導(dǎo)語(yǔ)：獨(dú)家原創(chuàng):駕駛員節(jié)能與環(huán)保交流材料一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

我國(guó)人口眾多，能源人均占有率低、使用效率不高，節(jié)能潛力大、環(huán)境形勢(shì)嚴(yán)峻，污染現(xiàn)象嚴(yán)重。能源的大量消耗，帶來(lái)了環(huán)境污染和生態(tài)破壞。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，能源消耗必然隨之增加。如何節(jié)約能源，提高能源利用效率減輕污染，保護(hù)環(huán)境是擺在我們面前的重要課題。作為職業(yè)司機(jī)的我們不僅是駕車(chē)的里手也是汽車(chē)維護(hù)的行家。汽車(chē)節(jié)能與環(huán)保與我們息息相關(guān)，節(jié)能與環(huán)保我們應(yīng)該從身邊做起。

要省錢(qián)、省油，同時(shí)還要有利于環(huán)保，最好的辦法是使車(chē)輛在正常狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)，這是許多駕駛員得出的經(jīng)驗(yàn)。改善油耗和車(chē)輛性能有以下具體措施：

一、要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

1、要平衡駕車(chē)，準(zhǔn)確調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)。保持汽車(chē)的平衡運(yùn)行可以使燃油得到充分利用，而頻繁改變車(chē)速會(huì)導(dǎo)致燃油的浪費(fèi)，岡此，要盡量避免突然加速和急剎車(chē)。城市中紅綠燈多，塞車(chē)司空見(jiàn)慣，車(chē)輛起步頻繁。行進(jìn)中要與前車(chē)保持足夠的距離，前車(chē)突然制動(dòng)時(shí)，為自己留出足夠的反應(yīng)時(shí)間;即使前車(chē)司機(jī)輕帶剎車(chē)減速，自己也有足夠的距離，不必頻繁制動(dòng)，既安全又省油。有的司機(jī)認(rèn)為啟動(dòng)后怠速一段時(shí)間讓車(chē)輛預(yù)熱，這對(duì)節(jié)油和排放有害無(wú)益。同時(shí)不能超速行駛，高速行駛時(shí)汽車(chē)風(fēng)阻會(huì)明顯增加，法規(guī)包含最高120km／h的高速行駛工況，但是超過(guò)此速度的超高速行駛時(shí)會(huì)非常費(fèi)油。

2、發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。低檔起步，轉(zhuǎn)速足夠才可以換入高檔。既不要使用高檔低速行駛，也不要在低檔高速行駛。每種車(chē)的升檔時(shí)機(jī)各不相同，應(yīng)參照車(chē)的使用手冊(cè)，一般應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)最大功率的轉(zhuǎn)速換檔，既保證燃油的能量充分發(fā)揮，也保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到鍛煉。同時(shí)不要頻繁起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)(特別是在冬季低溫起動(dòng))時(shí)，進(jìn)入缸內(nèi)的混合氣很濃，此時(shí)氣缸的溫度相對(duì)較低，混合氣不可能完全燃燒。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁起動(dòng)時(shí)各摩擦副潤(rùn)滑不良，磨損加劇，也間接增加了油耗。

3、降低空氣阻力。汽車(chē)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)克服空氣阻力所消耗的功率與車(chē)速的三次方成正比。隨著我國(guó)高等級(jí)公路的發(fā)展，汽車(chē)的行駛速度將大大提高，通過(guò)減小汽車(chē)空氣阻力來(lái)降低汽車(chē)的燃料消耗也是一種非常行之有效的措施。汽車(chē)在高速公路上行駛時(shí)有50％的能量用在克服空氣阻力上，因此不要在車(chē)頂上放置任何足以增加阻力的東西和開(kāi)窗子。

4、合理利用空調(diào)制冷系統(tǒng)，少開(kāi)空調(diào)。使用空調(diào)時(shí)溫度不宜調(diào)得太低。如當(dāng)當(dāng)車(chē)速低于85krn／h時(shí)，可視情況關(guān)閉空調(diào)制冷系統(tǒng)，打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)；但車(chē)速高于85kⅡl／h時(shí)，則應(yīng)充分利用空調(diào)制冷，不要打開(kāi)車(chē)窗。因高速時(shí)開(kāi)窗后增大風(fēng)阻所消耗的燃油比空調(diào)制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多。

二、要加強(qiáng)日常保養(yǎng)維護(hù)。

1、定期檢查汽缸壓力。使汽缸經(jīng)常保持規(guī)定的壓力汽油機(jī)一般要求汽缸壓力最低不得低于出廠時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的70％。各缸差值不大于10%，柴油機(jī)要掌的汽缸壓力要更再一些這就要求工作中必須定期進(jìn)行測(cè)量。及時(shí)排除故障，保持正常的汽缸壓力。

2、及時(shí)消洗冷卻系統(tǒng)。汽車(chē)運(yùn)行中水溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致油耗增加.必須定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水泵、風(fēng)扁、節(jié)溫器及水箱等機(jī)件.及時(shí)消除水垢.并保持各零部件技術(shù)狀態(tài)的完好。

