng)一于私有者一身的方式，在以私有制為基礎(chǔ)的公司企業(yè)中已不復(fù)存在。一方面，現(xiàn)代公司所使用的先進(jìn)而又極端專業(yè)化的生產(chǎn)與管理技術(shù)使得往往只具備普通知識(shí)的股東即一個(gè)一個(gè)的私人所有者，即使有著強(qiáng)烈的謀求收益最大化的目標(biāo)，也很難對(duì)經(jīng)理人員的經(jīng)營進(jìn)行干預(yù)；另一方面，現(xiàn)代公司的巨大規(guī)模又使股權(quán)異常分散，單個(gè)或數(shù)個(gè)股東缺乏足夠的財(cái)力通過持股的數(shù)量來控制公司的生產(chǎn)經(jīng)營。因此，在私人業(yè)主制中能發(fā)揮其作用的私人所有者利潤最大化的動(dòng)機(jī)，在公司制企業(yè)中很難、甚至不大可能發(fā)揮出來，從而難以成為決定這些企業(yè)效率的唯一的因素。沒有充分的理由說明私有公司企業(yè)中的經(jīng)理人員就一定比國有企業(yè)中的經(jīng)理人員，基于所有權(quán)的原因而更加關(guān)心企業(yè)的利潤最大化和效率。私有制的運(yùn)行實(shí)踐也表明，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中大量的私有企業(yè)的破產(chǎn)，既是優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的強(qiáng)制性作用，也是由于這些私有企業(yè)的低效率，資產(chǎn)的私有并沒有絕對(duì)、必然地保證私有企業(yè)的高效率。

顯然，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中一定經(jīng)濟(jì)形式的企業(yè)效率的高低并非絕對(duì)的、唯一的和所有權(quán)關(guān)系相聯(lián)系。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)的效率高低和成功與否的因素是多方面的。

1.就產(chǎn)權(quán)制度對(duì)于企業(yè)效率的影響而言，并不僅僅只是對(duì)所有權(quán)發(fā)生影響。所有權(quán)、控制權(quán)、經(jīng)營權(quán)、收益權(quán)等構(gòu)成的權(quán)能結(jié)構(gòu)以及在不同權(quán)能主體之間形成的相互制衡關(guān)系，還有協(xié)調(diào)權(quán)能結(jié)構(gòu)和權(quán)能主體之間關(guān)系的激勵(lì)、約束機(jī)制等，都對(duì)企業(yè)的效率產(chǎn)生著極大的影響。設(shè)定其它條件不變，在同一所有權(quán)的前提下，不同的企業(yè)或者同一企業(yè)采取不同的權(quán)能結(jié)構(gòu)、在不同的權(quán)能主體之間形成不同的制衡關(guān)系以及不同的激勵(lì)與約束機(jī)制，其經(jīng)營效率肯定是不同的，甚至有著極大的差別。因此，不能只是簡單地從所有權(quán)關(guān)系考察國有經(jīng)濟(jì)的效率，還應(yīng)該看到在所有權(quán)關(guān)系不變的條件下，對(duì)產(chǎn)權(quán)制度其他方面的調(diào)整、改革也會(huì)影響到國有經(jīng)濟(jì)的效率。

2.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中企業(yè)具有效率和成功的必要條件是充分而公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。不論是國有經(jīng)濟(jì)，還是非國有經(jīng)濟(jì)，在委托——關(guān)系下形成所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離的狀況時(shí)，如果缺乏競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)條件，都不可避免地產(chǎn)生經(jīng)營者或人侵犯所有者或委托人權(quán)益、預(yù)算約束軟化從而效率低下的問題。而在競(jìng)爭(zhēng)的條件下，無論是國有企業(yè)還是非國有企業(yè)，都可以利用市場(chǎng)這個(gè)間接治理方式以及內(nèi)生的內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)營者或人的有效監(jiān)督，從而使企業(yè)經(jīng)營具有效率。

3.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中影響企業(yè)效率的又一個(gè)重要因素是企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)。就公司制企業(yè)而言，無論是什么樣的所有制形式，都不可能回避委托——問題，都要分層次地把資產(chǎn)經(jīng)營權(quán)委托出去，都有成本問題，關(guān)鍵在于成本和收益的對(duì)比，在于付出一定的成本以后，所取得的所有者收益的水平高低。多層次委托關(guān)系導(dǎo)致高成本、弱監(jiān)督激勵(lì)的問題，對(duì)于國有經(jīng)濟(jì)和私有經(jīng)濟(jì)都是存在的，關(guān)鍵在于建立和形成一個(gè)有效的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)。在一個(gè)有效的治理結(jié)構(gòu)的框架中，所有者和經(jīng)營者、委托人和人的責(zé)權(quán)利是明確的，相互之間存在著有效的激勵(lì)與約束。在國有經(jīng)濟(jì)中，只要建立和形成了有效的治理結(jié)構(gòu)，政府作為國有資產(chǎn)的所有者，通過諸如任命董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)成員或經(jīng)理人員及監(jiān)督考核企業(yè)經(jīng)營績效等方式手段，以及企業(yè)治理結(jié)構(gòu)的有效運(yùn)作，就可能履行國有經(jīng)濟(jì)所有者代表的職能，促進(jìn)國有企業(yè)不斷提高生產(chǎn)經(jīng)營效率。

還必須特別指出，企業(yè)的產(chǎn)品或產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)需求及其變化、對(duì)某一經(jīng)營事項(xiàng)所作的戰(zhàn)略決策是否正確以及企業(yè)整體管理水平的狀況等等，都對(duì)企業(yè)效率產(chǎn)生著影響，而且在一定的時(shí)空條件下有可能發(fā)生著極其重大的影響。

總而言之，國有經(jīng)濟(jì)的資產(chǎn)國家所有的屬性在一定條件下有著使國有企業(yè)產(chǎn)生低效率的可能性，但資產(chǎn)國家所有并非是低效率的充分必要條件或絕對(duì)唯一的原因。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，國有經(jīng)濟(jì)同樣具有產(chǎn)生高效率的可能性與現(xiàn)實(shí)性。在國家所有的基礎(chǔ)上，只要建立適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)權(quán)制度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)明晰，建立有效的治理結(jié)構(gòu)，形成激勵(lì)和約束機(jī)制，提高企業(yè)管理水平，做出正確的經(jīng)營決策，加之充分而公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件，國有經(jīng)濟(jì)同樣會(huì)有較高的經(jīng)濟(jì)效益。因此，就市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是效率經(jīng)濟(jì)而言，并不否定國有經(jīng)濟(jì)成為市場(chǎng)主體。

  三、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中國有經(jīng)濟(jì)的矛盾

說明市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中國有經(jīng)濟(jì)也是重要的市場(chǎng)主體，國有經(jīng)濟(jì)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中不絕對(duì)地是低效率，并不意味著就否定國有經(jīng)濟(jì)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的矛盾。在我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，在從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌的進(jìn)程中，國有經(jīng)濟(jì)也存在著矛盾的方面，對(duì)此應(yīng)該區(qū)分不同的情況，具體問題具體分析。

  1.布局性矛盾

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展客觀上要求國有經(jīng)濟(jì)的存在并發(fā)揮一定的功能，但國有經(jīng)濟(jì)的數(shù)量與分布顯然有一個(gè)相對(duì)合理的區(qū)間，越過這一區(qū)間，就會(huì)發(fā)生所謂布局性矛盾，即國有經(jīng)濟(jì)數(shù)量過多、分布過泛所產(chǎn)生的矛盾。長期以來，由于我國的國有經(jīng)濟(jì)布局不合理，國有企業(yè)數(shù)量過多，在國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)中分布過泛，國有企業(yè)技術(shù)水平低、設(shè)備和產(chǎn)品老化的問題難以從根本上解決，難以形成有國際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)，對(duì)國有企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度的改革造成許多障礙，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下國有經(jīng)濟(jì)的功能難以充分發(fā)揮，也隱含著出現(xiàn)金融危機(jī)的可能性。布局性矛盾是我國發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中國有企業(yè)存在諸多問題的極其重要的原因，解決這一矛盾的根本途徑，是對(duì)國有經(jīng)濟(jì)布局進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整和對(duì)國有企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略改組。

  2.體制性矛盾

經(jīng)過20多年的經(jīng)濟(jì)體制改革，我國已初步建立了社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的基本框架，國有經(jīng)濟(jì)的面貌也發(fā)生了深刻的變化。但是，我國國有經(jīng)濟(jì)的形成和在改革開放前的發(fā)展與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制密切相連，舊體制對(duì)國有經(jīng)濟(jì)的影響仍然在許多方面存在，有的國有企業(yè)還沒有真正建立適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的明晰的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，有的國有企業(yè)仍然預(yù)算約束軟化、難以自負(fù)盈虧、不能適應(yīng)優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，許多國有企業(yè)還普遍存在著政企不分、機(jī)構(gòu)龐大、人員冗多、企業(yè)辦社會(huì)等問題。這就是由于傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響所產(chǎn)生的國有經(jīng)濟(jì)的體制性矛盾。這一矛盾的根源是傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，解決這一矛盾的根本途徑，是繼續(xù)深化國有企業(yè)改革，推進(jìn)國有企業(yè)的制度創(chuàng)新，建立比較完善的現(xiàn)代企業(yè)制度。

  3.管理性矛盾

即由于國有企業(yè)管理水平低下而形成的矛盾。管理水平低下表現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)營的各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)，比如，忽視對(duì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的研究，生產(chǎn)經(jīng)營不從市場(chǎng)需求、市場(chǎng)變化出發(fā)，決策隨意而出現(xiàn)重大失誤；規(guī)章制度不完善，在生產(chǎn)經(jīng)營中無章可循、有章不循、違章不究，缺乏嚴(yán)格的責(zé)任制度和考核監(jiān)督檢查；成本管理、資金管理、質(zhì)量管理存在漏洞，導(dǎo)致經(jīng)營成本提高、資金運(yùn)用低效、產(chǎn)品質(zhì)量下降；忽視現(xiàn)代管理技術(shù)、管理方法、管理手段的運(yùn)用，在管理上墨守陳規(guī)，不思創(chuàng)新，等等。管理水平低下必然降低國有企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力和抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力，使國有經(jīng)濟(jì)參與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行遇到困難。但是，必須指出，這種矛盾并不是國有經(jīng)濟(jì)、國有企業(yè)特有的，非國有經(jīng)濟(jì)、非國有企業(yè)也存在著這種矛盾。因此，這種矛盾在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中普遍存在，所有企業(yè)都存在這種矛盾。對(duì)國有經(jīng)濟(jì)而言，解決這種矛盾，主要是要強(qiáng)化企業(yè)管理，提高企業(yè)的科學(xué)管理水平，實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新。

  4.機(jī)制性矛盾

即國有經(jīng)濟(jì)所特有的運(yùn)營機(jī)制所產(chǎn)生的矛盾。國有經(jīng)濟(jì)在運(yùn)營機(jī)制上有兩個(gè)特點(diǎn)，一是由于國家是所有者，國有經(jīng)濟(jì)無論采取何種制度組織形式和生產(chǎn)經(jīng)營方式，其運(yùn)營都要與作為所有者的國家或政府發(fā)生聯(lián)系，因而如何提高國家或政府的效率、合理確定作為所有者的國家或政府與國有企業(yè)之間的關(guān)系是國有經(jīng)濟(jì)在運(yùn)營中必須面對(duì)的重要問題；二是國有經(jīng)濟(jì)的所有權(quán)和收益權(quán)屬于國家，任何個(gè)人、組織或團(tuán)體都不能以自己的名義直接擁有，因而如何提高國有經(jīng)濟(jì)運(yùn)營效果與相關(guān)主體的利益關(guān)切度就成為國有經(jīng)濟(jì)運(yùn)營機(jī)制的一個(gè)關(guān)鍵。國有經(jīng)濟(jì)的這些特點(diǎn)，要求在作為所有者的國家或政府與國有企業(yè)之間、在政府管理國有企業(yè)的部門機(jī)構(gòu)以及國有企業(yè)中，建立既適合國有經(jīng)濟(jì)有效運(yùn)營、又符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的資產(chǎn)運(yùn)營以及激勵(lì)與約束機(jī)制。但是，在國有經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營實(shí)踐中，這種機(jī)制往往是待完善的，從而產(chǎn)生出矛盾。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，對(duì)所有的經(jīng)濟(jì)類型、所有企業(yè)而言，這種矛盾一般是國有經(jīng)濟(jì)、國有企業(yè)所特有的；對(duì)所有的國有經(jīng)濟(jì)、國有企業(yè)而言，這種矛盾則具有普遍性。解決這種矛盾的途徑，是要在發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、建立比較完善的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的改革過程中，通過探索和創(chuàng)新，建立與完善適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的國有經(jīng)濟(jì)的資產(chǎn)運(yùn)營及激勵(lì)與約束機(jī)制。

