導(dǎo)語：市交通建設(shè)項目推進總結(jié)講話一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

同志們：

在全市上下團結(jié)奮進、攻艱克難，確保全面完成今年經(jīng)濟社會各項發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵時期，市政府決定召開這次會議，就是要進一步統(tǒng)一思想認(rèn)識，明確目標(biāo)任務(wù)，強化工作措施，緊緊抓住今年最后三個多月的時間，強勢推進以“兩通工程”為重點的交通項目建設(shè)，確保完成好今年交通建設(shè)的各項目標(biāo)任務(wù)，促進全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。

今天上午，同志們實地參觀了*縣通暢工程的建設(shè)現(xiàn)場，*、*、*三縣人民政府作了大會交流發(fā)言，*、*、*、*、*五縣（區(qū)）人民政府和孟定片區(qū)管委會作了書面交流。各縣（區(qū)）交流的這些經(jīng)驗，希望同志們相互學(xué)習(xí)，取長補短，開拓創(chuàng)新，不斷開創(chuàng)交通建設(shè)新局面。剛才，鳳春同志對今年第四季度的交通項目建設(shè)工作作了具體的安排，我都同意。希望同志們在下步工作中緊密結(jié)合自身實際，扎扎實實地抓好貫徹落實。

下面，我講三點意見。

一、高度統(tǒng)一思想認(rèn)識，進一步增強加快交通建設(shè)的緊迫感和責(zé)任感

近年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省、市各有關(guān)部門的大力支持下，全市各級黨委、政府和交通部門千方百計爭取建設(shè)項目，積極籌措建設(shè)資金，團結(jié)和帶領(lǐng)各族人民艱苦奮斗、頑強拼搏，著力推進以公路為主的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了歷史性突破，極大地改善了人民群眾的出行條件，為促進全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出了積極的貢獻。全市建成高等級公路436公里，4個縣（區(qū)）通二級公路；鋪筑通縣、縣際油路830公里，實現(xiàn)了縣縣通油路；建成縣鄉(xiāng)彈石路1855公里，在全省率先實現(xiàn)了縣鄉(xiāng)公路彈石化的目標(biāo)。2006年以來，全市把公路建設(shè)的重點轉(zhuǎn)向農(nóng)村，著力實施通暢和通達工程，共爭取國家和省支持我市通暢工程942公里，通達工程3505公里，爭取國家補助資金7.28億元。通暢和通達工程的實施，有效地改善了縣鄉(xiāng)公路和建制村公路的交通條件，到2007年底，全市鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路通暢率從*年的42.8%提高到49%，建制村公路通達率從*年的26%提高到47.5%。

在看到成績的同時，我們也必須清醒地看到，與發(fā)達地區(qū)相比，我市在公路等級、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營效益、行業(yè)管理等方面還存在較大差距，交通仍然是制約我市經(jīng)濟發(fā)展的最大瓶頸。祥臨二級路的建成通車初步解決了我市進出口的通暢問題，但與相鄰州市的橫向連接線仍未貫通，市到縣、縣與縣之間的公路等級低，農(nóng)村公路通行條件差等問題仍然十分突出。因此，我們在充分肯定成績的同時，更要正視發(fā)展差距，高度統(tǒng)一思想認(rèn)識，切實增強加快交通建設(shè)的緊迫感和責(zé)任感。

（一）交通建設(shè)是提升我市區(qū)位優(yōu)勢、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的突破口。交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是一個地區(qū)繁榮發(fā)展的基礎(chǔ)條件，也是一個地方發(fā)展水平的重要標(biāo)志。在改革開放和全球經(jīng)濟一體化的大背景下，便捷的交通是加快發(fā)展的先決條件，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的發(fā)展首先是從改善交通條件起步的。長期以來，我市地處滇西南一隅，交通閉塞，區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢沒有得到有效的發(fā)揮，嚴(yán)重制約了全市經(jīng)濟社會發(fā)展。只有堅定不移地加大交通建設(shè)力度，加快建成對外便捷、通暢、高效的立體交通網(wǎng)絡(luò)和內(nèi)連外通的公路運輸體系，才能有效打破我市交通閉塞、自然封閉的狀態(tài)，凸現(xiàn)我市的沿邊優(yōu)勢，提高對外開放水平，加快各類資源的有效開發(fā)，從而促進全市經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