3、定期檢查調(diào)整氣門(mén)間隙。間隙過(guò)大.開(kāi)度減小，開(kāi)啟時(shí)間縮短，.進(jìn)人汽缸的混合，排氣不徹底；間隙過(guò)小，氣門(mén)關(guān)不嚴(yán)，汽缸壓力不足.兩者都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗耗增加。應(yīng)做到及時(shí)調(diào)整，確保氣門(mén)間隙在規(guī)定的范圍內(nèi)。

4,及時(shí)維護(hù)清洗空氣濾清器

空氣濾清器是臟得最快的部件之一，它的功用是把空氣中塵土分離出來(lái)，保證供給氣缸足夠量的清潔空氣。以減少氣、活塞和活塞環(huán)的磨損。它在過(guò)濾空氣的同時(shí)，也將空氣中塵埃、雜質(zhì)等粘附在濾芯的外圍。如果空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣阻力增加，進(jìn)氣量減少，混合氣過(guò)濃，就會(huì)燃燒不完全，將導(dǎo)致動(dòng)力性下降，油耗增加，維護(hù)車(chē)輛時(shí)心須將空氣濾清器清洗干凈。油芯式濾清器要按要求更渙油池內(nèi)機(jī)油.以確保供給發(fā)動(dòng)機(jī)清潔的空氣。

5、要及時(shí)消除供油系統(tǒng)的泄露現(xiàn)象。供油系統(tǒng)漏油．直接增加油料消耗。一旦發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象要立即查清漏油的原因．及時(shí)給與排除。

6、要經(jīng)常檢查輪胎氣壓。充氣不足的輪胎會(huì)更多地消耗燃油，還會(huì)縮短自身的使用壽命，因此，最好每月檢查一次輪胎壓力。

7、做好底盤(pán)維護(hù)。底盤(pán)對(duì)節(jié)能有間接影響。如維護(hù)中因調(diào)整不當(dāng)而造成制動(dòng)發(fā)咬、輪轂軸承過(guò)緊會(huì)使行駛阻力增大、汽車(chē)加速時(shí)間延長(zhǎng)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)在濃混合氣狀態(tài)下工作的時(shí)間延長(zhǎng)，燃油量增加。離合器打滑會(huì)影響動(dòng)力的輸出，離合器分離不徹底或同步器故障會(huì)使換檔困難，這些也會(huì)間接使燃油量增加。

三、合理選擇優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

1、潤(rùn)滑機(jī)油是汽車(chē)最重要的保護(hù)品之一，好機(jī)油可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，降低油耗和尾氣排放。車(chē)主須定期檢查機(jī)油和按時(shí)更換機(jī)油。

同時(shí)要使用節(jié)能潤(rùn)滑油。汽車(chē)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)各部件的高速旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)各部件潤(rùn)滑不良，或是間隙調(diào)整不當(dāng)，將增大傳動(dòng)阻力造成費(fèi)油;好的潤(rùn)滑油，具有好的低溫啟動(dòng)性，在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，能及時(shí)到達(dá)各潤(rùn)滑面，減小阻力，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)要適時(shí)更換機(jī)油。不要輕信機(jī)油銷(xiāo)售商推薦的更換機(jī)油公里數(shù)，可以根據(jù)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)推薦的時(shí)問(wèn)來(lái)進(jìn)行更換。

2、合理使用子午線輪胎。子午線輪胎徑向彈性大.滾動(dòng)阻力小，使用壽命長(zhǎng)，油耗也低，而且胎冠有較厚而堅(jiān)硬的緩沖層.

滾動(dòng)時(shí)胎冠變形小，發(fā)熱量小，消耗能量也小。又散熱快.滾動(dòng)阻力比普通料交胎小20%一30%，行使速度提離了，油耗也會(huì)降低。有數(shù)據(jù)表明，子午線輪胎的耐磨性與普通斜交胎相比提高30％～70％，輪胎的滾動(dòng)阻力下降20％～30％，汽車(chē)的燃油消耗降低5％～8％。

四、增強(qiáng)節(jié)能意識(shí)。

汽車(chē)駕駛者不僅要掌握各種節(jié)油方法，而且要樹(shù)立良好的節(jié)能意識(shí)，才能在使用過(guò)程中更好地執(zhí)行各種節(jié)能措施。這就需要大

力宣傳節(jié)能，增強(qiáng)司機(jī)們的節(jié)能意識(shí)，并通過(guò)一定規(guī)章制度，促進(jìn)司機(jī)們?cè)谑褂眠^(guò)程中合理操作，減少汽車(chē)耗能量。

總之，我們要深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于建設(shè)節(jié)約型社會(huì)、節(jié)約型機(jī)關(guān)的要求，節(jié)能減排從我做起，提高我們車(chē)隊(duì)司機(jī)的節(jié)能意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，充分發(fā)揮表率作用，引導(dǎo)全單位甚至全社會(huì)樹(shù)立節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境的理念，為人類(lèi)節(jié)能和環(huán)保這個(gè)永恒的主題添枝加葉，貢獻(xiàn)自己的一份力量。