  5.功能性矛盾

即由國有經(jīng)濟(jì)本身所特有的功能所產(chǎn)生的矛盾。國有經(jīng)濟(jì)的特有功能決定了一些國有企業(yè)不能以企業(yè)的利潤最大化為單一生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，生產(chǎn)經(jīng)營往往要服從于有關(guān)的社會(huì)目標(biāo)和政策目標(biāo)，經(jīng)營行為也往往要符合一定的公益準(zhǔn)則。從一定國有企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營看，偏離利潤目標(biāo)往往與市場(chǎng)機(jī)制發(fā)生矛盾。這種矛盾主要存在于承擔(dān)國有經(jīng)濟(jì)特殊功能的國有企業(yè)，解決這種矛盾的途徑，是在發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過程中，通過特殊的政策，達(dá)到國有企業(yè)的利潤目標(biāo)和社會(huì)目標(biāo)、自身利益和社會(huì)利益的協(xié)調(diào)與平衡。

  四、確立和保障國有企業(yè)的市場(chǎng)主體地位

在新世紀(jì)完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的過程中，國有經(jīng)濟(jì)、國有企業(yè)的改革仍然是中心環(huán)節(jié)，其基本點(diǎn)應(yīng)是進(jìn)一步確立和保障國有企業(yè)的市場(chǎng)主體地位。

篇3

(一)化石能源儲(chǔ)量及開采情況

化石能源(石油、天然氣和煤炭)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提高人民生活水平的物質(zhì)基礎(chǔ)。世界化石能源的剩余探明可采儲(chǔ)量為9000億噸油當(dāng)量(toe)。其中，石油和天然氣均為1600億toe左右；煤炭儲(chǔ)量最為豐富，為6000多億toe。

石油資源分布極不均衡。中東、俄羅斯和非洲的石油探明可采儲(chǔ)量占世界總量的77％，是世界商品石油的主要來源。亞太地區(qū)的石油探明可采儲(chǔ)量和消費(fèi)量分別占世界總量的3.3％和30％。中國相應(yīng)的份額分別為1.3％和9.3％，是石油資源相對(duì)短缺的國家。

石油是重要的化石能源資源，在全世界一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，石油所占的份額中約為40％左右，是形成現(xiàn)代工業(yè)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的動(dòng)力。

煤炭是古老的燃料，從19世紀(jì)60年代開始大規(guī)模開采、使用。至今，在中國、美國等一些國家中，煤炭仍用作主要的發(fā)電燃料。中國是煤炭資源豐富的國家，煤炭仍然是主力一次能源，份額保持在70％左右。

為提高使用效率、減少排碳和對(duì)環(huán)境的污染，煤炭應(yīng)用的創(chuàng)新方向是發(fā)展?jié)崈舻拿禾考夹g(shù)和煤炭液化、轉(zhuǎn)化技術(shù)，生產(chǎn)運(yùn)輸用液體燃料和化工產(chǎn)品。

(二)石油消費(fèi)情況

世界石油年消費(fèi)總量近40億噸，工業(yè)化國家(經(jīng)合組織和俄羅斯)的消費(fèi)量占62％；占人口大多數(shù)的非工業(yè)化國家(新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體)，石油消費(fèi)量僅為38％。

美國是石油消費(fèi)量最多的國家，年消費(fèi)量為9.4億噸，相當(dāng)于其他5個(gè)消費(fèi)大國(中國、日本、德國、俄羅斯和印度)消費(fèi)量的總和；人均石油消費(fèi)量3噸多。中國的石油消費(fèi)量為3.6億噸，人均消費(fèi)量較低，僅為0.28噸左右。

不同國家的民用、商業(yè)和工業(yè)的能源消費(fèi)量和消費(fèi)品種均各不相同。交通運(yùn)輸部門的能源消費(fèi)以石油產(chǎn)品為主，石油總消費(fèi)量中約有70％用作運(yùn)輸燃料油，此份額的多少各國均不同。在氫燃料和燃料電池汽車大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)之前，這種消費(fèi)形勢(shì)將不會(huì)有太大的變化。

中國是經(jīng)濟(jì)快速增長、尤其是以制造業(yè)為主的發(fā)展中國家，為了給生產(chǎn)廠增加原材料和能源供應(yīng)，運(yùn)輸服務(wù)功能就需要加強(qiáng)。人均收入提高之后就會(huì)促進(jìn)道路和航空運(yùn)輸服務(wù)的發(fā)展。近年來，中國運(yùn)輸、郵電和倉儲(chǔ)的石油消費(fèi)量約占石油總消費(fèi)量的25％左右；中國仍然是人均燃料油消費(fèi)量較低的國家。隨著汽車數(shù)量的增長，運(yùn)輸部門的燃料消費(fèi)量就會(huì)相應(yīng)上升。

美國的年人均運(yùn)輸燃料油消費(fèi)量2.3噸。歐盟各國平均1.0噸，中國僅為0.08噸。

(三)能源的轉(zhuǎn)型

在人類發(fā)展歷史中，在能源使用上已經(jīng)歷了好幾次能源轉(zhuǎn)型。從使用木材、薪炭為燃料到19世紀(jì)中葉大量使用煤炭，20世紀(jì)30年代開始向使用石油過渡，目前正在向以天然氣為主的方向轉(zhuǎn)變。隨著石油資源的逐漸減少，未來三四十年后產(chǎn)量即將達(dá)到峰值，此后進(jìn)入“后石油時(shí)代”。在石油資源將逐步被替代的前夕，科學(xué)技術(shù)界提出了林林總總的替代方案和工藝路線，替代能源課題涵蓋了眾多的科學(xué)領(lǐng)域、技術(shù)專業(yè)和產(chǎn)業(yè)行業(yè)。替代能源項(xiàng)目的實(shí)施會(huì)受到資源、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和實(shí)施條件等因素的約束，需要根據(jù)一定的時(shí)空條件做出技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)估，規(guī)劃出發(fā)展路線。

氫燃料時(shí)代：構(gòu)建以氫燃料為基礎(chǔ)的能源系統(tǒng)是一項(xiàng)需要較長時(shí)間才能完成的系統(tǒng)工程，包括許多工程技術(shù)課題的研發(fā)，如原料開發(fā)、制氫方法、氫氣儲(chǔ)存運(yùn)輸技術(shù)、氫能燃料電池系統(tǒng)和車輛、氫能安全和氫能系統(tǒng)設(shè)施等技術(shù)。

發(fā)展氫燃料的三大課題是：開發(fā)高功率、長壽命、廉價(jià)的燃料電池；實(shí)現(xiàn)高能量密度的車載與地面氫燃料儲(chǔ)存設(shè)施；使用可再生能源的廉價(jià)制氫工藝技術(shù)有待突破。

從使用化石能源為主的時(shí)代過渡到氫燃料時(shí)代也許需要幾十年甚至一個(gè)世紀(jì)。

對(duì)于發(fā)展氫燃料仍存在著不同觀點(diǎn)。

支持者認(rèn)為應(yīng)該接受氫能，因?yàn)闆]有其他有競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸燃料替代方案。電力、生物質(zhì)和化石基的合成油替代方案都不可行。

由于燃料電池汽車簡化了汽車的機(jī)械、液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)和生產(chǎn)工藝；汽車制造商就會(huì)接受燃料電池汽車技術(shù)。汽車主了解燃料電池汽車具有加速快、行車安靜、維修量小等特點(diǎn)之后也會(huì)接受這種新型汽車。

反對(duì)氫燃料人士認(rèn)為“氫能是黑色的”，因?yàn)樗壳爸饕獊碜悦禾康饶茉?。發(fā)展氫能不能迅速解決能源、溫室氣體問題。發(fā)展汽車用燃料電池和氫氣的系統(tǒng)設(shè)施還面臨許多技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的障礙。

總之，氫燃料作為替代石油產(chǎn)品在節(jié)約燃料、減少溫室氣體排放和改善汽車性能等方面均有優(yōu)點(diǎn)。盡管對(duì)發(fā)展氫燃料仍有爭(zhēng)議、又難確定推廣日程，及早做出發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)論證是有意義的。

(四)石油替代

世界石油資源量終將逐漸減少以致最終枯竭，石油資源匱乏是人們關(guān)注的熱點(diǎn)問題。對(duì)于石油產(chǎn)量到達(dá)峰值時(shí)間，不同學(xué)者提出了各種不同論點(diǎn)。一些學(xué)者曾預(yù)測(cè)世界常規(guī)原油生產(chǎn)的峰值將在2010年到達(dá)，有的則認(rèn)為常規(guī)石油產(chǎn)量可持續(xù)增長20--30年或更長時(shí)間。按照目前石油年產(chǎn)量和年增長速率預(yù)測(cè)，當(dāng)石油年產(chǎn)量達(dá)到峰值(60億噸)后，產(chǎn)量就將逐步下降。

總體形勢(shì)是：(1)勘探、鉆采技術(shù)進(jìn)步可將更多的石油資源開發(fā)成為探明可采儲(chǔ)量；(2)非常規(guī)石油(包括油砂瀝青、特重原油和油頁巖等)儲(chǔ)量豐富，開采、煉制技術(shù)不斷進(jìn)步，將補(bǔ)充常規(guī)石油的不足；(3)替代燃料生產(chǎn)技術(shù)(包括風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能等可再生能源及核能的推廣應(yīng)用)、非常規(guī)石油資源開采及其加工技術(shù)、天然氣制油(GTL)技術(shù)、煤煉油技術(shù)(cTL)、生物質(zhì)制油技術(shù)(BTL)等的發(fā)展和應(yīng)用將可逐步替代部分石油資源；(4)燃料使用技術(shù)和節(jié)能技術(shù)的進(jìn)步將減緩石油消費(fèi)的增長。

從目前石油生產(chǎn)形勢(shì)看，約有63個(gè)產(chǎn)油國的產(chǎn)量處在峰值后期，35個(gè)國家尚未達(dá)到峰值。世界石油產(chǎn)量達(dá)到峰值的時(shí)間取決于石油消費(fèi)的年均增長率和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等條件。較高的石油資源基數(shù)會(huì)推遲峰值產(chǎn)量到來的時(shí)間。近幾十年來，石油資源基數(shù)不斷攀升，已從上世紀(jì)40年代的820億噸，升至2000年美國地質(zhì)勘探局(USGS)估算的最高值5310億噸。

盡管石油產(chǎn)量的峰值有可能于本世紀(jì)中期出現(xiàn)(可能會(huì)推遲)，但如不未雨綢繆，屆時(shí)必定會(huì)m現(xiàn)全球性的能源危機(jī)。人們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到：至本世紀(jì)中期(2050年)，盡管石油資源將逐漸減少，如果及時(shí)、積極地采取應(yīng)對(duì)措施，在石油產(chǎn)量達(dá)到峰值之前解決石油替代問題，那么石油資源匱乏問題將得到一定程度的化解。

中國油、氣資源相對(duì)短缺，發(fā)展替代能源尤其具有重要意義，也是解決能源問題的根本途徑。除了具體項(xiàng)目的實(shí)施需經(jīng)反復(fù)地技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證之外，具體發(fā)展方針、工藝路線更需要高層決策者根據(jù)國家資源條件、技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，高屋建瓴地從國家的長遠(yuǎn)規(guī)劃角度和可持續(xù)發(fā)展理念出發(fā)，預(yù)測(cè)到替代能源方案三五十年的發(fā)展前景，進(jìn)行統(tǒng)籌安排、制定替代能源發(fā)展

戰(zhàn)略和路線，實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型。

本文試圖以我國資源、技術(shù)條件為基礎(chǔ)，就發(fā)展運(yùn)輸燃料的宏觀經(jīng)濟(jì)評(píng)估問題做一探討。根據(jù)國內(nèi)石油用途及使用情況，論述內(nèi)容以運(yùn)輸燃料的替代為重點(diǎn)。結(jié)合我國的國情和資源狀況，著重介紹煤基和生物質(zhì)基的替代燃料生產(chǎn)技術(shù)和交通運(yùn)輸工具及其節(jié)能問題。拋磚引玉，供有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和決策者參考，其中涉及到的具體技術(shù)課題，請(qǐng)參閱筆者編著、即將由中國石化出版社出版的《石油替代綜論》一書。

二、宏觀評(píng)估的基準(zhǔn)

(一)原料資源及其可得性

生產(chǎn)替代燃料的原料種類繁多，性質(zhì)各異、可得性也不同。必須衡量資源量及可供應(yīng)量等做出評(píng)估。

煤炭資源：中國是煤炭資源較為豐富的國家，國土資源部公布的煤炭探明可采儲(chǔ)量為2040億噸。全國煤炭預(yù)測(cè)資源量約為4.55萬億噸。但我國又是人均煤炭擁有量偏低的國家(中國和美國的人均煤炭擁有量分別為160噸／人和800噸／人)。

中國的煤炭消費(fèi)以發(fā)電、供熱(占50％)和工業(yè)用煤(包括煉焦、建材等占40％)為主；民用、農(nóng)業(yè)、商業(yè)和交通運(yùn)輸用煤占10％。