（二）交通建設(shè)是拉動投資增長、推動經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的關(guān)鍵。我市屬典型的投資拉動型經(jīng)濟，在較長時期內(nèi)，投資拉動是*經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，擴大投資是發(fā)展*經(jīng)濟的首要任務(wù)。近幾年來，我市每年交通建設(shè)投資占全社會固定資產(chǎn)投資的比重約在12%左右，對經(jīng)濟增長的貢獻率在7%左右，交通建設(shè)投資始終是我市固定資產(chǎn)投資中重要的組成部分之一，已成為拉動經(jīng)濟增長的強有力支撐。無論是保今年增長還是促長遠發(fā)展，交通投資都具有決定性意義。因此，抓好當(dāng)前的交通建設(shè)，確保完成10億元的建設(shè)投資，直接關(guān)系到能否順利實現(xiàn)全市11%的經(jīng)濟增長目標(biāo)。

（三）交通建設(shè)是推進新農(nóng)村建設(shè)、加快農(nóng)民脫貧致富步伐的基礎(chǔ)。目前，我市雖然已基本實現(xiàn)村村通公路，但通達率僅為49%，51%的通村公路“通而不暢”或“睛通雨不通”現(xiàn)象突出，農(nóng)民出行難、農(nóng)產(chǎn)品流通難等問題仍然未得到實質(zhì)性的突破，嚴(yán)重制約了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民增產(chǎn)增收。推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，調(diào)整優(yōu)化農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，加快農(nóng)民脫貧致富奔小康步伐，都迫切需要從改善農(nóng)村交通設(shè)施條件抓起。近年來，我市廣大農(nóng)民群眾對改善交通條件、提高生活質(zhì)量的愿望越來越強烈，“要致富、先修路”、“路通出行便、致富門路寬”已成為廣大農(nóng)民的共識。因此，只有不斷加強農(nóng)村公路建設(shè)，不斷提高農(nóng)村公路的通暢率，才能為加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。

全市各級黨委、政府和各部門要充分認(rèn)識加快交通建設(shè)對促進全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展、加快全面建設(shè)小康社會步伐的重要意義，切實增強責(zé)任感和緊迫感，牢固樹立大局意識和責(zé)任意識，堅定不移的按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，始終堅持把發(fā)展交通作為最重要的任務(wù)之一，作為總攬全局的大事和要事，不斷更新思想觀念，努力創(chuàng)新發(fā)展理念，積極破解發(fā)展難題，強勢推進交通項目建設(shè)，確保圓滿完成今年的各項建設(shè)任務(wù)。

二、創(chuàng)新工作思路，不斷推動全市交通建設(shè)科學(xué)發(fā)展

當(dāng)前，全市上下正在深入開展解放思想大討論活動。這次在新的歷史起點上解放思想，就是要著力轉(zhuǎn)變不適應(yīng)、不符合科學(xué)發(fā)展觀和市場化取向改革的思想觀念、體制機制，促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。根據(jù)當(dāng)前國家宏觀調(diào)控政策和省委、省政府對全省交通工作的新要求，結(jié)合臨實際，在今后的交通建設(shè)中，各縣（區(qū)）、各部門要進一步解放思想，更新觀念，創(chuàng)新思路，深化改革，擴大開放，積極探索新的交通發(fā)展模式，以更大的力度，更有效的舉措，促進全市交通建設(shè)持續(xù)發(fā)展、科學(xué)發(fā)展。在交通項目建設(shè)規(guī)劃的制定上，要克服四面出擊、貪大求全、不切實際、不重效益、盲目攀比的現(xiàn)象，按科學(xué)發(fā)展觀的要求統(tǒng)籌交通事業(yè)的發(fā)展。在推動具體工作的過程中，要用改革的辦法破解發(fā)展中的各種矛盾和問題，用創(chuàng)新的思路尋求推進工作的新舉措，著力在“求新、求精、求廉、求實”上不斷取得新突破。

