1.前言

生態(tài)建設和環(huán)境保護是21世紀人類共同關注的熱門話題，也是世界各國政府和人民為之不懈努力解決的焦點問題。基本建設的快速發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調，導致了人類賴以生存環(huán)境的生態(tài)破壞，同時也制約了社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，對人類的生存和社會發(fā)展構成了威脅。因此，項目開發(fā)與環(huán)境保護兼顧是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重大課題，在工程建設中合理利用資源、保護環(huán)境、美化環(huán)境，是我們必須正視和認真對待的問題。

公路、鐵路、水利等工程建設與自然環(huán)境密切相關。其工程規(guī)模大、項目多、涉及面廣，土石填挖工程形成的大量土石裸露邊坡，破壞了既有植被，對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往通常采用單純的工程防護，如漿（干）砌片石、噴錨防護等，這些工程措施都導致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。國家已經(jīng)十分重視工程建設中的生態(tài)建設和環(huán)境保護，國務院下達了［2000］31號文件“關于進一步推進綠色通道建設的通知”，工程建設中的生態(tài)建設、環(huán)境保護已提上議程，這對整個工程建設的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施起到了推動作用。

2.邊坡生態(tài)防護現(xiàn)狀

近十多年來人們開發(fā)出了多種既能起到良好邊坡防護作用，又能改善工程環(huán)境、體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防護新技術，與傳統(tǒng)的坡面工程防護措施共同形成了邊坡工程植物防護體系。

根據(jù)不同的邊坡土質條件，采用不同的施工方法和施工工藝可將邊坡植物防護技術分為：①人工種草護坡；②平鋪草皮護坡；③液壓噴播植草護坡；④土工網(wǎng)植草護坡；⑤OH液植草護坡；⑥行栽香根草護坡；⑦蜂巢式網(wǎng)格植草護坡；⑧客土植生植物護坡；⑨噴混植生植物護坡。各類邊坡植物防護技術的主要作用及應用條件各不相同。

摘要：大規(guī)模的交通、水利、礦山等工程建設，給自然界留下了大量裸露的邊坡，導致生態(tài)環(huán)境惡化。運用生態(tài)學理論與方法，探討了邊坡生態(tài)防護的理論體系，在分析生態(tài)防護現(xiàn)狀的基礎上，論述了灌木在邊坡生態(tài)防護中的重要性。

關鍵詞：邊坡生態(tài)環(huán)境生態(tài)防護灌木

在公路、鐵路、水利、礦山等基礎設施的施工過程中，原地貌植被的破壞不可避免，棄土、棄石、開挖等會給和諧的自然環(huán)境留下大量的裸露邊坡。這些邊坡有的是巖質邊坡，有的是土質邊坡，或陡或平。根據(jù)恢復生態(tài)學原理，在排除環(huán)境干擾的條件下，土質邊坡有自我修復、恢復的能力，但這是個漫長的過程，隨著環(huán)境的變化有很多不確定性，不能及時達到防護和綠化的效果。巖質邊坡因缺乏植被生長的條件，更難于自我恢復[1]。鑒于此，只有借助人工才能加快其恢復過程。利用植被穩(wěn)定邊坡、改善生態(tài)環(huán)境在生態(tài)學上稱為邊坡生態(tài)防護。近10多年來，人們開發(fā)出了多種既能起到良好的邊坡防護作用，又能改善工程環(huán)境、體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防護新技術。它不同于以往的工程防護措施，能與傳統(tǒng)的坡面工程防護措施共同形成邊坡工程植物防護體系，以坡面長期穩(wěn)定為目的，以保護當?shù)刈匀恢参锶郝浣Y構、恢復生態(tài)系統(tǒng)、防止水土流失、減輕管理工作量為宗旨，主要靠植物根系與土壤之間的附著力以及根系之間的相互纏繞來達到加固邊坡的目的。邊坡生態(tài)防護可以涵養(yǎng)水源、減少水土流失，還可以有效地凈化空氣、保護生態(tài)、美化環(huán)境，具有生態(tài)效益[2]。

邊坡生態(tài)防護的主體是植物，目前采用最多的是豆科、禾本科等草本植物[3]，對灌木、喬木等木本植物研究較少，實踐中也不太成功，但木本植物在生態(tài)防護中有自己的優(yōu)勢。本文通過分析草本、木本植物在邊坡生態(tài)防護中的作用，著重研究灌木的應用前景。