國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，使煤炭消費(fèi)量迅速增長，煤炭年產(chǎn)量已增至26億噸。

發(fā)展煤制油(CTL)產(chǎn)業(yè)，需耗用大量的優(yōu)質(zhì)煤炭原料(每生產(chǎn)1噸運(yùn)輸燃料油，約需耗煤4噸)，應(yīng)根據(jù)發(fā)電、工業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)展的用煤量來綜合規(guī)劃替代燃料生產(chǎn)的煤炭可供應(yīng)量。

天然氣資源：是生產(chǎn)替代燃料、氫燃料的重要原料，我國的天然氣資源相對(duì)較少。

生物質(zhì)資源：包括谷物和油料植物、木質(zhì)纖維素秸稈和能源作物。數(shù)據(jù)顯示：中國乃至亞洲均為可再生能源(包括生物質(zhì)、太陽能、風(fēng)能、地?zé)岷退?短缺地區(qū)，人均擁有量僅為100公斤(世界人均值為300公斤)。中國農(nóng)業(yè)、林業(yè)生物質(zhì)廢料資源不足、也未建成生物能源產(chǎn)業(yè)。有合適水資源的荒漠地區(qū)可發(fā)展生物質(zhì)能源的種植。

生產(chǎn)燃料乙醇和生物柴油的玉米和植物油均為農(nóng)作物，不僅占用良好耕地、光合效率也低。我國的人均糧食、油料占有率均較低(人均糧食占有率僅0.38噸／人?年)，所以玉米生產(chǎn)乙醇和食用植物油生產(chǎn)生物柴油均不應(yīng)是替代燃料發(fā)展方向。

中國農(nóng)作物秸桿資源量約為6億噸?？鄢暳?、還田用肥料等，可供作能源資源量約折合標(biāo)準(zhǔn)煤1.7億噸，林業(yè)廢料約折合標(biāo)準(zhǔn)煤3.7億噸。

甜高粱制乙醇是開發(fā)中的技術(shù)。莖桿中的糖分可發(fā)酵生產(chǎn)乙醇，榨汁后的纖維素和半纖維素也可用作生產(chǎn)乙醇原料。

生產(chǎn)薯類作物地區(qū)可以發(fā)展薯類制乙醇技術(shù)，用木薯制乙醇每畝地可產(chǎn)乙醇0.2噸。除了薯類的前期預(yù)處理過程與玉米原料不同外，其他工序均相近。薯類發(fā)酵的殘?jiān)鼱I養(yǎng)價(jià)值較低，通常用作沼氣或肥料。加工薯類淀粉的水耗量較大，污水處理難度較大。

(二)能耗與能效率

替代石油生產(chǎn)過程的能耗是重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

煤直接液化為高壓高溫操作、生產(chǎn)流程長。水電等公用工程和氫耗量均較高，生產(chǎn)過程綜合能效率為50％左右，即使用2噸一次能源(煤)最終轉(zhuǎn)化為1噸油品。

煤間接液化采用一次通過式合成流程、與聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)相結(jié)合的聯(lián)產(chǎn)流程是生產(chǎn)運(yùn)輸燃料油的優(yōu)化路線。聯(lián)產(chǎn)合成油的IGCC電站系統(tǒng)可以提高能效率(達(dá)到52％--55％，常規(guī)合成僅為42％左右)，并可降低建設(shè)投資和生產(chǎn)費(fèi)用。

目前玉米生產(chǎn)燃料乙醇的能效率已達(dá)1.34。每生產(chǎn)1公斤高熱值的燃料乙醇需消費(fèi)化石能源0.34公斤(包括玉米耕種、玉米收獲、乙醇生產(chǎn)和燃料乙醇分配)。

生物柴油的能效率為1.313。即每生產(chǎn)1公斤能量的生物柴油需消費(fèi)化石能源0.313公斤。

所以嚴(yán)格說，目前的生物燃料并非完全的“綠色燃料”。

(三)環(huán)境影響與溫室氣體(GHG)排放

用碳基化石能源生產(chǎn)替代燃料造成的溫室氣體排放量超過原油煉制過程。以煤炭生產(chǎn)合成油為例，煤炭中約70％含碳在合成過程轉(zhuǎn)化為CO2排入大氣中，造成溫室氣體效應(yīng)。即使采取CO2回收或填埋技術(shù)后，也仍有約10％含碳未能回收而排入大氣中。

在CTL生產(chǎn)流程中應(yīng)考慮CO2回收、利用，以解決溫室氣體排放問題。CTL生產(chǎn)過程中增加碳回收將導(dǎo)致過程的能效率降低2％--3％，生產(chǎn)成本約增長25％。建設(shè)投資也將相應(yīng)增加。

以CITL為例：每噸合成油的碳排放量2--2.4噸(聯(lián)產(chǎn)電力的合成油廠，碳排放量約相當(dāng)于進(jìn)料含碳量的72％--77％。CO2回收系統(tǒng)的碳撲集量約相當(dāng)于原料煤含碳量的70％)。

替代燃料生產(chǎn)過程還可能造成大氣污染物的排放，對(duì)局部的環(huán)境和居民健康構(gòu)成危害。例如：硫氧化合物(SOX)擴(kuò)散范圍可達(dá)幾百公里。形成“酸雨”危害土壤和農(nóng)作物生產(chǎn)。澳大利亞曾計(jì)劃發(fā)展大型油頁巖工業(yè)項(xiàng)目，由于未能解決二惡英毒害防治問題而被迫擱置、停建。

(四)建設(shè)投資

煤炭直接液化或間接液化工廠的單位油品(噸/年)的建設(shè)投資約1.2萬元，煉油能力為500---1000萬噸／年的燃料型煉油廠，單位生產(chǎn)能力(噸/年)的建設(shè)投資約在1500--2000元。據(jù)此估算，與投資有關(guān)的折舊費(fèi)、維修費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)等項(xiàng)均相應(yīng)增大，煤制油項(xiàng)目的固定成本約為煉油項(xiàng)目的6倍。

煤直接液化過程包括高苛刻度的加氫過程和大量的固體物料破碎、研磨過程；水電等公用工程能耗為20公斤／噸產(chǎn)品，使生產(chǎn)成本增高。

宏觀而言，CTL項(xiàng)目應(yīng)包括相應(yīng)的采煤、鐵路運(yùn)輸、供電及供水等公用工程設(shè)施，綜合投資費(fèi)用就更高了。

(五)生產(chǎn)成本與價(jià)格

替代燃料的生產(chǎn)成本與原料價(jià)格、公用工程消耗量和建設(shè)投資密切相關(guān)。由于CTL是投資密集的工業(yè)，不僅固定成本會(huì)相應(yīng)增加，稅率和資金回報(bào)率也應(yīng)相應(yīng)增加，才能促進(jìn)資金積累和鼓勵(lì)投資信心?？紤]這些因素，CTL的投資利潤率應(yīng)不低于12％。

上述增加成本因素必然導(dǎo)致替代燃料價(jià)格上升，對(duì)石油燃料的競(jìng)爭(zhēng)力降低。

(六)占用土地

多數(shù)生物質(zhì)能源是靠光合作用、攝取太陽能獲得的。發(fā)展生物質(zhì)原料生產(chǎn)需占用大量耕地或開墾荒漠土地。就土地的“能量收獲密度”而言，不同產(chǎn)品差別很大。糧食生產(chǎn)乙醇的轉(zhuǎn)化效率低：單位耕地面積的乙醇產(chǎn)量差別很大：甜高粱：4.0；甘蔗；3.1；玉米：1.3噸／公頃。

每生產(chǎn)1噸生物柴油占用耕地面積(公頃)：大豆：2.7；菜籽油：1.0；蓖麻油：0.84；棕櫚油：0.2。

黃連木每畝地可產(chǎn)生物柴油60公斤(產(chǎn)1噸油需占地17畝)，麻風(fēng)樹果可產(chǎn)生物柴油180公斤(產(chǎn)1噸油需占地5.6畝)。

微藻生物柴油每公頃可達(dá)到40--60噸產(chǎn)量，不需占用耕地，可利用荒漠土地，但對(duì)日照強(qiáng)度和二氧化

碳供應(yīng)有特定要求。

(七)水資源

替代燃料生產(chǎn)過程需耗用一定量的水資源。直接液化CDTL的耗水指標(biāo)為7--8噸／噸生成油；間接液化CITL的耗水量指標(biāo)為8--10噸／噸生成油。若包括原料煤的水洗，則總耗水量可達(dá)10--12噸／噸生成油。水資源也是發(fā)展CTL工業(yè)的制約因素。中國北方是水資源短缺地區(qū)。

微藻生產(chǎn)生物柴油，在微藻培育過程需要補(bǔ)充水，可使用鹽堿水或海水等非飲用水源，取決于藻類的品種。在荒漠地區(qū)發(fā)展微藻生物柴油尤其需要考慮水源問題。

三、石油替代方案

運(yùn)輸車輛的能耗與客貨運(yùn)輸量、車輛的效率、使用燃料種類有關(guān)、提高運(yùn)輸車輛的效率對(duì)于節(jié)約燃料、減少溫室氣體排放均具有重要意義。

替代燃料的發(fā)展路線應(yīng)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車發(fā)展趨勢(shì)相適應(yīng)。從使用內(nèi)燃機(jī)汽車、推廣混合動(dòng)力汽車(HEV)到未來的燃料電池汽車是必然的發(fā)展趨勢(shì)。這一發(fā)展時(shí)程要經(jīng)歷較長時(shí)間和逐漸的過渡。因此，不同時(shí)期需要有不同的替代燃料發(fā)展路線。最先是解決汽、柴油和航空燃料的替代；然后是為推廣插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)或電動(dòng)汽車提供電力；最終則是為燃料電池汽車提供氫燃料。

改進(jìn)、提高運(yùn)輸車輛效率的節(jié)能效應(yīng)是顯著的。例如：常規(guī)內(nèi)燃機(jī)汽車通過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)泵負(fù)荷、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和減低車身重量等就可提高汽車的行車效率。汽車內(nèi)燃機(jī)的均勻充氣壓燃技術(shù)可大大節(jié)約油耗。推廣HEV汽車和發(fā)展燃料電池汽車的節(jié)油效應(yīng)更為顯著。1公斤氫燃料就約相當(dāng)于8升汽油。

按照油箱到車輪(TTW)表示的運(yùn)輸過程能量效率計(jì)算：常規(guī)火花塞式的汽油內(nèi)燃機(jī)汽車的TTW效率為16.7％；混合動(dòng)力汽油內(nèi)燃機(jī)汽車為20.7％；可使燃料經(jīng)濟(jì)性提高24％。未來的氫氣燃料電池汽車可按40％計(jì)算；燃料經(jīng)濟(jì)性約可提高150％。

生產(chǎn)替代燃料的原料包括煤炭、天然氣、生物質(zhì)、太陽能、風(fēng)能、核能等。不同發(fā)展時(shí)期的使用的替代燃料有：液體替代燃料(替代汽油和替代柴油，燃料乙醇、生物柴油等)，然后是電力，最終是使用氫燃料。

以下按不同的原料(煤炭、天然氣和生物質(zhì)等)生產(chǎn)各類替代燃料工藝方案的宏觀經(jīng)濟(jì)性論述如下：

(一)煤炭

在內(nèi)燃機(jī)汽車時(shí)代，用煤制油技術(shù)生產(chǎn)液體替代燃料的兩種工藝均有在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化示范的項(xiàng)目。國內(nèi)具備了煤制油技術(shù)的工程設(shè)計(jì)和建設(shè)能力

在油價(jià)較高、煤炭價(jià)格相對(duì)較低的條件下，在煤資源豐富地區(qū)適合建設(shè)煤制油工廠。

煤制油是投資密集的產(chǎn)業(yè)，還需要配套建設(shè)相應(yīng)規(guī)模的煤礦、交通運(yùn)輸和公用工程系統(tǒng)設(shè)施。全系統(tǒng)的綜合投資可能高于深海天然石油、非常規(guī)石油的開發(fā)，做好CTL建設(shè)項(xiàng)目的綜合宏觀技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證是必要的。

煤制油過程造成了溫室氣體排放效應(yīng)，需要采用CO2回收和埋存技術(shù)以減少排碳。建設(shè)減排設(shè)施將降低過程的能效率，還將導(dǎo)致每噸油品增加上千元的減排費(fèi)用。

1、煤直接液化(CDTL)技術(shù)

國內(nèi)建設(shè)的CDTL項(xiàng)目，在工藝流程、工藝設(shè)備和控制技術(shù)等方面均有改進(jìn)和創(chuàng)新；已進(jìn)展到大型工業(yè)示范階段。

CDTL為高壓加氫技術(shù)，工藝特點(diǎn)是使用高壓、高溫工藝設(shè)備，操作條件苛刻；耗用大量氫氣。汽油質(zhì)量好、柴油十六烷值低，需經(jīng)過調(diào)合才能出廠

2、煤間接液化(CITL)技術(shù)