（一）在交通項目建設(shè)上要堅持以下原則：

——堅持突出重點、有保有壓原則。要按科學(xué)發(fā)展觀的要求，調(diào)整完善全市公路建設(shè)規(guī)劃，根據(jù)國家和省的投資導(dǎo)向和需要與可能，合理安排建設(shè)項目。當(dāng)前，要重點抓好南班、施孟、鳳習(xí)等高等級公路建設(shè)工程，加快推進“兩通工程”、客運站點、水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時，著力抓好*（振興橋）至孟定口岸、國道323線景谷（永平）至*、玉溪（新平）經(jīng)鎮(zhèn)源至*、國道214線小黑江至瀾滄、*至*等高等級公路建設(shè)項目的前期工作，確保全市交通建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

——堅持分級管理、分級負(fù)責(zé)原則。市政府負(fù)責(zé)配合省政府建設(shè)和管理好國道和省道；市公路開發(fā)公司負(fù)責(zé)市內(nèi)二級公路建設(shè)和管理；縣（區(qū)）人民政府負(fù)責(zé)農(nóng)村公路（縣道、鄉(xiāng)道、村道）的建設(shè)和縣道管理；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負(fù)責(zé)鄉(xiāng)道的養(yǎng)護管理；村（社區(qū)）負(fù)責(zé)村道的養(yǎng)護管理。

——堅持盡力而為、量力而行原則。要結(jié)合我市實際，根據(jù)實際需要和資金情況，合理實施建設(shè)項目，確保有限的公路建設(shè)資金取得實實在在的效益。要避免出現(xiàn)長期拖延工期的胡子工程、尾巴工程；避免出現(xiàn)因拖欠工程款和民工工資等引發(fā)社會矛盾；避免脫離實際需要、片面追求高等級化的公路工程。

——堅持少花錢、修好路的原則。要嚴(yán)格公路建設(shè)工程的設(shè)計和施工管理，加強成本控制，牢固樹立技術(shù)等級多標(biāo)準(zhǔn)、路面結(jié)構(gòu)多樣化、安保工程多形式、資金籌措多渠道的交通建設(shè)理念。要積極采用新技術(shù)、新工程、新工藝、新材料建設(shè)公路，大力推廣*縣實施的整齊塊體彈石路，努力節(jié)約建設(shè)養(yǎng)護成本，實現(xiàn)少花錢、多修路、修好路、養(yǎng)好路的目標(biāo)。

（二）創(chuàng)新工作思路，全力破解發(fā)展難題

——求新，就是要在推進交通項目建設(shè)過程中要有“新”的思路。只有這樣，才能不斷適應(yīng)新情況，解決新問題。在建設(shè)資金的籌措上，要轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新辦法，努力拓展投融資渠道，完善投融資政策，積極探索投融資新體制、新方法。除了積極爭取上級支持外，要積極探索如何充分利用市場機制，采取通過公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式鼓勵社會資本參與交通建設(shè)；要創(chuàng)新建設(shè)和經(jīng)營管理思路，積極探索和推廣BOT、TOT、BT等建設(shè)模式，加快高等級公路建設(shè)；要建立有效的風(fēng)險防范體系，鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)加大對交通項目建設(shè)的信貸支持力度。同時，在實施交通項目建設(shè)，特別是以“兩通工程”為重點的農(nóng)村工作建設(shè)過程中，要按照“技術(shù)等級多標(biāo)準(zhǔn)、路面結(jié)構(gòu)多樣化、安保工程多形式、資金籌措多渠道”的要求，合理選擇標(biāo)準(zhǔn)、等級、路面，條件好的地方，鼓勵修瀝青路；配套和籌資難的地方，以整齊塊體路代替通鄉(xiāng)油路，既節(jié)約了建設(shè)成本，又保障了出行要求。