1生態(tài)防護的理論體系

生態(tài)防護的目標之一是使植物存活并正常生長。然而長期以來，人們僅把不良自然條件下樹或草坪的成活作為研究目的，并在栽培方面獲得了很大成功，形成了一系列在不同條件下的施工工藝或技術，如植生帶、土工網(wǎng)、三維網(wǎng)、草袋、保水劑、生根粉等[4]?，F(xiàn)代生態(tài)防護工程則不能僅以植物存活為研究目的。大量的施工實踐證明，邊坡防護施工后，有的看似達到了生態(tài)防護的目的，表面上植被恢復了，水土流失也得到了一定的控制，但時間一長，由于植物之間的惡性競爭或外界環(huán)境不能滿足植物生態(tài)習性的要求，致使植物生長勢逐漸減弱，群落開始逆行演替，剛剛恢復植被覆蓋的土地又會退化為裸地，形成水土流失現(xiàn)象[5]。

1.前言

生態(tài)建設和環(huán)境保護是21世紀人類共同關注的熱門話題，也是世界各國政府和人民為之不懈努力解決的焦點問題?；窘ㄔO的快速發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調，導致了人類賴以生存環(huán)境的生態(tài)破壞，同時也制約了社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，對人類的生存和社會發(fā)展構成了威脅。因此，項目開發(fā)與環(huán)境保護兼顧是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重大課題，在工程建設中合理利用資源、保護環(huán)境、美化環(huán)境，是我們必須正視和認真對待的問題。

公路、鐵路、水利等工程建設與自然環(huán)境密切相關。其工程規(guī)模大、項目多、涉及面廣，土石填挖工程形成的大量土石裸露邊坡，破壞了既有植被，對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往通常采用單純的工程防護，如漿（干）砌片石、噴錨防護等，這些工程措施都導致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。國家已經(jīng)十分重視工程建設中的生態(tài)建設和環(huán)境保護，國務院下達了［2000］31號文件“關于進一步推進綠色通道建設的通知”，工程建設中的生態(tài)建設、環(huán)境保護已提上議程，這對整個工程建設的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施起到了推動作用。

2.邊坡生態(tài)防護現(xiàn)狀

近十多年來人們開發(fā)出了多種既能起到良好邊坡防護作用，又能改善工程環(huán)境、體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防護新技術，與傳統(tǒng)的坡面工程防護措施共同形成了邊坡工程植物防護體系。

根據(jù)不同的邊坡土質條件，采用不同的施工方法和施工工藝可將邊坡植物防護技術分為：①人工種草護坡；②平鋪草皮護坡；③液壓噴播植草護坡；④土工網(wǎng)植草護坡；⑤OH液植草護坡；⑥行栽香根草護坡；⑦蜂巢式網(wǎng)格植草護坡；⑧客土植生植物護坡；⑨噴混植生植物護坡。各類邊坡植物防護技術的主要作用及應用條件各不相同。

.前言

生態(tài)建設和環(huán)境保護是21世紀人類共同關注的熱門話題，也是世界各國政府和人民為之不懈努力解決的焦點問題。基本建設的快速發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調，導致了人類賴以生存環(huán)境的生態(tài)破壞，同時也制約了社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，對人類的生存和社會發(fā)展構成了威脅。因此，項目開發(fā)與環(huán)境保護兼顧是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重大課題，在工程建設中合理利用資源、保護環(huán)境、美化環(huán)境，是我們必須正視和認真對待的問題。

公路、鐵路、水利等工程建設與自然環(huán)境密切相關。其工程規(guī)模大、項目多、涉及面廣，土石填挖工程形成的大量土石裸露邊坡，破壞了既有植被，對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往通常采用單純的工程防護，如漿（干）砌片石、噴錨防護等，這些工程措施都導致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。國家已經(jīng)十分重視工程建設中的生態(tài)建設和環(huán)境保護，國務院下達了［2000］31號文件“關于進一步推進綠色通道建設的通知”，工程建設中的生態(tài)建設、環(huán)境保護已提上議程，這對整個工程建設的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施起到了推動作用。

2.邊坡生態(tài)防護現(xiàn)狀

近十多年來人們開發(fā)出了多種既能起到良好邊坡防護作用，又能改善工程環(huán)境、體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防護新技術，與傳統(tǒng)的坡面工程防護措施共同形成了邊坡工程植物防護體系。

根據(jù)不同的邊坡土質條件，采用不同的施工方法和施工工藝可將邊坡植物防護技術分為：①人工種草護坡；②平鋪草皮護坡；③液壓噴播植草護坡；④土工網(wǎng)植草護坡；⑤OH液植草護坡；⑥行栽香根草護坡；⑦蜂巢式網(wǎng)格植草護坡；⑧客土植生植物護坡；⑨噴混植生植物護坡。各類邊坡植物防護技術的主要作用及應用條件各不相同。