國內(nèi)正積極推動(dòng)CITL技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，已建設(shè)了3個(gè)示范廠。

主要優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)潔凈的成品油、柴油質(zhì)量好；生產(chǎn)費(fèi)用低于CDTL，適合于在生產(chǎn)過程中回收C2。

主要缺點(diǎn)：工流程較長；能效率較低(常規(guī)流程42％，聯(lián)產(chǎn)電力較高、約50％--55％)，石腦油不適合制造汽油，而適合用作裂解(生產(chǎn)乙烯)的原料。

由整體燃?xì)饣?lián)合循環(huán)(IGCC)發(fā)電與合成工藝組成的油一電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)可擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提高系統(tǒng)能效率(55％)，相應(yīng)降低建設(shè)投資。

發(fā)展合成油工廠的幾個(gè)技術(shù)問題：

①由大型煤氣化爐、先進(jìn)合成技術(shù)和IGCC發(fā)電系統(tǒng)組成的聯(lián)合工廠在工程建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)行上均缺乏經(jīng)驗(yàn)。

②聯(lián)合工廠耗水量大，(用水指標(biāo)約為8--12噸／噸合成油)，污水處理和對(duì)地下水源污染問題也值得關(guān)注。

③煤礦規(guī)模應(yīng)與合成油工廠配套，生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)合成油300萬噸合成油廠，年耗煤量為1500---1600萬噸(包括發(fā)電和燃料用)，需要配置大型煤礦基地。國家應(yīng)根據(jù)資源條件配合電廠擴(kuò)建考慮建設(shè)油電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)。

④溫室氣體排放問題：每噸合成油的碳排放量2--2.4。

3、煤電為電動(dòng)車提供能源需要采用潔凈的煤燃燒技術(shù)提高發(fā)電的效率。IGCC煤發(fā)電技術(shù)的能效率達(dá)40％。建設(shè)投資較高(約8000元／kW)

4、煤制氫：在氫燃料推廣初期將以煤制氫為主要方式。采用先進(jìn)技術(shù)的大型煤制氫工廠，氫燃料成本就可降到燃料電池汽車可接受的水平

(二)天然氣

近年來我國天然氣資源量有了較快增長。但是，目前國產(chǎn)天然氣量和進(jìn)口液化天然氣數(shù)量仍不能滿足城市民用燃料和調(diào)峰發(fā)電的需要。考慮到資源可得性和原料價(jià)格等因素，應(yīng)慎重評(píng)估建設(shè)天然氣制油(GTL)項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性。

(三)生物質(zhì)

在內(nèi)燃機(jī)汽車時(shí)代，生物質(zhì)替代燃料的主要發(fā)展路線為燃料乙醇、生物柴油、微藻柴油和生物質(zhì)制油等項(xiàng)。

1、燃料乙醇

(1)纖維素生物質(zhì)生產(chǎn)燃料乙醇。纖維素(如秸稈)制燃料乙醇技術(shù)：用農(nóng)業(yè)秸稈或能源作物生產(chǎn)燃料乙醇可望于5--10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。纖維素制乙醇的技術(shù)課題是提高纖維素水解效率、降低纖維素酶的成本、開發(fā)木糖發(fā)酵用的微生物菌種和優(yōu)化生產(chǎn)過程，如果這些關(guān)鍵技術(shù)能在今后10年內(nèi)取得突破性進(jìn)展，2020年將有可能達(dá)到替代率達(dá)到20％的水平。開發(fā)中的技術(shù)包括：

①開發(fā)水解用的纖維素酶：纖維素酶是由具有不同功能多種酶的重組體。美國研發(fā)目標(biāo)是降低酶的生產(chǎn)成本(把酶的有效成本從170美元／噸乙醇降低lO倍，達(dá)到17美元／噸乙醇)、提高酶的比活性。近期把纖維素酶的比活性提高3倍(相對(duì)于Trichodermareesei系統(tǒng))，最終目標(biāo)是把酶的‘比活性’即生成效率提高10倍，我國也應(yīng)制定相應(yīng)的目標(biāo)。

②糖類發(fā)酵用的微生物：為了實(shí)現(xiàn)秸稈生產(chǎn)乙醇技術(shù)的工業(yè)化，需采用DNA重組技術(shù)開發(fā)出一種新的微生物重組體，以便可以同時(shí)將葡萄糖、木糖和阿拉伯糖發(fā)酵為乙醇。研究發(fā)現(xiàn)：植入幾種DNA基因體的發(fā)酵單胞菌可以同時(shí)進(jìn)行葡萄糖、木糖和阿拉伯糖的發(fā)酵。已經(jīng)開發(fā)出了具有乙醇產(chǎn)率高、可在低PH值條件下發(fā)酵、副產(chǎn)物產(chǎn)率低的菌種；適合于工業(yè)生產(chǎn)使用。

③聯(lián)合流程：為了將纖維素生物質(zhì)完全轉(zhuǎn)化為乙醇需要采用聯(lián)合發(fā)酵流程。使用可以同時(shí)將葡萄糖、

木糖和阿拉伯糖發(fā)酵為乙醇的微生物，在生產(chǎn)上可降低耗電量；減少冷卻水用量；將發(fā)酵罐生產(chǎn)能力從2.5克／升小時(shí)提高至5克／升小時(shí)，從而可以大大降低發(fā)酵罐的容量，降低建設(shè)投資。

(2)糧食生產(chǎn)乙醇不是發(fā)展方向，這是因?yàn)椋杭Z食作物的光合作用的效率低；糧食生產(chǎn)乙醇的轉(zhuǎn)化效率低：單位耕地面積的乙醇產(chǎn)量(噸／公頃)：甜高粱為4.0；甘蔗為3.1；玉米為1.3；中國的可耕地面積少，人均糧食水平偏低(僅約為0.38噸／人?年)。

(3)其他原料：非糧乙醇生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀。甜高粱：具有不占用耕地和光合效率高、抗旱、耐澇耐鹽堿等特性。每畝地可收獲鮮莖桿4--5噸。莖桿的榨汁作為發(fā)酵制乙醇的原料。目前，莖稈的儲(chǔ)存、防止霉化變質(zhì)和木質(zhì)纖維素利用等技術(shù)問題尚未解決。薯類：在盛產(chǎn)薯類地區(qū)可適當(dāng)發(fā)展燃料乙醇的生產(chǎn)。

2、生物柴油

2006年世界生物柴油總產(chǎn)量約為750萬噸，相當(dāng)于680萬噸(油當(dāng)量)。

生物柴油的原料種類繁多。除了食用植物油外、發(fā)展木本油料作物、回收餐飲廢油等非食用油資源是發(fā)展生物柴油的方向。 發(fā)展生物柴油工業(yè)，需要為副產(chǎn)甘油開發(fā)新的用途。生產(chǎn)環(huán)氧氯丙烷、1，3-丙二醇可供選擇。

植物油經(jīng)過加氫處理生產(chǎn)綠色柴油是第二代生物柴油工藝。產(chǎn)品具有高十六烷值(80)、超低硫含量和不含芳烴等特點(diǎn)。國外已建成了工業(yè)生產(chǎn)裝置。此類裝置適合于建在煉油廠內(nèi)部以充分利用已有的供氫和水電供應(yīng)設(shè)施。

10萬噸／年生物柴油工廠的建設(shè)投資約3億元左右，折合單位能力的建設(shè)投資指標(biāo)為3000元／噸／年。

以大豆油為原料生產(chǎn)生物柴油工廠的生產(chǎn)成本與植物油原料價(jià)格密切相關(guān)。大豆價(jià)格為3000元／噸和4000元／噸時(shí)，生物柴油生產(chǎn)成本分別約為4700元／噸柴油當(dāng)量和5100元／噸柴油當(dāng)量。

3、微藻柴油

美國等國家已經(jīng)對(duì)微藻生產(chǎn)生物柴油課題進(jìn)行了近30年的開發(fā)研究，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室和戶外研究，已經(jīng)在優(yōu)選藻類品種、光合作用機(jī)理、培育方法和條件、培育水池構(gòu)造等方面取得成果。一些公司正在積極從事“露天微藻培育水池”和“微藻光生物反應(yīng)器”的開發(fā)，推動(dòng)微藻柴油的工業(yè)化生產(chǎn)。

微藻生產(chǎn)生物柴油的工業(yè)化取決于地區(qū)擁有的資源條件、微藻生產(chǎn)技術(shù)和工藝設(shè)備的開況。

資源條件主要包括：氣候和日照條件、C2和營養(yǎng)物的來源；微藻柴油工廠應(yīng)靠近煉油廠、發(fā)電站、油田天然氣田以便就近取得CO2；可用的水源，微藻培育過程需要補(bǔ)充水，可使用鹽堿水或海水，取決于藻類的品種。

微藻培育：培育微藻設(shè)施已經(jīng)研制了光生物反應(yīng)器和露天培育水池兩種方案。在建設(shè)投資和運(yùn)行上各有優(yōu)缺點(diǎn)，均處于研究、開發(fā)階段。尚未進(jìn)入工業(yè)示范階段。

微藻生產(chǎn)技術(shù)包括微藻收獲、生物質(zhì)干燥、提取生物油等過程，均為開發(fā)中的技術(shù)。

微藻柴油的主要優(yōu)點(diǎn)是單位土地面積產(chǎn)率比用植物油生產(chǎn)柴油高出幾十倍，且不占用耕地。但在土地上布置大面積的開放式培養(yǎng)池或密閉式光生物反應(yīng)器，需要巨額投資。

4、生物質(zhì)制油(BTL)

國外已開發(fā)成功了木質(zhì)纖維素兩段氣化生產(chǎn)合成氣技術(shù)，并已建成了合成氣生產(chǎn)運(yùn)輸燃料的示范裝置。

生物質(zhì)制油包括生物質(zhì)氣化和合成2個(gè)工序，系統(tǒng)熱效率較高(50％--55％)。但生物質(zhì)原料的集運(yùn)困難，考慮適宜的原料收集半徑，BTL生產(chǎn)規(guī)模以年產(chǎn)生物油≤10萬噸為宜。BTL單位投資約為1.5--1.8萬元／噸／年，高于CTL。

5、生物質(zhì)發(fā)電廠

規(guī)模為25--50MWe熱效率(28％)，遠(yuǎn)低于大型IGCC燃煤電廠。建設(shè)投資也高于后者。

生物質(zhì)發(fā)電改為煤一生物質(zhì)混燒具有減少排碳效應(yīng)，是更適宜的組合。

四、對(duì)比方案

石油替代的宏觀規(guī)劃存在諸多的不確定因素，除了應(yīng)反復(fù)論證、及時(shí)修訂外，尤其需要根據(jù)資源、工藝路線和目的產(chǎn)品等條件做出不同方案的橫向比較，才能得出較為切合實(shí)際的發(fā)展方針、路線。

許多一次能源(如煤、天然氣、生物質(zhì)和微生物)都能通過CTL、GTL、BTL和AGL(微藻制油)等技術(shù)路線轉(zhuǎn)化為烴燃料，但它們同時(shí)也可是發(fā)電(CTE、GTE、BTE)的原料。從而可組成不同的橫向?qū)Ρ确桨浮＠纾杭瓤梢鲋T如煤發(fā)電一生物質(zhì)制油與煤制油一生物質(zhì)發(fā)電的兩組宏觀對(duì)比方案。又可引出(用太陽能的)微藻制油一煤發(fā)電與煤制油一太陽能發(fā)電兩組宏觀對(duì)比方案。另外，電力汽車的能耗低于內(nèi)燃機(jī)汽車，于是，從原料煤開始，可以有煤制油、煤發(fā)電兩組對(duì)比方案，從中可以看出發(fā)展電動(dòng)汽車對(duì)社會(huì)和消費(fèi)者的節(jié)約效應(yīng)。實(shí)例說明如下：

(一)煤或生物質(zhì)交叉生產(chǎn)電力或運(yùn)輸燃料

設(shè)定煤制油―生物質(zhì)發(fā)電和生物質(zhì)制油―煤發(fā)電兩組方案。煤制油和生物質(zhì)制油規(guī)模均為年產(chǎn)運(yùn)輸燃料油100萬噸；或是用煤、生物質(zhì)為發(fā)電燃料，進(jìn)行兩組方案的對(duì)比。原料年消耗量分別為：煤炭330萬噸，生物質(zhì)原料600萬噸。綜合比較主要結(jié)果如下：

能效率：BTL的能效率(48％)略高于CTL(42％)。生物質(zhì)發(fā)電能效率(28％)低于IGCC燃煤發(fā)電(40％)：

建設(shè)投資：BTL規(guī)模較小，單位建設(shè)投資比CTL高(約20％)。原料煤量同等的CTL31)--投資(140億元)高于煤IGCC發(fā)電廠投資(110億元)；

生產(chǎn)規(guī)模：生物質(zhì)大規(guī)模集中運(yùn)輸困難，BTL只能到年產(chǎn)10萬t級(jí)規(guī)模，生物質(zhì)發(fā)電廠規(guī)模在25--50MWe之內(nèi)；