——求精，就是要在服務(wù)質(zhì)量、工程質(zhì)量方面精益求精，全面推行精細(xì)化管理。在服務(wù)工作上，“求精”，就是要不斷提升交通行業(yè)服務(wù)水平，從人民群眾需求出發(fā)，為民多做好事；從解決“出行難”要求出發(fā)，為民多辦實事;從方便群眾辦事出發(fā)，改革行政審批制度，簡化辦事程序。同時，要高度關(guān)注農(nóng)民的出行問題，深入研究探索城鄉(xiāng)客運一體化問題，加快解決農(nóng)民出行難問題。在工程質(zhì)量上，“求精”就是要牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，做到精益求精。要切實把工程質(zhì)量放在工作的首位，從嚴(yán)要求，從嚴(yán)把關(guān)，加大對在建工程的監(jiān)督，督促項目建設(shè)單位依法有序地組織工程施工，確保交通項目的工程質(zhì)量。

——求廉，就是要進一步加強廉政建設(shè)，努力提高拒腐防變能力。要堅持標(biāo)本兼治、綜合治理的方針，認(rèn)真抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的落實。在制度建設(shè)上，要不斷完善各項監(jiān)督措施，深入排查監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，針對工程建設(shè)領(lǐng)域容易出現(xiàn)腐敗的環(huán)節(jié)，研究一整套有效的辦法，構(gòu)建和完善治理商業(yè)賄賂的長效機制；要健全議事規(guī)則制度，區(qū)分重大事項與一般事項的決策程序，處理好集體領(lǐng)導(dǎo)與各自分工負(fù)責(zé)的關(guān)系。在廉政教育上，要做到警鐘長鳴，不斷增強黨員干部自覺抵制商業(yè)賄賂的意識，進一步提高廣大黨員干部的思想政治素質(zhì)和廉政意識，筑牢拒腐防變的思想防線。

——求實，就是要發(fā)揚求真務(wù)實的作風(fēng)，扎實抓好各項工作的落實。要完成好今年交通項目的各項建設(shè)任務(wù)，關(guān)鍵是抓好各項工作的貫徹落實。各級交通系統(tǒng)的廣大干部要以時不我待、敢為人先的精神狀態(tài)，以求真務(wù)實、精益求精的工作作風(fēng)，全面落實好各項工作措施。要進一步建立健全科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范有序、運轉(zhuǎn)高效、運作協(xié)調(diào)的工作機制，形成權(quán)責(zé)明確、緊張有序的工作格局，切實改變自上而下、層層交辦、耗力費時而又容易跑冒滴漏的做法。要切實優(yōu)化工作環(huán)境，營造一心一意抓工作、同心同德干事業(yè)的氛圍，大力倡導(dǎo)重實際、說實話、辦實事、求實效的風(fēng)尚，堅決制止浮燥、懶惰、散漫等不良傾向，造就一支團結(jié)實干的隊伍，形成良好協(xié)作的工作氛圍。

三、強化工作措施，確保圓滿完成今年交通工程建設(shè)的各項任務(wù)

今年，時間即將跨過第三季度，馬上進入第四季度。要完成今年的交通工程建設(shè)任務(wù)，時間緊、任務(wù)重。各級各部門要按照這次會議的要求和部署，將交通工程建設(shè)作為第四季度各級政府工作的重中之重，切實抓緊抓好抓出實效。

（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)，抓責(zé)任落實。確保今年交通工程建設(shè)各項目標(biāo)任務(wù)的圓滿完成，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。各級各部門要進一步完善組織機構(gòu)，健全工作機制。認(rèn)真落實一把手負(fù)責(zé)制，各縣（區(qū)）長是縣（區(qū)）交通建設(shè)的第一責(zé)任人，分管副縣（區(qū)）長是直接責(zé)任人，交通局長是具體責(zé)任人。各縣（區(qū)）長要切實承擔(dān)起轄區(qū)內(nèi)交通項目建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，及時幫助解決實際問題。各縣（區(qū)）要按照年初與市政府簽訂的交通工作目標(biāo)責(zé)任書，進一步明確分工，逐級分解任務(wù)，層層落實責(zé)任，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的責(zé)任體系，形成“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓、落實一班人盯著抓”的工作格局。要繼續(xù)保持和發(fā)揚以往特別是去年以來強勢推進“兩通工程”建設(shè)的精神，實行領(lǐng)導(dǎo)掛鉤和分片負(fù)責(zé)制，切實把交通工作擺在更加突出的位置，從思想上、組織上、措施上予以強化和落實。