編者按：本文主要從前言；邊坡生態(tài)防護現(xiàn)狀；邊坡綠化工程中的難點問題；邊坡綠化工程可持續(xù)發(fā)展的著眼點；結論五個方面進行論述。其中，主要包括：生態(tài)建設和環(huán)境保護是21世紀人類共同關注的熱門話題、公路、鐵路、水利等工程建設與自然環(huán)境密切相關、邊坡防護、人工種草護坡、平鋪草皮護坡、液壓噴播植草護坡、土工網(wǎng)植草護坡、OH液植草護坡、行栽香根草護坡、蜂巢式網(wǎng)格植草護坡、客土植生植物護坡、噴混植生植物護坡、邊坡植草的退化、噴播時的植物種子配比與最終植物狀態(tài)、干旱對土體很薄的坡面植物構成威脅、注重邊坡生態(tài)防護的設計與資金投入、邊坡植草退化的防治技術、積極引進開發(fā)邊坡生態(tài)防護新技術等，具體材料請詳見。

1.前言

生態(tài)建設和環(huán)境保護是21世紀人類共同關注的熱門話題，也是世界各國政府和人民為之不懈努力解決的焦點問題?；窘ㄔO的快速發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調，導致了人類賴以生存環(huán)境的生態(tài)破壞，同時也制約了社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，對人類的生存和社會發(fā)展構成了威脅。因此，項目開發(fā)與環(huán)境保護兼顧是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重大課題，在工程建設中合理利用資源、保護環(huán)境、美化環(huán)境，是我們必須正視和認真對待的問題。

公路、鐵路、水利等工程建設與自然環(huán)境密切相關。其工程規(guī)模大、項目多、涉及面廣，土石填挖工程形成的大量土石裸露邊坡，破壞了既有植被，對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往通常采用單純的工程防護，如漿（干）砌片石、噴錨防護等，這些工程措施都導致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。國家已經(jīng)十分重視工程建設中的生態(tài)建設和環(huán)境保護，國務院下達了［2000］31號文件“關于進一步推進綠色通道建設的通知”，工程建設中的生態(tài)建設、環(huán)境保護已提上議程，這對整個工程建設的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施起到了推動作用。

2.邊坡生態(tài)防護現(xiàn)狀

近十多年來人們開發(fā)出了多種既能起到良好邊坡防護作用，又能改善工程環(huán)境、體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防護新技術，與傳統(tǒng)的坡面工程防護措施共同形成了邊坡工程植物防護體系。

1生態(tài)公路設計理念和傳統(tǒng)公路設計理念的差異

1.1設計內容的不同

傳統(tǒng)公路設計中將行車安全作為設計重點，更加注重公路的構造物和公路的幾何線性設計。而生態(tài)公路在設計過程中，將公路沿線的環(huán)境也考慮在設計范圍內，分析了每一個設計細節(jié)有可能對環(huán)境造成的影響，是一種以生態(tài)保護和生態(tài)恢復為基礎的設計。

1.2設計目標不同

傳統(tǒng)公路在設計中，更加注重公路設計的經(jīng)濟性、便利性和安全性，沒有考慮環(huán)境和公路之間的協(xié)調性。而生態(tài)公路設計是在考慮上功能的基礎上，要求環(huán)境和公路的統(tǒng)一性。降低公路施工對環(huán)境造成的影響，維護沿線生物的多樣性，實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的和諧統(tǒng)一。

1.3設計方法不同

摘要：隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施，國家對基礎設施建設的生態(tài)環(huán)境保護、生態(tài)環(huán)境恢復及生態(tài)環(huán)境建設的要求也在逐步提升。因此在高速公路建設中，建環(huán)保路、生態(tài)和諧路已成為高速公路建設的重要發(fā)展方向。本文結合客土噴播在洛南高速公路洛陽段挖方路基邊坡防護中的實踐應用，對客土噴播環(huán)境條件、機械設備、材料選擇、施工工藝等方面做了詳盡的介紹，并就客土噴播在路基防護的適用條件、實施方案的改進等方面進行了探討。

關鍵詞：高速公路；客土噴播；邊坡防護

1.客土噴播技術應用的概況

1.1國外、國內客土噴播技術發(fā)展狀況

客土噴播技術在發(fā)達國家邊坡防護中的應用已有較長的歷史，現(xiàn)其技術已經(jīng)發(fā)展得比較成熟。最早于1936年在美國得到應用，其后日本對客土噴播技術進行了比較深入的研究和應用并將其發(fā)展成一門生態(tài)防護技術。