環(huán)境效應(yīng)：CTL的溫室氣體排放率為石油煉廠的1.8倍，煤―生物質(zhì)聯(lián)合制油(CBTL)的GHG排放率僅相當(dāng)于原油煉制過程的20％，故環(huán)境效益好于CTL；

生物質(zhì)發(fā)電改為煤―生物質(zhì)混燒也是合理的組合。

(二)電動(dòng)汽車和汽油汽車的能效率對(duì)比

實(shí)質(zhì)上是CTL-煤發(fā)電的能效率對(duì)比。

HEV汽車可將回收的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電力再利用，插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)可直接用電力替代汽油。若常規(guī)內(nèi)燃機(jī)汽車每百公里耗油量按7.2升計(jì)、電動(dòng)汽車耗電量按18kWh計(jì)，則相應(yīng)的油-電當(dāng)量為：2.5kWh電力可替代1升汽油。

若汽油和電力均為來自煤炭，上述事例既說明先進(jìn)交通運(yùn)輸工具的節(jié)能意義，又表明不同煤炭利用路線的經(jīng)濟(jì)性。說明如下：

暫按4.0kWh電力替代1升汽油計(jì)算，即5.4MWh電力(即1kW裝機(jī)容量)相當(dāng)于1噸汽油?？梢跃虲TL和煤發(fā)電兩條工藝路線，從原料消耗和能效率、投資和社會(huì)效益等方面對(duì)比，生產(chǎn)同等數(shù)量燃料的效果作出如下比較：

煤耗和能效率：CTL生產(chǎn)1噸燃料需耗用標(biāo)準(zhǔn)煤3.5噸，綜合能效率為45％；IGCC煤發(fā)電生產(chǎn)5，4MWh電力耗用標(biāo)準(zhǔn)煤1.8噸，能效率為40％；生產(chǎn)等量運(yùn)輸

燃料的耗煤比率為制油：發(fā)電=1：0.51。 建設(shè)投資：CTL工藝，1噸生產(chǎn)能力的建設(shè)投資約為1.4萬元；1KW發(fā)電能力的IGCC電廠建設(shè)投資約為0.8萬元；燃煤電廠投資大大低于CTL技術(shù)。

消費(fèi)者收益：駕駛PHEV汽車按每年節(jié)約汽油0.5萬元、支付電費(fèi)0.24萬元，凈節(jié)約燃料費(fèi)0.26萬元；購車差價(jià)按2萬元計(jì)算。則增加購車費(fèi)的靜態(tài)回收期達(dá)8年。為推動(dòng)“以電代油”，國家應(yīng)實(shí)施購買PHEV汽車的優(yōu)惠政策。

環(huán)境效應(yīng)：PHEV汽車可實(shí)現(xiàn)零碳排放。GHG效應(yīng)優(yōu)于汽油車。

(三)2種原料―2種產(chǎn)品交叉方案

太陽能是地球一次能源的唯一來源，可采用塔式集熱技術(shù)發(fā)電、也可為微藻生物柴油的生產(chǎn)提供光合作用的光源。煤炭可用作CTL技術(shù)生產(chǎn)燃料油的原料、也可用作IGCC技術(shù)的發(fā)電燃料。這就可組成煤制油―太陽能發(fā)電(方案甲)和微藻柴油―煤發(fā)電(方案乙)兩組對(duì)比方案。

以年產(chǎn)替代燃料100萬噸為基準(zhǔn)，CTL制油和發(fā)電用煤量相等。設(shè)定太陽能集熱發(fā)電規(guī)模與煤發(fā)電相等。進(jìn)行此兩組方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。主要結(jié)果如下：

a)相同煤加工量的煤制油投資(140億元)高于IGCC煤發(fā)電(110億元)。

b)煤制油能量轉(zhuǎn)化效率(45％)高于IGCC煤發(fā)電(40％)；但如上所述，電代油具有節(jié)能效應(yīng)。

c)太陽能塔式集熱發(fā)電按峰值計(jì)算達(dá)70GWP，折合年均20GW，投資高(280億元)(應(yīng)還有降低空間)；微藻柴油尚未建成工業(yè)裝置(全部按高效的光生物反應(yīng)器估算投資約為300億元)。兩者的投資均為數(shù)量級(jí)估算，投資額接近。

d)同等規(guī)模的微藻柴油工廠建設(shè)投資大大高于CTL。

e)微藻柴油―煤發(fā)電組合方案有利于電廠煙氣的C02利用。

f)太陽能集熱發(fā)電、微藻柴油均需占用大量土地。適合于建在光照條件好、地勢(shì)平坦的荒漠(微藻需有水源)地區(qū)。

g)根據(jù)數(shù)據(jù)粗略估算；方案甲的經(jīng)濟(jì)性好于方案乙。

五、小結(jié)

1、煤制油技術(shù)基本成熟，是正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化示范的技術(shù)。煤制油的發(fā)展規(guī)模受到煤炭的可供應(yīng)量(煤炭是發(fā)電和工業(yè)的重要燃料；我國煤礦產(chǎn)能已位居世界第一)和石油價(jià)格趨勢(shì)等因素的約束，只能適度發(fā)展。在地區(qū)規(guī)劃的基礎(chǔ)上宜通過論證及早確定全國發(fā)展規(guī)模，不宜各行其是。預(yù)期中遠(yuǎn)期的石油替代規(guī)模約可相當(dāng)于“一個(gè)大慶”。

2、油砂瀝青和特重質(zhì)原油約占世界原油資源總量的一半，油頁巖也是重要的非常規(guī)石油資源。預(yù)計(jì)今后20--30年期間，非常規(guī)石油生產(chǎn)將有較大的發(fā)展以補(bǔ)充常規(guī)石油的短缺。預(yù)測(cè)表明：2030年非常規(guī)原油的產(chǎn)量將可增長至占世界石油總產(chǎn)量的10％左右。我國擁有油頁巖煉油工業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)展油頁巖工業(yè)需要改進(jìn)加工、煉制技術(shù)，提高生產(chǎn)規(guī)模，解決環(huán)保技術(shù)問題。

3、生物質(zhì)制油發(fā)展規(guī)模受資源可得性、資源綜合利用等因素的約束。發(fā)展生物質(zhì)能源作物的種植、充分利用生物質(zhì)廢料(秸稈、林業(yè)廢料、生物垃圾)，在發(fā)電、制油和其他用途優(yōu)化利用、綜合平衡的基礎(chǔ)上，可考慮用3億噸原料生產(chǎn)替代燃料0.5億噸(石油當(dāng)量)作為中遠(yuǎn)期的發(fā)展目標(biāo)。

篇4

關(guān)鍵詞：幼兒教育；問題意識(shí)；探討

中圖分類號(hào)：G612 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1992-7711（2012）16-051-2

隨著《幼兒園教育指導(dǎo)綱要（試行）》的實(shí)施和新課程的改革的不斷深入，倡導(dǎo)幼兒主動(dòng)參與、樂于探究、勤于動(dòng)手，培養(yǎng)他們?cè)趯W(xué)習(xí)活動(dòng)中的“問題意識(shí)”顯得尤為重要。因此，保護(hù)好幼兒提出問題的熱情，激發(fā)幼兒的問題意識(shí)就顯得尤為重要。那如何創(chuàng)設(shè)適宜的環(huán)境來激發(fā)幼兒的問題意識(shí)呢？

一、以環(huán)境為依托，激發(fā)幼兒的問題意識(shí)

1．營造寬松和諧的心理環(huán)境。要讓孩子保持旺盛的求知欲，必須保持師幼間愉悅的情感交融，給孩子一個(gè)好的心理環(huán)境。心理環(huán)境對(duì)于幼兒來說是很重要的，尤其是老師所營造的一種心理氛圍和教師對(duì)孩子的親切態(tài)度，對(duì)于孩子來說都可能是一種學(xué)習(xí)的動(dòng)力，能使幼兒在自然的環(huán)境中大膽地說出心中的疑問，對(duì)引發(fā)他們對(duì)事物的探索興趣更是非常有益的。教師在活動(dòng)中，對(duì)幼兒的問題要給予積極應(yīng)答，要多鼓勵(lì)、多肯定、多贊揚(yáng)孩子的異想天開，使他們能夠暢所欲言，敢于暢所欲言。這樣，孩子的問題意識(shí)就會(huì)被肯定和激發(fā)，并會(huì)努力尋求答案。如：在活動(dòng)區(qū)游戲時(shí)，我常常會(huì)扮成娃娃家的媽媽加入到娃娃家的游戲中去，和幼兒一起游戲，此時(shí)孩子們會(huì)很自然地把我當(dāng)作他們中的一員，問“媽媽，娃娃生病了怎么辦呀？”“我把飯做糊了還能吃嗎？”“電話打不通是不是沒電了？”“咱們家著火了怎么辦？”等的問題。在這樣的互動(dòng)中，環(huán)境真正起到了引導(dǎo)幼兒進(jìn)一步思考的作用。在創(chuàng)設(shè)和提供有益于激發(fā)幼兒問題意識(shí)的環(huán)境和材料過程中，還要善于捕捉幼兒的問題，并用幼兒可看得見的直觀的方式把問題列舉出來，如：在進(jìn)行植物吸水量比較實(shí)驗(yàn)時(shí)，請(qǐng)幼兒用畫畫的方式記錄都有些什么植物，再用柱狀圖表示出觀察的結(jié)果，從而自己得出答案。這種方式一方面促進(jìn)幼兒與環(huán)境的更好互動(dòng)，另一方面也有效地激勵(lì)了幼兒的好勝心和榮譽(yù)感，使每個(gè)問題都成為幼兒下次探索、發(fā)現(xiàn)問題的起點(diǎn)。

2．創(chuàng)造引發(fā)幼兒興趣的物質(zhì)環(huán)境。根據(jù)幼兒的發(fā)展水平和實(shí)際需要，我們有目的、有計(jì)劃地創(chuàng)設(shè)易于引發(fā)幼兒興趣并進(jìn)行活動(dòng)探究的問題環(huán)境，并為幼兒提供可以使用的豐富材料。有了材料和問題情境的設(shè)置，幼兒會(huì)很快融入這樣的環(huán)境中參與探索，并根據(jù)情境一步步完成探究活動(dòng)，這就使幼兒在動(dòng)手動(dòng)腦中獲得更多的知識(shí)，得到更多的經(jīng)驗(yàn)，并在不斷解決問題的過程中增進(jìn)探索欲望。因?yàn)樵谝环N活動(dòng)環(huán)境之中，他們很容易被某些特定的情境所感染，并自發(fā)地投身于積極的探索之中。如：在益智區(qū)我在一個(gè)流沙瓶里面裝滿了水，靜止時(shí)上面瓶子里的水是不向下流的，“怎樣讓一個(gè)瓶子里的水流到另一個(gè)瓶子里呢？”幼兒們觀察后馬上提出了問題，我鼓勵(lì)幼兒大膽嘗試各種方法，最后幼兒們發(fā)現(xiàn)晃動(dòng)瓶子或?qū)⑵孔觾A斜，都可以使一個(gè)瓶子里的水流向另一個(gè)瓶子。隨后我又投放了裝有大米和小米的瓶子，在游戲中幼兒們發(fā)現(xiàn)大米流得慢問我是為什么？我把問題留給了全班孩子，幼兒們都圍了過來仔細(xì)地觀察，終于有一名幼兒興奮地大叫：“大米大，把口堵住了所以流得慢，小米小，所以流得快”。孩子們剛才的滿臉疑云，頓時(shí)化作了一片歡呼。

3．利用多姿多彩的自然環(huán)境。孩子們可以從教師預(yù)設(shè)的活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)生成問題，可以從客觀事物的觀察中發(fā)現(xiàn)生成問題，更可以從大自然中不斷發(fā)現(xiàn)生成問題。在自然環(huán)境中，幼兒容易身心放松、心情愉快。幼兒最感興趣的是走出幼兒園，走進(jìn)大自然，因?yàn)榇笞匀惶N(yùn)涵著無限的奧秘和樂趣。幼兒園里的花草樹木都會(huì)引起幼兒們的興趣，激起他們的探究欲望。如：春天來了，幼兒園里開滿了各種各樣的花，孩子們的注意力被這些花吸引了，他們圍在花的周圍，有問不完的問題……

環(huán)境是潛在的老師，適宜的、情趣化的環(huán)境更容易吸引孩子去操作、去探索、去發(fā)現(xiàn)。教師要想辦法讓環(huán)境和材料鮮活起來，激發(fā)幼兒的好奇心和求知欲，促使他們更樂意去探索，使他們的問題意識(shí)始終保持覺醒狀態(tài)。在幼兒積極作用于環(huán)境和材料時(shí)，教師可以根據(jù)幼兒的表現(xiàn)隨時(shí)調(diào)整教育策略，改變環(huán)境，提供新的材料，使幼兒有新的發(fā)現(xiàn)，啟發(fā)幼兒產(chǎn)生新的問題，問題能力得到相應(yīng)提高。