（二）強化時間觀念，抓工程推進。要充分認(rèn)識到加快工程進度的緊迫性，如果工程建設(shè)進度跟不上，不僅僅會對全市的交通工作造成被動，更重要的是將會對今年經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展造成不利的影響。要切實把當(dāng)前遇到的困難及問題看作是對我市交通事業(yè)發(fā)展能力、領(lǐng)導(dǎo)干部執(zhí)政能力的考驗和解放思想大討論活動成效的檢驗。從現(xiàn)在起，市、縣（區(qū)）交通局、各級政府及有關(guān)部門、各施工單位都要調(diào)整好狀態(tài)，真正進入到戰(zhàn)斗攻堅狀態(tài)，快速推進各項工程建設(shè)。各有關(guān)部門要統(tǒng)一思想，相互配合，一鼓作氣，以更大的力度、更高的水準(zhǔn)、更優(yōu)的質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的按時按質(zhì)按量完成好交通各項工程的建設(shè)任務(wù)。

（三）強化協(xié)調(diào)配合，抓整體合力。交通工作涉及面廣，群眾性和社會性強，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。各級各部門要站在促進*經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的高度，牢固樹立全市一盤棋的思想，各司其職，各負(fù)其責(zé)，密切配合，通力協(xié)作，形成強大的工作合力，積極支持好和服務(wù)好交通項目建設(shè)。各級發(fā)改、財政部門要積極做好項目審批和籌資工作。國土、環(huán)保、林業(yè)、水利、公安等部門要大力配合，切實抓好土地征用、林地征用、環(huán)評、水保手續(xù)辦理和建設(shè)環(huán)境整治等工作。交通部門作為行業(yè)主管部門，要主動服從服務(wù)于工程建設(shè)，加強與施工單位溝通與協(xié)調(diào)，切實履行好指導(dǎo)、監(jiān)督和服務(wù)職責(zé)?？h（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）各級政府要及時為施工單位提供良好的施工環(huán)境，積極協(xié)調(diào)和妥善解決好施工中遇到的各種困難和問題。各新聞媒體要加大對交通建設(shè)的宣傳力度，不斷創(chuàng)新宣傳形式，大力宣傳交通建設(shè)中涌現(xiàn)出的先進典型和成功經(jīng)驗，在全市上下形成人人關(guān)心、支持交通工程建設(shè)的良好氛圍。