90年代末，我國交通部科學研究院從日本引進了客土噴播防護技術，開始在公路巖質路基邊坡進行研究和試驗。2000年，廣東省河惠高速公路開始用客土噴播技術對巖質路基邊坡綠化防護進行了試驗并取得成功。之后，湖南臨長高速公路、云南大保高速公路、河南省洛南高速公路南陽段等相繼推廣應用并取得了較好的效果。

1工程土質

該地區(qū)山地的工程土質多為類土質邊坡。包括殘積土邊坡、全風化和強風化軟巖邊坡等。類土質邊坡具有類似于巖體中存在的軟弱結構面，特別是由巖體邊坡全～強風化而形成的類土質邊坡，更保留了原巖的結構面，容易產(chǎn)生單面平面滑動、錯落、崩塌等形式破壞。根據(jù)類土質路塹邊坡的物質組成、成因機制和坡體結構特征，主要有坡殘積土邊坡、風化土邊坡、崩滑流堆積物邊坡三種形式。

2工程建設施工現(xiàn)狀及環(huán)境保護措施

調查“山水懷柔”“生態(tài)懷柔”是懷柔的整個城市形象。流域全境山清水秀，植被豐茂，自然環(huán)境十分優(yōu)越。

2．1敏感地帶區(qū)內環(huán)境影響調查

對公路工程類土質邊坡的構造進行分析。坡殘積土邊坡，在大氣降雨等因素的作用下，在邊坡開挖切削坡腳支撐并致使其接觸帶臨空暴露的情況下，極易產(chǎn)生上覆坡積成因巖土層沿其接觸帶發(fā)生坍滑變形和破壞。風化土邊坡，常見一些強烈風化軟弱帶，如果其產(chǎn)狀傾向坡面，在邊坡開挖切削坡腳支撐并致使其軟弱帶臨空暴露的情況下，極易產(chǎn)生較大規(guī)模的滑動變形和破壞。在崩滑流堆積物邊坡，禁止工程施工。其中殘積土邊坡和風化土邊坡在受到植被破壞的影響下，水土流失現(xiàn)象明顯。對現(xiàn)有懷河、雁棲河水系的河岸及其他基礎設施進行調查，發(fā)現(xiàn)該水系建筑大多老化、破損嚴重，不能滿足城市功能需求，水體流通循環(huán)、自凈等功能受限。某些地段還存在著開采砂石，使得地形破壞，河道的行洪和堤防的安全甚為堪憂。

摘要：大規(guī)模的交通、水利、礦山等工程建設，給自然界留下了大量裸露的邊坡，導致生態(tài)環(huán)境惡化。運用生態(tài)學理論與方法，探討了邊坡生態(tài)防護的理論體系，在分析生態(tài)防護現(xiàn)狀的基礎上，論述了灌木在邊坡生態(tài)防護中的重要性。

關鍵詞：邊坡生態(tài)環(huán)境生態(tài)防護灌木

在公路、鐵路、水利、礦山等基礎設施的施工過程中，原地貌植被的破壞不可避免，棄土、棄石、開挖等會給和諧的自然環(huán)境留下大量的裸露邊坡。這些邊坡有的是巖質邊坡，有的是土質邊坡，或陡或平。根據(jù)恢復生態(tài)學原理，在排除環(huán)境干擾的條件下，土質邊坡有自我修復、恢復的能力，但這是個漫長的過程，隨著環(huán)境的變化有很多不確定性，不能及時達到防護和綠化的效果。巖質邊坡因缺乏植被生長的條件，更難于自我恢復[1]。鑒于此，只有借助人工才能加快其恢復過程。利用植被穩(wěn)定邊坡、改善生態(tài)環(huán)境在生態(tài)學上稱為邊坡生態(tài)防護。近10多年來，人們開發(fā)出了多種既能起到良好的邊坡防護作用，又能改善工程環(huán)境、體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防護新技術。它不同于以往的工程防護措施，能與傳統(tǒng)的坡面工程防護措施共同形成邊坡工程植物防護體系，以坡面長期穩(wěn)定為目的，以保護當?shù)刈匀恢参锶郝浣Y構、恢復生態(tài)系統(tǒng)、防止水土流失、減輕管理工作量為宗旨，主要靠植物根系與土壤之間的附著力以及根系之間的相互纏繞來達到加固邊坡的目的。邊坡生態(tài)防護可以涵養(yǎng)水源、減少水土流失，還可以有效地凈化空氣、保護生態(tài)、美化環(huán)境，具有生態(tài)效益[2]。