二、教給幼兒提問的方法，誘發(fā)幼兒提問

在許多的活動(dòng)中，有的幼兒由于受其認(rèn)知水平、能力水平的限制，所以很少提問，甚至沒有問題，他們不是沒有問題，而是他們不懂得問，不知道怎樣表達(dá)自己心中的疑問，也就是說他們不會(huì)提問。這時(shí)教師就應(yīng)該更關(guān)注這些孩子，通過對(duì)幼兒平日的了解，善于發(fā)現(xiàn)幼兒不明白又提不出的問題，想他們所想，探明他們好奇在哪里，疑惑在哪里，然后引導(dǎo)幼兒把心中的疑惑用問題的形式表達(dá)出來。

篇5

關(guān)鍵詞：系統(tǒng)效率；抽油機(jī)；油井系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）16-0082-02

1 問題的提出

我廠在油田開發(fā)中，大部分井都采用抽油機(jī)采油方式，而抽油機(jī)采油平均系統(tǒng)效率卻很低，在10.0%左右。那么，哪些因素影響抽油機(jī)井系統(tǒng)效率呢？怎樣才能提高抽油機(jī)井的系統(tǒng)效率，來降低能耗呢？這些問題對(duì)我廠提高油田開發(fā)的經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義。下面就我對(duì)系統(tǒng)效率的認(rèn)識(shí)，提出一些我的看法。

2 抽油機(jī)井系統(tǒng)效率（η系統(tǒng)）中能量損失分析及提高效率的措施

通過對(duì)影響抽油機(jī)系統(tǒng)效率的因素進(jìn)行分析，我認(rèn)為，抽油機(jī)井從地面到地下，系統(tǒng)效率由四部分組成：（1）電機(jī)的傳動(dòng)效率（η電機(jī)）；（2）皮帶減速箱的傳動(dòng)效率（η帶箱）；（3）四連桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率（η四連桿）；（4）井下傳動(dòng)效率（η井下）。

系統(tǒng)效率（η系統(tǒng)）=η電機(jī)×η帶箱×η四連桿×η井下

結(jié)合實(shí)際進(jìn)行綜合分析，針對(duì)系統(tǒng)中部分效率低，采取可行性措施，來提高部分效率，因而提高抽油機(jī)井的系統(tǒng)效率，應(yīng)從以下五個(gè)不同方面來考慮。

第一，提高電機(jī)效率，使系統(tǒng)輸入功率滿足負(fù)荷需要的前提下，減少損失。電機(jī)效率是輸出機(jī)械效率與輸入電功率之比，只有降低電動(dòng)機(jī)的工作電流，才能提高電動(dòng)機(jī)效率。

第二，利用補(bǔ)償電容器，減少無功損耗及調(diào)整抽油機(jī)平衡來實(shí)現(xiàn)電機(jī)效率的提高。

（1）安裝無功補(bǔ)償電容器，降低能耗，提高電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)效率。抽油機(jī)負(fù)荷的有功功率，根據(jù)井的具體情況是一定的。若電機(jī)的電壓不變，則供給的同樣有功功率給負(fù)荷時(shí)，功率因數(shù)越高，電源輸給負(fù)荷的電流就越小。反之，負(fù)載功率因數(shù)越低，所需電流越大，這樣用較大的電流作較小的功，說明電流供給負(fù)載大量無功功率。電機(jī)是感性負(fù)載，在半個(gè)周期時(shí)間里，把電能變成機(jī)械能；在另半個(gè)周期時(shí)間里，把電能變成磁場(chǎng)能儲(chǔ)存起來。如果在電機(jī)繞組上并聯(lián)無功補(bǔ)償電容器，使這個(gè)感性負(fù)載的電流滯后電壓的相位角。功率因數(shù)可提高0.4%左右。

（2）調(diào)整好抽油機(jī)平衡率，降低電動(dòng)機(jī)工作電流和電能的損耗：抽油機(jī)的平衡率是檢查抽油運(yùn)行的基本參數(shù)及重要的管理指標(biāo)。如果抽油機(jī)井不平衡時(shí)，電機(jī)會(huì)存在負(fù)功。此時(shí)不是電機(jī)拖動(dòng)機(jī)器，而是機(jī)器帶動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，電動(dòng)機(jī)作正功時(shí)，電流會(huì)升高，加大電能損耗。此時(shí)，抽油機(jī)井的系統(tǒng)效率降低。降低了電動(dòng)機(jī)的工作電流工線，可提高抽油機(jī)井的系統(tǒng)效率。

第三，抽油機(jī)井地面其他設(shè)備各部分傳動(dòng)效率及

措施。

（1）調(diào)整好皮帶的松緊度及四點(diǎn)一線。減少皮帶打滑損失的傳動(dòng)的效率，來提高皮帶的傳動(dòng)效率。

（2）減速箱保持清潔，及時(shí)更換齒輪油，保持各軸的良好，減少齒輪嚙合的摩擦損失，提高傳動(dòng)效率。

（3）加強(qiáng)四連桿機(jī)構(gòu)的維修保養(yǎng)，提高傳動(dòng)效率設(shè)備嚴(yán)格按“十字”作業(yè)法進(jìn)行保養(yǎng)。消除器連桿機(jī)構(gòu)“變形”、“扭勁”等因素影響，減少摩擦損失。

第四，抽油機(jī)井井下傳動(dòng)效率分析，優(yōu)化合理工藝措施，提高井下傳動(dòng)效率。

（1）油井井口盤根過緊，會(huì)使上行負(fù)荷增大，下行負(fù)荷減少。使驢頭增加一部分功來克服盤根與光桿過緊的那部分摩擦力。盤根的松緊與電機(jī)的功率測(cè)試試驗(yàn)。

（2）抽油桿與井液、油管的摩擦，造成部分能量、損失。

（3）井口偏磨、抽油桿刮井口等因素影響系統(tǒng)效率。

（4）抽油桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，引起的貫性負(fù)荷、振動(dòng)負(fù)荷、導(dǎo)致能量損失。

（5）油管、泵的漏失造成能量損失。

（6）動(dòng)液面深度對(duì)系統(tǒng)效率的影響也很大，應(yīng)該使抽油機(jī)在合理的沉沒度下生產(chǎn)。

綜上分析，抽油機(jī)井系統(tǒng)效率井下部分可知，影響井下傳動(dòng)效率是多方面的，結(jié)合實(shí)際情況做以下六方面的

工作：

（1）采用石墨盤根和可調(diào)式盤根盒，減少盤根與光桿摩擦力造成的能量損失。

（2）提高深井泵質(zhì)量，加強(qiáng)作業(yè)施工監(jiān)管，提高作業(yè)施工質(zhì)量，延長油井免修期。

（3）制度合理的工作制度，調(diào)整抽油機(jī)的生產(chǎn)參數(shù)，盡量采用長沖程慢沖次，選擇泵型號(hào)要合理，盡最大程度提高泵的充滿程度，減少慣性載荷和振動(dòng)載荷，并確保油井的合理沉沒度（200～350米之間）。

（4）根據(jù)井的不同特點(diǎn)，含蠟量高的井裝磁防蠟器；出砂嚴(yán)重的井裝防砂錨；油稠井，制度合理化學(xué)降稠的加藥周期及熱洗周期。

（5）做好注水井管理，提供油井充足的供液能力。

（6）利用補(bǔ)孔、壓裂、酸化等技術(shù)措施，提高可調(diào)整油井的產(chǎn)能。

第五，優(yōu)化抽汲參數(shù)。抽汲參數(shù)對(duì)地面效率及系統(tǒng)效率都有一定的影響。對(duì)于一口具體的抽油機(jī)井，在滿足提液需求的情況下，應(yīng)選擇最優(yōu)參數(shù)，通過抽汲參數(shù)優(yōu)化，降低減速箱扭矩，降低電動(dòng)機(jī)負(fù)荷及抽油機(jī)負(fù)荷，提高系統(tǒng)效率。

（1）提高泵效。泵效是影響系統(tǒng)效率的重要方面。一般而言，在保證產(chǎn)液量的前提下，應(yīng)盡可能選擇較大泵徑、長沖程、低沖速、合理泵深；但對(duì)于嚴(yán)重供液不足的油井，在保證產(chǎn)液量不變的情況下，應(yīng)通過調(diào)小生產(chǎn)參數(shù)（沖程、沖速、泵徑）、加深泵掛、間歇開抽、油管錨定等措施提高抽油泵效，提高系統(tǒng)效率；對(duì)于非正常漏失嚴(yán)重的油井，需要及時(shí)檢泵提高泵效。泵效處于20%～80%之間的抽油機(jī)井，系統(tǒng)效率多數(shù)在20%以上，系統(tǒng)效率合格率較高。在實(shí)際生產(chǎn)中，應(yīng)盡量采取調(diào)小沖速及泵徑、加深泵掛、間歇開抽或者油管錨定的方法來提高抽油機(jī)井的系統(tǒng)效率。

（2）優(yōu)化沉沒度。沉沒度對(duì)于泵效及系統(tǒng)效率影響很大，沉沒度過大造成抽油機(jī)上下行程懸點(diǎn)載荷增加，磨阻增大，管柱效率降低，地面能耗增加；沉沒度過小會(huì)降低泵效。泵掛深度變化時(shí)，油井產(chǎn)液量隨下泵深度的增加，有先上升后降低的規(guī)律。沉沒度過大，不但對(duì)提高產(chǎn)量無益，反而會(huì)增加懸點(diǎn)載荷，增大電動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低系統(tǒng)效率，在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中當(dāng)動(dòng)液面確定時(shí)，沉沒度的選擇直接決定泵掛深度，因此，合理選擇沉沒度對(duì)油井系統(tǒng)效率的提高十分重要。

3 結(jié)論及建議

（1）如果全廠3000口抽油機(jī)井，平均每口井節(jié)電0.5度，那么全廠年節(jié)電54.75萬度，按1.00元/度計(jì)算，一年可節(jié)約資金54.75萬元。因此提高抽油機(jī)井的系統(tǒng)效率將會(huì)收到可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

（2）建議廠里加大抽油機(jī)井轉(zhuǎn)提撈井的力度，將原油成本較高的井、高含水井都轉(zhuǎn)為提撈井，降低原油成本。

（3）建議對(duì)高耗能抽油機(jī)進(jìn)行改造，改造為節(jié)能抽油機(jī)，并對(duì)電動(dòng)機(jī)及變壓器系統(tǒng)進(jìn)行整體改造，改造為節(jié)能電動(dòng)機(jī)和變壓器，確保達(dá)到最好的節(jié)能效果。

（4）大面積推廣間抽制度，使嚴(yán)重供液不足的油井在不影響產(chǎn)量的前提下，最大可能地節(jié)省電能。

篇6

關(guān)鍵詞：誠信缺失 旅游企業(yè) 應(yīng)對(duì)措施

引言 誠信是我國的優(yōu)良傳統(tǒng)美德，是維持人與人之間關(guān)系和社會(huì)秩序的重要準(zhǔn)則。目前我國旅游企業(yè)卻出現(xiàn)了誠信缺失問題，且日益嚴(yán)重，這一問題引起社會(huì)的普遍關(guān)注。旅游企業(yè)經(jīng)營中的誠信缺失問題是指經(jīng)營者對(duì)消費(fèi)者做出了承諾，但在現(xiàn)實(shí)中卻沒有兌現(xiàn)承諾或與承諾差距較大，損害了消費(fèi)者一部分利益。旅游企業(yè)要想獲得長遠(yuǎn)的發(fā)展，就必須采取措施，克服這一問題，重建企業(yè)信譽(yù)。本文簡要簡要說明了一下誠信缺失的現(xiàn)狀，并分析原因，提出幾條建議。希望能夠?qū)β糜螛I(yè)的健康發(fā)展有所幫助。

一、旅游企業(yè)經(jīng)營中誠信缺失表現(xiàn)

（一）違反合同，降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

違反旅游合同在旅游中是一個(gè)非常普遍現(xiàn)象，具體表現(xiàn)為以下幾種形式：任意改變旅游路線；在消費(fèi)者不知情的情況下，隨便增加或減少旅游景點(diǎn)；增加購買頻率；隨意合團(tuán)、并團(tuán)。導(dǎo)游減少觀賞景點(diǎn)的時(shí)間，增加購物時(shí)間來為自己獲益。有的導(dǎo)游甚至強(qiáng)迫游客購物，不去景點(diǎn)觀賞。這些行為嚴(yán)重違反合同，侵犯消費(fèi)者利益。

降低服務(wù)質(zhì)量是影響旅行社誠信問題的一個(gè)重要的因素，經(jīng)常發(fā)生在旅游旺季。主要表現(xiàn)如下：在宣傳時(shí)夸大其詞，用虛假廣告來吸引游客；并作出滿意服務(wù)的承諾，但在現(xiàn)實(shí)中服務(wù)水平較差，與承諾不符；導(dǎo)游向消費(fèi)者索要小費(fèi)，強(qiáng)迫購物，酒店及餐廳存在虛報(bào)價(jià)格的現(xiàn)象，酒店及餐廳等級(jí)不達(dá)標(biāo)，出現(xiàn)許多接待問題和工作人員服務(wù)態(tài)度差。