（四）強化資金籌措，抓落實到位。當(dāng)前，資金短缺是困擾我市交通建設(shè)的最大困難，特別是縣鄉(xiāng)公路和鄉(xiāng)村公路建設(shè)，資金配套的壓力大，必須把籌措資金作為首要任務(wù)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)來抓。在籌資問題上，既要自加壓力、負(fù)重奮進，更要解放思想、廣辟門路。一是要積極向上爭資金爭政策。要緊緊抓住我市被交通運輸部確定為第三批農(nóng)村公路建設(shè)示范工程實施地區(qū)的有利機遇，進一步加強與上級各有關(guān)部門的請示匯報，努力爭取更大支持。同時，項目建設(shè)不可坐等資金全部落實，要堅持邊建設(shè)邊落實資金，以建設(shè)促資金落實，做到邊干邊爭取支持，干好了爭取更大的支持。二要積極爭取金融支持。當(dāng)前，雖然國家加大宏觀調(diào)控力度，實行緊縮的貨幣政策，但在省委、省政府高度重視和大力推進交通建設(shè)的政策背景下，各銀行業(yè)金融機構(gòu)對交通建設(shè)已經(jīng)有積極支持的意向。各級各部門要把握好這一機遇，在各級財力可承受的前提下，進一步加強銀政銀企合作，吸引各類銀行加大對交通建設(shè)的信貸支持。三要加大資金整合力度。各縣（區(qū)）不論財力強弱，都要建立財政對交通建設(shè)投入的長效機制，落實自籌資金，彌補資金缺口。要按照集中財力保重點、集中資源辦大事的原則，整合捆綁各類資金，集中用于以“兩通工程”為主的農(nóng)村公路。四要發(fā)動民間集資捐資。按照適度合理的原則，以不增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)為前提，圍繞鄉(xiāng)村道路建設(shè)采取“一事一議”的辦法，鼓勵農(nóng)民集資捐資，發(fā)動群眾投工投勞。要本著自愿原則，積極動員社會組織、工商企業(yè)和在外工作人員為農(nóng)村捐資修路。此外，按照《市人民政府關(guān)于加強農(nóng)村公路建設(shè)管理的意見》要求，市、縣（區(qū)）兩級要將收取的公路建安營業(yè)稅全額安排交通部門，用于農(nóng)村公路項目前期費和建設(shè)管理費等。

（五）強化農(nóng)村公路養(yǎng)護，抓建管養(yǎng)一體化。農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)民持續(xù)增收和農(nóng)民安全出行的重要基礎(chǔ)條件，養(yǎng)護管理工作是保證農(nóng)村公路長期使用和發(fā)揮效益的關(guān)鍵。今年，我市被交通運輸部確定為第三批農(nóng)村公路建設(shè)示范工程單位，探索建立適合本地實際的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度和具體的養(yǎng)護管理模式是示范的重要內(nèi)容之一。對此，各縣（區(qū)）、各部門要引起高度的重視，積極探索農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革的新舉措，總結(jié)新經(jīng)驗，創(chuàng)造新業(yè)績，切實抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。要進一步明確農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的職責(zé)，縣（區(qū)）政府是直接責(zé)任主體，縣（區(qū)）交通部門及公路管理機構(gòu)是實施主體，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府是配合主體。要逐步確立“組織機構(gòu)體系、各項制度體系、管養(yǎng)職責(zé)體系、規(guī)范操作體系、資金保障體系、考核驗收體系”六大體系，建立起符合市、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）實際的農(nóng)村公路管養(yǎng)體制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)一體化。

（六）強化監(jiān)督檢查，抓考核獎懲。從9月20日起，市交通局每10天要向市政府報送一次交通建設(shè)進展情況。市交通局和各縣（區(qū)）政府要加強對交通建設(shè)項目的督查和指導(dǎo)，把交通工程建設(shè)納入第四季度的重點督查內(nèi)容，定期不定期檢查工程進展、質(zhì)量、安全、資金使用等情況，及時整改發(fā)現(xiàn)的問題。對建設(shè)項目推進慢、措施不力的縣（區(qū)），市政府將及時進行督查、督辦，確保預(yù)定目標(biāo)的實現(xiàn)。根據(jù)年初市政府與各縣（區(qū)）政府和孟定片區(qū)管委會簽訂的目標(biāo)責(zé)任書，年終市政府將派出工作組進行考核驗收，對因工作不力致使既定目標(biāo)未能按期完成的，將按照行政問責(zé)的要求，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任；完不成今年計劃的縣（區(qū)），市政府將在明年的建設(shè)項目和資金補助等方面予以調(diào)整。

此外，還要高度重視施工安全問題，進一步強化施工單位的責(zé)任主體意識，切實加強安全教育培訓(xùn)，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。

同志們，做好當(dāng)前的交通項目建設(shè)工作意義重大。各級各部門要始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，繼續(xù)發(fā)揚求真務(wù)實的作風(fēng)，堅定信心，克難奮進，全力加快推進交通工程建設(shè)，確保圓滿完成今年的各項建設(shè)任務(wù)，為促進全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展不斷作出新的更大貢獻！

謝謝大家！