邊坡生態(tài)防護的主體是植物，目前采用最多的是豆科、禾本科等草本植物[3]，對灌木、喬木等木本植物研究較少，實踐中也不太成功，但木本植物在生態(tài)防護中有自己的優(yōu)勢。本文通過分析草本、木本植物在邊坡生態(tài)防護中的作用，著重研究灌木的應用前景。

1生態(tài)防護的理論體系

生態(tài)防護的目標之一是使植物存活并正常生長。然而長期以來，人們僅把不良自然條件下樹或草坪的成活作為研究目的，并在栽培方面獲得了很大成功，形成了一系列在不同條件下的施工工藝或技術，如植生帶、土工網(wǎng)、三維網(wǎng)、草袋、保水劑、生根粉等[4]?，F(xiàn)代生態(tài)防護工程則不能僅以植物存活為研究目的。大量的施工實踐證明，邊坡防護施工后，有的看似達到了生態(tài)防護的目的，表面上植被恢復了，水土流失也得到了一定的控制，但時間一長，由于植物之間的惡性競爭或外界環(huán)境不能滿足植物生態(tài)習性的要求，致使植物生長勢逐漸減弱，群落開始逆行演替，剛剛恢復植被覆蓋的土地又會退化為裸地，形成水土流失現(xiàn)象[5]。

摘要：大規(guī)模的交通、水利、礦山等工程建設，給自然界留下了大量裸露的邊坡，導致生態(tài)環(huán)境惡化。運用生態(tài)學理論與方法，探討了邊坡生態(tài)防護的理論體系，在分析生態(tài)防護現(xiàn)狀的基礎上，論述了灌木在邊坡生態(tài)防護中的重要性。

關鍵詞：邊坡生態(tài)環(huán)境生態(tài)防護灌木

在公路、鐵路、水利、礦山等基礎設施的施工過程中，原地貌植被的破壞不可避免，棄土、棄石、開挖等會給和諧的自然環(huán)境留下大量的裸露邊坡。這些邊坡有的是巖質邊坡，有的是土質邊坡，或陡或平。根據(jù)恢復生態(tài)學原理，在排除環(huán)境干擾的條件下，土質邊坡有自我修復、恢復的能力，但這是個漫長的過程，隨著環(huán)境的變化有很多不確定性，不能及時達到防護和綠化的效果。巖質邊坡因缺乏植被生長的條件，更難于自我恢復[1]。鑒于此，只有借助人工才能加快其恢復過程。利用植被穩(wěn)定邊坡、改善生態(tài)環(huán)境在生態(tài)學上稱為邊坡生態(tài)防護。近10多年來，人們開發(fā)出了多種既能起到良好的邊坡防護作用，又能改善工程環(huán)境、體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防護新技術。它不同于以往的工程防護措施，能與傳統(tǒng)的坡面工程防護措施共同形成邊坡工程植物防護體系，以坡面長期穩(wěn)定為目的，以保護當?shù)刈匀恢参锶郝浣Y構、恢復生態(tài)系統(tǒng)、防止水土流失、減輕管理工作量為宗旨，主要靠植物根系與土壤之間的附著力以及根系之間的相互纏繞來達到加固邊坡的目的。邊坡生態(tài)防護可以涵養(yǎng)水源、減少水土流失，還可以有效地凈化空氣、保護生態(tài)、美化環(huán)境，具有生態(tài)效益[2]。

邊坡生態(tài)防護的主體是植物，目前采用最多的是豆科、禾本科等草本植物[3]，對灌木、喬木等木本植物研究較少，實踐中也不太成功，但木本植物在生態(tài)防護中有自己的優(yōu)勢。本文通過分析草本、木本植物在邊坡生態(tài)防護中的作用，著重研究灌木的應用前景。

1生態(tài)防護的理論體系

生態(tài)防護的目標之一是使植物存活并正常生長。然而長期以來，人們僅把不良自然條件下樹或草坪的成活作為研究目的，并在栽培方面獲得了很大成功，形成了一系列在不同條件下的施工工藝或技術，如植生帶、土工網(wǎng)、三維網(wǎng)、草袋、保水劑、生根粉等[4]?，F(xiàn)代生態(tài)防護工程則不能僅以植物存活為研究目的。大量的施工實踐證明，邊坡防護施工后，有的看似達到了生態(tài)防護的目的，表面上植被恢復了，水土流失也得到了一定的控制，但時間一長，由于植物之間的惡性競爭或外界環(huán)境不能滿足植物生態(tài)習性的要求，致使植物生長勢逐漸減弱，群落開始逆行演替，剛剛恢復植被覆蓋的土地又會退化為裸地，形成水土流失現(xiàn)象[5]。