（二）價(jià)格欺詐，出售假冒偽劣產(chǎn)品

目前，許多旅行商場(chǎng)為了眼前利益，不考慮后果。出售的產(chǎn)品質(zhì)量差，以次充好，出售假冒偽劣產(chǎn)品。不同的商場(chǎng)缺乏信譽(yù)的行為不同，一般情況下，在古玩、書法、繪畫商場(chǎng)，旅游企業(yè)常常用贗品冒充真品；在玉器、珠寶商場(chǎng)上，旅游企業(yè)常常以次充好，產(chǎn)品質(zhì)量沒法保證。

一些旅游企業(yè)更是采用多種手段對(duì)游客實(shí)行價(jià)格欺詐，在商品價(jià)格上采取手段。針對(duì)游客不了解商品詳情的特點(diǎn)，將廉價(jià)商品的價(jià)格提升許多倍賣給游客，或者利用消費(fèi)者愛占便宜的心理特點(diǎn)，打著低價(jià)促銷的幌子，誘導(dǎo)消費(fèi)者購買產(chǎn)品，在旅游過程中私自縮短觀賞風(fēng)景的時(shí)間，增加購物次數(shù)，增加旅游自費(fèi)項(xiàng)目來賺取利潤，讓消費(fèi)者多花冤枉錢。這種誠信缺失性為極大地?fù)p害了消費(fèi)者利益，打擊其購物積極性。

（三）旅游客運(yùn)方面安全性難以保證

相當(dāng)一部分的旅游客運(yùn)車輛掛靠企業(yè)管理且規(guī)模小，有些企業(yè)不顧長遠(yuǎn)發(fā)展，只顧眼前利益，往往使用沒有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T簽發(fā)的運(yùn)輸許可證的車輛，非法從事交通運(yùn)輸。內(nèi)部管理有許多問題，員工服務(wù)質(zhì)量差，安全意識(shí)不強(qiáng)，超載現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)游客的安全造成極大的威脅。在旅游旺季時(shí)，進(jìn)行惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，搶拉游客，敲詐勒索，車輛亂停亂放。這些行為都不利于旅游業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

二、誠信缺失的原因分析

（一）企業(yè)簡競(jìng)爭(zhēng)不當(dāng)

目前，旅游產(chǎn)業(yè)分散經(jīng)營，旅行社和酒店之間關(guān)系惡化，相互詆毀，打價(jià)格戰(zhàn)，企圖以低價(jià)手段，以吸引游客。旅行社陷入惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)困境中，嚴(yán)重影響了我國旅游業(yè)發(fā)展及綜合經(jīng)營收入。此外，缺乏品牌建設(shè)和長遠(yuǎn)的經(jīng)營理念，不顧長遠(yuǎn)發(fā)展，易受眼前經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，采取非法措施，再加上各種不公平競(jìng)爭(zhēng)，從而增加了旅行社的不誠實(shí)行為的動(dòng)機(jī)。

（二）法律體系不健全

由于中國法律制度的不健全，還存在許多不完善地方，許多企業(yè)鉆法律的空子，法制觀念不強(qiáng)，而普法教育也沒有收到有效的成就，人們法律意識(shí)淡薄， 由于種種原因，當(dāng)消費(fèi)者權(quán)益受到侵犯時(shí)，大多數(shù)消費(fèi)者不會(huì)拿起法律武器來維護(hù)自己的合法權(quán)利和個(gè)人利益。此外，法律體系不健全還體現(xiàn)在執(zhí)法不嚴(yán)，不能有效的懲處違法的人，有些誠信行為不能受到法律的懲處。

（三）社會(huì)道德水平下降

不僅僅僅是企業(yè)老板和管理者社會(huì)道德標(biāo)準(zhǔn)下降，旅游從業(yè)人員的道德水平也有所下滑。企業(yè)主道德下降，表現(xiàn)在一些企業(yè)主為追求短期的利益，最大限度地出售假冒偽劣產(chǎn)品來獲取最大利益，而旅游企業(yè)管理者的道德水平下降，導(dǎo)致他們對(duì)管理經(jīng)營中出現(xiàn)的各種誠信缺失操作不聞不問，縱容發(fā)展。旅游從業(yè)人員道德下降，服務(wù)技能差，缺乏服務(wù)意識(shí)，導(dǎo)致不負(fù)責(zé)任的宣傳，旅游服務(wù)質(zhì)量下降。

三、針對(duì)旅游企業(yè)經(jīng)營中誠信缺失問題的應(yīng)對(duì)措施

（一）企業(yè)內(nèi)部誠信教育

企業(yè)要切實(shí)落實(shí)誠信經(jīng)營，需要加強(qiáng)內(nèi)部宣傳教

教育，提高員工的誠信意識(shí)，培訓(xùn)人員長遠(yuǎn)發(fā)展的眼光，重視企業(yè)和個(gè)人的長遠(yuǎn)利益。誠信教育的內(nèi)容最好是以案例的形式提醒員工如何去做，旅游企業(yè)管理者必須認(rèn)識(shí)到，教育是一個(gè)長期性工作，不能三分鐘熱度，必須堅(jiān)持下去。

（二）加強(qiáng)社會(huì)道德體系的建立

加強(qiáng)重建社會(huì)道德體系，提高人們社會(huì)道德水平，是解決旅游企業(yè)缺乏誠信問題的重要手段。政府必須高度重視誠信問題，為解決企業(yè)誠信問題提供一個(gè)良好的社會(huì)環(huán)境。職業(yè)道德是社會(huì)道德體系的重要組成部分，加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)。旅游業(yè)更應(yīng)加強(qiáng)職業(yè)道德教育，特別是規(guī)范旅游從業(yè)人員的職業(yè)思想，責(zé)任意識(shí)，職業(yè)技能，職業(yè)紀(jì)律和工作態(tài)度，服務(wù)質(zhì)量等方面的內(nèi)容，提高旅游從業(yè)員工的道德意識(shí)。

（三）完善法律體系，加大執(zhí)法力度

首先，建立和完善關(guān)于旅游的法律約束機(jī)制。盡快建立一個(gè)有關(guān)旅游誠信及與之相關(guān)的法律和法規(guī)，如“反壟斷法”，“旅游法”等明確規(guī)定旅游誠信的行為法。還應(yīng)加大執(zhí)法力度，嚴(yán)懲失信行為。對(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其違法必究，依法對(duì)誠信缺失行為進(jìn)行制裁。

四、結(jié)語

旅游業(yè)是一個(gè)有良好前景的產(chǎn)業(yè)，它不僅提高人民生活水平，且對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出較大的貢獻(xiàn)。誠信缺失問題嚴(yán)重阻礙了旅游業(yè)的健康發(fā)展，并引起社會(huì)的普遍關(guān)注。如何克服這一問題，促進(jìn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展值得深入研究。

參考文獻(xiàn)：

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《財(cái)經(jīng)文摘》：目前中國多個(gè)城市出現(xiàn)出租車罷工、停運(yùn)，您怎么看待出租車業(yè)的問題?

劉軍寧：出租車行業(yè)在中國面臨的第一個(gè)問題是經(jīng)濟(jì)自由。每個(gè)公民都有權(quán)利以適當(dāng)?shù)馁Y格進(jìn)入某個(gè)行業(yè)。但是在中國，尤其是大城市的出租車行業(yè)是高度封閉的。只有極少數(shù)公司才有能力辦出租車公司。而且在頻繁的年審中，通過限制出租車公司的數(shù)量，導(dǎo)致大公司兼并小公司。本來應(yīng)該高度分散的行業(yè)特點(diǎn)，在這樣的體制下消失了。由于特殊的壟斷和隱蔽的壟斷，該行業(yè)對(duì)經(jīng)營者和所有者來說，變成了暴利行業(yè)，對(duì)司機(jī)來說則是過度辛苦的行業(yè)。

《財(cái)經(jīng)文摘》：有人說，中國出租車業(yè)沒有行業(yè)協(xié)會(huì)，對(duì)此您有什么看法?

劉軍寧：這正是我要說的第二個(gè)問題。中國出租車的行業(yè)協(xié)會(huì)過于弱小，基本上不起作用。

《財(cái)經(jīng)文摘》：中國應(yīng)該成立什么樣的出租車行業(yè)協(xié)會(huì)?

劉軍寧：要允許行業(yè)自治的存在，不是政府的行業(yè)協(xié)會(huì)，而是真正代表出租車行業(yè)從業(yè)者利益的行業(yè)協(xié)會(huì)。這實(shí)際上包括兩方面，一個(gè)是出租車行業(yè)協(xié)會(huì)，一個(gè)是出租車司機(jī)工會(huì)。行業(yè)協(xié)會(huì)代表出租車業(yè)同政府進(jìn)行溝通，工會(huì)代表司機(jī)同資方進(jìn)行談判和討價(jià)還價(jià)。在中國，這兩種協(xié)會(huì)都不存在。

中國的行業(yè)協(xié)會(huì)一般掛靠在政府，由政府退休官員出任行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步代表了政府的利益。出租車司機(jī)是行動(dòng)力非常高、信息暢通的群體，組織協(xié)調(diào)性強(qiáng)，完全有能力建立行業(yè)工會(huì)，關(guān)鍵是不讓他們建立。

《財(cái)經(jīng)文摘》：出租車調(diào)價(jià)引發(fā)了很多反對(duì)和抱怨，對(duì)此您有什么看法?

劉軍寧：漲價(jià)由行政機(jī)構(gòu)決定，而不是民意機(jī)構(gòu)決定。這是中國出租車業(yè)的第三個(gè)重要問題。對(duì)出租車司機(jī)份額或稅收的增加，應(yīng)該經(jīng)過適當(dāng)?shù)姆沙绦?，不僅要召開公證的聽證會(huì)，而且要在立法機(jī)關(guān)進(jìn)行審議，才能確保經(jīng)營者、司機(jī)和乘客等各方面的利益訴求得到充分的體現(xiàn)。

這方面的機(jī)制是缺乏的，所以在中國才會(huì)出現(xiàn)多起出租車罷工。停運(yùn)事件。司機(jī)過度勞累，乘客支付高價(jià)，而少數(shù)具有特殊背景的人獲得暴利。價(jià)格的改變必須有強(qiáng)大的行業(yè)協(xié)會(huì)的存在。

《財(cái)經(jīng)文摘》：該如何解決以上三個(gè)問題?

劉軍寧：以上三點(diǎn)，第一點(diǎn)是關(guān)鍵。沒有第一步，后面幾個(gè)環(huán)節(jié)就啟動(dòng)不起來。政府首先必須打破行業(yè)的壟斷，放棄對(duì)該行業(yè)的管制，放棄設(shè)置過高的門檻。出租車牌照價(jià)格必須實(shí)現(xiàn)公開、透明的市場(chǎng)化，而不是只批給有政府背景或者特殊背景的大公司。要放開公司經(jīng)營，允許各種規(guī)模的，尤其是個(gè)體經(jīng)營者的出現(xiàn)。

《財(cái)經(jīng)文摘》：據(jù)了解，國外很多地方的出租車業(yè)并未實(shí)行完全的市場(chǎng)化。

劉軍寧：市場(chǎng)化的含義是，比如每年可以發(fā)放500個(gè)出租車牌照，但是必須通過市場(chǎng)化途徑發(fā)放，例如拍賣、定價(jià)等方式，不能只給指定的公司或者指定規(guī)模的公司。市場(chǎng)化不是指每個(gè)人在自己車上可以隨意放個(gè)出租車頂燈，而是指牌照的發(fā)放必須是公開、透明、競(jìng)爭(zhēng)的過程。在國外，拍照發(fā)放一般是通過行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行，而不是政府主導(dǎo)。

篇8

1、金屬的實(shí)際晶體結(jié)構(gòu)多晶體結(jié)構(gòu)。實(shí)際使用的金屬材料，絕大部分并非理想的單晶體，而是由許多小晶體(晶粒)組成的多晶體。

2、金屬的實(shí)際晶體結(jié)構(gòu)存在晶體缺陷。存在點(diǎn)缺陷、線缺陷與面缺陷。

金屬晶體都是金屬單質(zhì)，構(gòu)成金屬晶體的微粒是金屬陽離子和自由電子。金屬晶體結(jié)構(gòu)是指晶體以其內(nèi)部原子、離子、分子在空間作三維周期性的規(guī)則排列為其最基本的結(jié)構(gòu)特征。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇9

[關(guān)鍵詞]旅游意識(shí) 重要性 旅游業(yè) 提升

“意識(shí)”一詞指與物質(zhì)相對(duì)立的活動(dòng)的結(jié)果，如知識(shí)、思想、觀念等等。那么旅游意識(shí)可以理解為對(duì)旅游的認(rèn)識(shí)，具體就是對(duì)旅游的意義、目的及各種旅游活動(dòng)的觀念和認(rèn)識(shí)，主要包括開發(fā)意識(shí)、消費(fèi)意識(shí)、經(jīng)營意識(shí)、形象意識(shí)等內(nèi)容。旅游的主體應(yīng)為旅游者、參與旅游過程的東道主居民、旅游企業(yè)服務(wù)人員等人員。那么旅游主體的意識(shí)都可視為旅游意識(shí)主體。在旅游業(yè)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展中，旅游主體還應(yīng)包括對(duì)旅游業(yè)起主導(dǎo)作用的地方政府，因?yàn)橥粋€(gè)地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展和當(dāng)?shù)卣欠裰匾曈兄苯雨P(guān)系。因此本文所稱旅游意識(shí)指地方政府、旅游者、與旅游相關(guān)的東道主居民和旅游企業(yè)人員對(duì)旅游的意識(shí)。

一、旅游主體旅游意識(shí)的重要性

1.政府部門旅游意識(shí)的提升對(duì)當(dāng)?shù)芈糜涡袠I(yè)的發(fā)展起到積極的引導(dǎo)作用。從旅游意識(shí)主體關(guān)系圖中可以看到，在整個(gè)旅游業(yè)的發(fā)展過程中，政府部門所起的作用是巨大的。政府部門不僅起著對(duì)整個(gè)行業(yè)的引導(dǎo)作用，還有能力為發(fā)展這個(gè)行業(yè)做出實(shí)際的舉措。無論是對(duì)旅游企業(yè)政策的傾斜和優(yōu)惠，還是對(duì)居民的輿論引導(dǎo)，都起著不可替代的作用。

2.當(dāng)?shù)鼐用衤糜我庾R(shí)的提升能擴(kuò)大內(nèi)需，帶動(dòng)本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。旅游消費(fèi)具有綜合消費(fèi)、可重復(fù)消費(fèi)、可持續(xù)消費(fèi)等特征，對(duì)擴(kuò)大內(nèi)部消費(fèi)需求具有直接拉動(dòng)作用。提升當(dāng)?shù)鼐用竦穆糜我庾R(shí)、鼓勵(lì)居民旅游，能帶動(dòng)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升當(dāng)?shù)鼐用衤糜我庾R(shí)對(duì)提升居民生活質(zhì)量也有很大作用。旅游業(yè)不僅是重要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是建設(shè)小康社會(huì)、提升生活質(zhì)量的民生產(chǎn)業(yè)。發(fā)展當(dāng)?shù)芈糜?，提升?dāng)?shù)鼐用衤糜我庾R(shí)，使旅游休閑意識(shí)深入人心，有利于國民的整體素質(zhì)和生活質(zhì)量不斷提高。

3.東道主居民旅游意識(shí)的提升會(huì)帶來當(dāng)?shù)芈糜畏?wù)質(zhì)量的提高。對(duì)旅游目的地東道主居民旅游意識(shí)的培育能提高當(dāng)?shù)芈糜畏?wù)接待質(zhì)量。當(dāng)?shù)貣|道主居民的旅游意識(shí)提升后，對(duì)發(fā)展當(dāng)?shù)芈糜蔚囊饬x有著更深刻的影響，有助于居民增強(qiáng)旅游目的地意識(shí)，能更好地向外來游客展示風(fēng)土人情、文化特征和生態(tài)環(huán)境等豐富多彩的旅游產(chǎn)品及其文化內(nèi)涵，繼而能提高當(dāng)?shù)芈糜畏?wù)接待質(zhì)量。這些意識(shí)上的轉(zhuǎn)變可使旅游的服務(wù)質(zhì)量更上一個(gè)臺(tái)階。

4.企業(yè)旅游意識(shí)提升能壯大企業(yè)實(shí)力并相應(yīng)地影響當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)發(fā)展。作為企業(yè)，其旅游意識(shí)除了體現(xiàn)在自身的經(jīng)營意識(shí)和對(duì)游客服務(wù)意識(shí)上，更體現(xiàn)在企業(yè)對(duì)其在旅游業(yè)中所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任的清醒認(rèn)識(shí)上。一個(gè)企業(yè)在履行社會(huì)責(zé)任上做得越好，對(duì)其本身的發(fā)展也越有利，旅游業(yè)發(fā)展實(shí)踐表明，在某一區(qū)域范圍內(nèi)，企業(yè)強(qiáng)，則旅游業(yè)興；企業(yè)弱，則旅游業(yè)衰。旅游業(yè)是服務(wù)行業(yè)，企業(yè)所提供的產(chǎn)品需要游客的切身體驗(yàn)和口碑相傳，企業(yè)的旅游意識(shí)提升，可以壯大企業(yè)實(shí)力，提升服務(wù)質(zhì)量，營造良好旅游環(huán)境，為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)帶來積極的影響。

二、提升旅游意識(shí)的途徑

1.以政府部門為主體進(jìn)行引導(dǎo)、推動(dòng)及宣傳。政府部門會(huì)對(duì)旅游相關(guān)主體、旅游業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。政府部門對(duì)旅游意識(shí)的引導(dǎo)和推動(dòng)的前提是政府本身的旅游意識(shí)要非常到位，在政策、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、管理中承擔(dān)起應(yīng)有的職責(zé)。旅游意識(shí)會(huì)隨著社會(huì)輿論導(dǎo)向的培育而發(fā)展起來。政府部門可以借助媒體力量營造氣氛，也可以利用教育手段培育這樣的意識(shí)。

2.旅游行業(yè)的創(chuàng)新對(duì)旅游者的吸引。隨著生活水平的提高，人們的消費(fèi)領(lǐng)域和消費(fèi)方式正在轉(zhuǎn)型，在原有的消費(fèi)空間飽和之時(shí)，新的消費(fèi)空間也正在形成之中。在基本生活的消費(fèi)要求得到滿足后，許多人已經(jīng)把消費(fèi)目標(biāo)轉(zhuǎn)向文化、精神消費(fèi)領(lǐng)域，旅游市場(chǎng)也正處于這一轉(zhuǎn)變趨勢(shì)中。而大眾的消費(fèi)觀念一方面取決于其自身，而另一方面又要受外界的刺激和影響，外界的潮流和流行對(duì)大眾的吸引會(huì)起一個(gè)很大的作用。作為旅游企業(yè)必須不斷推陳出新，創(chuàng)造新消費(fèi)點(diǎn)，創(chuàng)造流行，讓游客永遠(yuǎn)對(duì)旅游有新的期待。

3.旅游者旅游活動(dòng)行為層次的提高。作為旅游主體之一的旅游者，旅游動(dòng)機(jī)不一，對(duì)旅游的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)到的旅游感受各不一樣。當(dāng)旅游的內(nèi)涵被旅游者越多地體驗(yàn)到和感受到，旅游者對(duì)旅游的認(rèn)知、行為、態(tài)度將會(huì)提升。旅游者的旅游活動(dòng)行為可以分三個(gè)層次：基本層次游覽觀光，提高層次娛樂、購物，專門層次休養(yǎng)、療養(yǎng)、會(huì)議、宗教朝拜等。雖然不同層次的旅游行為可以并存，但總體來說較高層次的旅游行為出現(xiàn)在較低層次活動(dòng)行為之后。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，游客受教育程度普遍提高，旅游出游機(jī)會(huì)增多，旅游者低層次旅游體驗(yàn)得到滿足后，自然就會(huì)轉(zhuǎn)向高層次的旅游體驗(yàn)。從單一的觀光到對(duì)知識(shí)的獲取，從獲得外部滿足感到個(gè)人自我實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)變，這些轉(zhuǎn)變使得旅游者對(duì)旅游的認(rèn)識(shí)更深刻，旅游意識(shí)也會(huì)隨之提高。

參考文獻(xiàn)：

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篇10

在實(shí)際的班主任工作中，我是從以下幾方面來抓的：

一、呵護(hù)――鋪墊真惰濃意的芳草地

捷爾任斯基曾說過：“只有用愛才能教育好學(xué)生。”班主任對(duì)學(xué)生的熱愛是順利開展班級(jí)工作，教育好每一名學(xué)生的重要前提。愛學(xué)生，既是老師職業(yè)道德的核心，也是對(duì)班主任的基本要求，更是推行素質(zhì)教育必不可少的手段。愛學(xué)生愈深，教育的效果也愈好。如果對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育和管理時(shí)，缺乏愛心，必然是方法簡單粗暴，批評(píng)多，耐心說服少；責(zé)難多，循循善誘少。這樣，勢(shì)必影響學(xué)生身心健康的發(fā)展。

“春雨潤物細(xì)無聲”，老師要給予學(xué)生慈母般的關(guān)愛和諄諄的誘導(dǎo)，讓他們時(shí)時(shí)處處感受到溫暖，這樣學(xué)生才聽你的話，才好開展工作。

二、關(guān)愛――建設(shè)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的班集體

愛學(xué)生要因人而異，從學(xué)生的實(shí)際出發(fā)。學(xué)生可分為三種：一是心理或生理存在缺陷的弱勢(shì)群體。我們要細(xì)心照顧他們的學(xué)習(xí)和生活，讓他們明白命運(yùn)是可以改變，培養(yǎng)他們的自強(qiáng)意識(shí)和堅(jiān)韌不拔的性格。二是在缺少社會(huì)和家庭關(guān)愛的環(huán)境中成長起來的畸形群體。他們的成績不理想，很少有人關(guān)心他們內(nèi)心的傷痛。因此，我對(duì)這類學(xué)生傾注三種愛：“母愛”，感受愛到班集體的溫暖，關(guān)心他們的生活和學(xué)習(xí)；“師愛”，尊重與理解學(xué)生，對(duì)他們獲得的進(jìn)步和成績綜合給予表揚(yáng)和肯定：“友愛”做他們的朋友，經(jīng)常和他們談心或者讓他們共同參與活動(dòng)。三是成績優(yōu)秀的學(xué)生群體。他們雖然是家長、老師的驕傲，可是他們要承受多方面的心理壓力：由于成績好容易拉大與其他同學(xué)的距離，與同學(xué)的交往越來越少。家長和老師期望值高，他們心靈容易受到傷害。我培養(yǎng)他們樹立平等意識(shí)和集體精神，通過參加豐富多彩的活動(dòng)和同學(xué)們進(jìn)行交往，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。

我班后進(jìn)生雖不多，但也讓人頭疼。有調(diào)皮大王，他上課總愛動(dòng)，隨便說話。尤其在副科活動(dòng)課中，老師是管不住他，給班級(jí)帶來了壞影響。我就和其他任課老師配合，在其它課中發(fā)展他的“閃光點(diǎn)”。比如：在語文、英語、歷史、理化課堂上給他創(chuàng)造條件，鼓勵(lì)他舉手發(fā)言，及時(shí)給予肯定鼓勵(lì)。有一個(gè)星期，他表現(xiàn)非常突出。上課不但認(rèn)真聽，而且能夠響亮回答問題，我就表揚(yáng)他，這樣，他對(duì)自己有了信心后，課外我給予積極輔導(dǎo)、跟蹤，還經(jīng)常跟他交流溝通。我常與家長聯(lián)系告知學(xué)生的進(jìn)步；有了缺點(diǎn)及時(shí)教育幫助。在學(xué)生取得成功時(shí)，我會(huì)用微笑送去欣賞；在他們感到失落時(shí)，我會(huì)用微笑送去鼓勵(lì)；在他們犯錯(cuò)時(shí)，我會(huì)用微笑送去寬容。

三、激勵(lì)――構(gòu)筑全體發(fā)展的舞臺(tái)

在每一個(gè)群體中總有那么一些弱勢(shì)群體，他們不但不被人們關(guān)注，而且要受到各種各樣的批評(píng)，表揚(yáng)總是與他們無緣，事實(shí)上他們并不像我們看到的那么差，他們的心靈深處也有著閃光點(diǎn)的一面。在一次活動(dòng)中，我批評(píng)了一個(gè)初二男生，沒想到的是，我一轉(zhuǎn)頭看到了他的臉上露出了難過的表情，好像快要哭出來的樣子。我震撼了：我是傷了這孩子的心了，我應(yīng)該創(chuàng)造一切機(jī)會(huì)抹平他心靈的傷痕。

在一次英語作業(yè)字跡工整比賽中，我忽然發(fā)現(xiàn)他的字寫得又快又好，又工整，我有一點(diǎn)吃驚，心想一個(gè)倔強(qiáng)的男孩居然這么認(rèn)真，我表揚(yáng)了他：“字寫得不錯(cuò)!”這時(shí)，我看到他很開心地笑了笑。第二天，他急切地問我：“老師，比賽結(jié)果知道了嗎？”我寫得好嗎?”我看到了他熾熱的目光。我急忙說，你的成績不錯(cuò)，得了二等獎(jiǎng)。他高興得跳了起來說：“我得獎(jiǎng)了!我得獎(jiǎng)了!”在以后的日子里，他學(xué)習(xí)用心了，參加中考，考取了普通高中。